福特Mustang、雪佛蘭科邁羅、道奇挑戰(zhàn)者被稱為肌肉三杰，但相比它們，科爾維特卻是美國(guó)國(guó)寶級(jí)的存在。7月11日，雪佛蘭品牌發(fā)布了旗下性能跑車-科爾維特C8的官方圖片，新車也在美國(guó)加州正式亮相。如今，科爾維特經(jīng)過近70年的發(fā)展，已演變到第八代車型。全新的科爾維特C8為了進(jìn)一步提升操控性能，摒棄了以往前置后輪驅(qū)動(dòng)形式，首次采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，或?qū)⑼瞥霾咫娀靹?dòng)版車型，使得科爾維特C8的性能表現(xiàn)大幅提升。同時(shí)，新車還提供12種不同的車身顏色、6種內(nèi)飾配色方案以及6種安全帶配色等。

在新車發(fā)布前，科爾維特C8的整車造型在各種諜照里被曝光的基本八九不離十了。外觀方面，進(jìn)氣格柵增大，增大了進(jìn)風(fēng)量，一定程度上提升了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。新“倒V” 型LED日間行車燈很具有辨識(shí)度，四邊形的輪廓設(shè)計(jì)更偏向于主流風(fēng)格，由于采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，車頭相比于老款C7來說更短，展現(xiàn)出了極強(qiáng)的攻擊性。

車艙頂部與上一代車型一樣支持手動(dòng)拆卸，可存放在后備廂中。新車為了滿足人們?nèi)粘Ｊ褂煤烷L(zhǎng)途用車的需求，擁有前備廂和后備廂，其空間可存放兩套高爾夫球包。

車側(cè)部分，配有尺寸巨大的進(jìn)氣口，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的新鮮空氣。車尾部分，看上去設(shè)計(jì)較為扁平化，性感的發(fā)動(dòng)機(jī)心臟通過透明的玻璃機(jī)艙蓋顯露出來，同時(shí)采用了全新的“雙L型”尾燈燈源，配備雙邊四出方形排氣孔，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了C7的駕駛員環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)，配備12英寸全液晶儀表，懸浮式8英寸中控觸摸屏幕操作界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，支持Apple CarPlay、Android Auto、Wi-Fi熱點(diǎn)等多種功能。全新的雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤采用翻毛皮包裹并配有多種顏色縫線點(diǎn)綴，新車還將提供黑紅、黑棕、黑籃等6種內(nèi)飾配色，同時(shí)提供GT1、GT2、Competition Sport Seat三種不同款式的座椅分別對(duì)應(yīng)舒服到競(jìng)技三種風(fēng)格，滿足不同個(gè)性化需求。

新車一大亮點(diǎn)就是，副駕駛一側(cè)配備有“條狀”控制按鈕，其中有座椅加熱、座椅風(fēng)、車身狀態(tài)調(diào)節(jié)等按鍵。此外，新車還采用了全新的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)，駕駛模式選擇除了原來的4種（WEATHER、TOUR、SPORT、TRACK）之外還增加了MyMode和Z?mode兩種模式，駕駛者可根據(jù)自己喜好設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等部件的響應(yīng)速度。

動(dòng)力部分，科爾維特C8搭載一臺(tái)6.2L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502馬力，峰值扭矩637?！っ?，與之匹配8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間小于3秒。

C8車型是科爾維特由“跑車”向超級(jí)跑車轉(zhuǎn)變的一個(gè)重要里程碑之作，相比于那些傳統(tǒng)意義的美式肌肉車，最新一代科爾維特雖然同樣搭載著大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但它本質(zhì)更加接近于一款超跑?；A(chǔ)版車型0-96km/h加速時(shí)間不到3秒的它估計(jì)要讓很多歐系跑車壓力不小，其基礎(chǔ)版在美國(guó)售價(jià)將低于6萬美元（41.26萬元人民幣），但因?yàn)榫薮蟮呐帕?，引入?guó)內(nèi)難免又要交上一大筆消費(fèi)稅，你是否會(huì)考慮入手這臺(tái)狂躁猛獸呢？