在八十年代的經(jīng)典車風(fēng)潮中，一個(gè)日本商人花了一千萬英鎊買下了一臺250GTO，這使它成為了全世界最貴的車。

現(xiàn)在，價(jià)格已經(jīng)降到了三百萬英鎊（譯注:本文寫于上世紀(jì)九十年代），意味著那個(gè)人已經(jīng)虧掉了七百萬英鎊，但是你仍然找不到比這更貴的四個(gè)輪子加一個(gè)座椅。

它沒有那么特別，但是39臺的總產(chǎn)量讓它變得非常稀有。它嚴(yán)格意義上也不是一輛公路車。這車沒有地毯，甚至有一些車都沒有車門內(nèi)襯。你可以透過車身的縫隙看到路面，和250LM一樣，這是一臺恰好可以合法上路的賽車。

我曾經(jīng)有一次開這臺出色的車，但我恐怕是慫了。受限于它三百萬鎊的價(jià)格，我除了慢慢開以外不敢做任何事情，但是開著這車蠕行是一種褻瀆。像是在教堂里放屁一樣。

在它的巔峰時(shí)期，在六十年代早期，GTO橫掃了耐力賽的所有對手，甚至在Kyalami九小時(shí)中出現(xiàn)帽子戲法。因?yàn)樗漠a(chǎn)量極少，所以幾乎每一輛都參加過比賽。這意味著如果你現(xiàn)在開著一臺緩慢兜風(fēng)，你坐的這個(gè)位置上，以前有一個(gè)人曾經(jīng)在上面，握著方向盤，把這出色的機(jī)器開出維修區(qū)，一個(gè)又一個(gè)小時(shí)地奮戰(zhàn)著把V12引擎驅(qū)動的輪胎按在地面上。

在那時(shí)，賽車是危險(xiǎn)的，性愛是安全的。并且GTO是當(dāng)時(shí)最性感的賽車。這是為什么它如此有價(jià)值，也是為什么人們會花幾百萬鎊去買它。

這也是為什么你應(yīng)該好好看看那些圖片，因?yàn)橛幸患率欠浅４_定的——你不會再在路上見到它?？上?。

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