近日，深圳軌道交通12號線軌道一工區(qū)高等減振預(yù)制板無砟道床首件工程順利通過驗收。

經(jīng)驗收組嚴(yán)格檢驗，深圳軌道交通12號線軌道工程一工區(qū)高等減振預(yù)制板無砟道床首件段使用的原材料、成品、半成品滿足設(shè)計和規(guī)范要求，施工過程規(guī)范；施工質(zhì)量控制資料、施工記錄資料、試驗檢測資料真實、完整、齊全；工程實體位置、尺寸偏差、外觀質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求，獲得了建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、檢測單位四方好評，為有序推進(jìn)全年節(jié)點目標(biāo)奠定牢固基礎(chǔ)。

本首件工程設(shè)置在深圳市軌道交通12號線軌道一工區(qū)項目太海區(qū)間左線，位于馬蹄形隧道內(nèi)，樣板段共38.4米。包含分部工程1個、分項工程7個、檢驗批7個。高等減振預(yù)制板采用“調(diào)板法”施工。即在基底施工完成后，進(jìn)行軌道板運輸和鋪設(shè)，精調(diào)軌道板，待軌道板調(diào)整到設(shè)計位置后立模灌注自密實混凝土。高等減振預(yù)制板式無砟道床采用C40自密實混凝土進(jìn)行澆筑。安裝扣件及鋼軌，待自密實混凝土達(dá)到上車強度后，澆筑道床兩側(cè)水溝。

高等減振預(yù)制板無砟道床工程質(zhì)量控制是關(guān)鍵，項目部嚴(yán)格按照ISO9001國際質(zhì)量管理體系和項目法施工要求，建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。施工前，工程技術(shù)人員編寫首件段高等減振預(yù)制板無砟道床施工方案，根據(jù)高等減振地段道床的施工特點、工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工作面設(shè)置、施工隊伍設(shè)置情況等配置了數(shù)量足夠、性能良好的施工機械和設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行三級技術(shù)交底，并對施工班組進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)控制要點培訓(xùn)，加強過程管控，確保施工節(jié)點目標(biāo)。（深圳地鐵）