官網(wǎng)公告

各位車長老爺們大家好啊，此前我為大家展示了非常離譜的1.20版本第二次測試坦克修改，我在那時還心懷僥幸，覺得WG可能會再多考慮考慮，結(jié)果就在昨天晚上的公告中，WG正式?jīng)Q定把那些修改全部實裝進(jìn)3月1號更新的正式服。WG將其稱為“重平衡”，我覺得倒不如稱之為“瞎JB改”為好（原諒我的用語）。本期就跟大家通報一下這些修改，低級車就不給大家看了，就看高級車的吧。

8-10級車改動

“深思熟慮的調(diào)整”

D系萊茵豹：

• 移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差降低29%

• 火炮散布誤差：0.36 → 0.33米

• 炮塔轉(zhuǎn)向時的散布誤差降低20%

• 裝填時間：9 → 8秒

• 瞄準(zhǔn)時間：1.6 → 1.4秒

M系T95：

• 155 mm AT Gun T7的裝填時間：18.3 → 19秒

• 155 mm AT Gun T7的瞄準(zhǔn)時間：2.5 → 2.7秒

• 視野范圍：380 → 360米

M系T110E3：

• 裝填時間：17 → 18秒

• 瞄準(zhǔn)時間：2.5 → 2.7秒

• 視野范圍：390 → 370米

• 戰(zhàn)車耐久度：2,050 → 1,950點

M系T57：

• 火炮在移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差降低12%

• 瞄準(zhǔn)時間：2.9 → 2.7秒

• 倒車速度：12 → 14公里/小時

F系A(chǔ)MX 65 t：

• AMX 65 t bis懸掛在移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差增加12%

F系A(chǔ)MX M4 mle. 51：

• AMX M4 mle. 51懸掛在移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差增加12%

• AMX M4 mle. 52懸掛在移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差增加14%

• 127 mm/54 Model 1948火炮的瞄準(zhǔn)時間：2.3 → 2.5秒

F系A(chǔ)MX M4 mle. 54：

• AMX M4 mle. 54懸掛在移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差增加33%

• 130 mm/45 Model 1935火炮的散布誤差：0.33 → 0.36米

• 130 mm/45 Model 1935火炮在炮塔轉(zhuǎn)向時的散布誤差增加40%

• 130 mm/45 Model 1935火炮的裝填時間：13.4 → 14秒

• 130 mm/45 Model 1935火炮的瞄準(zhǔn)時間：2.2 → 2.5秒

Y系百夫長Mk. I：

• Centurion Mk. I懸掛在移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差降低27%

• Centurion Mk. III懸掛在移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差降低30%

百夫長Mk. 7/1：

• Centurion Mk. 7懸掛在移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差降低30%

• Centurion Mk. 9懸掛在移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差降低33%

Y系百夫長AX：

• 火炮在移動中和車體轉(zhuǎn)向時的散布誤差降低29%

• 炮塔轉(zhuǎn)向時火炮的散布誤差降低33%

• 裝填時間：8.6 → 8秒

• 最大前進(jìn)速度：53 → 55公里/小時

I系B標(biāo)準(zhǔn)型?：

• B I標(biāo)準(zhǔn)型懸掛裝置移動中和車體旋轉(zhuǎn)時的炮彈散布范圍上調(diào)11%

• B II標(biāo)準(zhǔn)型懸掛裝置移動中和車體旋轉(zhuǎn)時的炮彈散布范圍上調(diào)12%

I系PM40/65：

• 移動中和車體旋轉(zhuǎn)時的炮彈散布范圍上調(diào)29%

• 下調(diào)了車體正面裝甲的厚度

• 倒車速度從23千米/小時下調(diào)至20千米/小時

I系"犀牛" ：

• 改進(jìn)了炮塔正面裝甲

• c.c. 127/54 Mk. 411炮彈的速度上調(diào)22%

• 倒車速度從12千米/小時上調(diào)至15千米/小時

吐槽時間

麻溜的把單發(fā)加到360或者390

在去年年底發(fā)布的工作視頻中，WG說要在2023年重新平衡一些坦克，其中出現(xiàn)了很多老大難坦克，我們都很高興?？晌覀兺婕乙氖抢掀栖嚰訌?，沒說現(xiàn)有的好車削弱??？WG在短短半年中給1954線上三臺車真是好好玩了一圈朝令夕改，耍的玩家團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，到頭來壞的還是自己的信譽。這次對于萊茵豹線的加強，我覺得應(yīng)該加強，但萊茵豹的加強路線歪了——加了它的炮控干什么？讓它去黑槍？萊茵豹真正應(yīng)該得到的是提高單發(fā)傷害，加厚正面裝甲，讓它變得有特色，而不是去當(dāng)一個“半吊子黑槍中坦”。

T110E3和T95的削弱，我不理解

T110E3和T95的削弱，絕對讓人大跌眼鏡。這兩臺車本本分分老老實實在那里很久沒動，它們因為自身的“烏龜”屬性，在單野戰(zhàn)斗中表現(xiàn)好像也不是特別的強勢吧？尤其T95，這是個老信仰車，很多朋友都留著它娛樂，這一下子真的是讓人相當(dāng)難過。WG削了它們的DPM、炮控和視野，T110E3還額外削了血，雖然沒動裝甲讓它們的基本盤不算變，可這種削弱無疑會讓它們更難玩。

對1954的削弱···

AMX M4 1954這條線，從去年夏天加強之后，就成了游戲里最熱的一條線了。無論是單野還是天梯戰(zhàn)，1954的表現(xiàn)都看得見。然而WG在9月削了它們一次，這現(xiàn)在又要削它們一次，這是真正的朝令夕改耍猴。8級AMX 65T是最慘的，它起點就很低，結(jié)果又連續(xù)挨刀，它是200%的“死亡陷阱”。9級1951則變成了過渡車，10級1954這WG可能就是覺得130炮太強，刀刀削在火力上，削弱幅度相當(dāng)大。同樣，這些改動也不會動它的基本玩法，就是讓它更難玩，經(jīng)典的“陽謀”。

WG的理由

如果說削1954還讓人能理解，那現(xiàn)在再給P65、標(biāo)準(zhǔn)B來一刀我是真的沒想到。P65在2020年秋天那一刀之后，它的戰(zhàn)斗力已經(jīng)回到了正常的水平。大家可以想一想這臺車在單野戰(zhàn)斗中它真的特別強勢，強到需要被削弱的地步了嗎？這臺車削弱之后DPM和炮控都拉胯了，現(xiàn)在又削它的炮控，首上裝甲和倒車也削了，連帶著標(biāo)準(zhǔn)B也削了。WG的理由是說P65人氣很高，數(shù)據(jù)很棒，所以把它削了，可您對這臺車是這樣的感覺嗎？大量的玩家都在吐槽這件事，WG還是一意孤行削了它。

犀牛該加強，但加錯了地方

對于犀牛的加強，WG選擇了最笨的一種方法——加強了它的炮塔裝甲厚度，讓它去賣頭？這真是讓人忍俊不禁，因為只要是個玩過犀牛的玩家，都知道它最大的問題在于稀爛的裝填，DPM絕對是犀牛的大問題，WG知道，但就是不改。對于T57的加強倒是對了，但幅度太低，T57仍然無法復(fù)現(xiàn)往日輝煌。對百夫長AX線的三臺坦克加強我覺得不錯，尤其百夫長AX，它加強之后會變成一臺強大的機動游走偷炮支援車。我會持續(xù)關(guān)注，并且為大家?guī)硇碌膭酉颉?/p>