聊城訊 近日，由中建八局施工的千噸級碳纖維索應(yīng)用項目——聊城市興華路跨徒駭河大橋工程，在山東聊城召開碳纖維索應(yīng)用方案專家論證會。

本次論證會主要研討碳纖維在斜拉索上面的應(yīng)用。此次聊城市興華路跨徒駭河大橋即將應(yīng)用的兩根碳纖維索，由碳纖維、樹脂基體及纖維/樹脂界面三部分組成，有輕質(zhì)高強，可減輕結(jié)構(gòu)自重，優(yōu)異的耐久性與抗疲勞性能，拉索服役期間的運維成本低等特點。應(yīng)用成功后，將會成為國內(nèi)第一座使用碳纖維索的公路斜拉橋，也是世界最大跨碳纖維索公路斜拉橋。經(jīng)過各方專家論證，最終施工方案可行性通過論證。

據(jù)了解，碳纖維是一種絲狀材料，性能優(yōu)異，密度僅為鋼材的1/5到1/4，但強度是普通鋼材的7.6到15倍，輕質(zhì)高強性能十分突出。

本次論證會由山東土木建筑學(xué)會組織，中國工程院岳清瑞院士、上海市政院全國工程勘察設(shè)計大師邵長宇、中冶建筑研究總院有限公司副院長曾濱、天津城建設(shè)計院院長張振學(xué)、濟南市政設(shè)計院總工程師牟林海、清華大學(xué)馮鵬教授、哈爾濱工業(yè)大學(xué)咸貴軍教授等碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域和橋梁設(shè)計領(lǐng)域的權(quán)威專家學(xué)者擔任專家。聊城市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、山東省交通規(guī)劃設(shè)計院、上海同濟工程咨詢有限公司和中建集團相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專家參加。（中建宣）