前些天，在看俄羅斯勝利日大閱兵的時候，我發(fā)現有一款護衛(wèi)車特別眼熟，仔細一看，嚯！居然是坦克500！那氣場，簡直了！

以至于站在它旁邊的時候，顯得我特別！特別！特別的渺小！

只有給我特寫鏡頭，才能勉強找回些場子。

坦克500車身很大，軸距很長，是一款標準的中大型SUV，而且還是硬派越野SUV，非常有氣勢。

2023款坦克500依然分為商務版、運動版兩種風格，我旁邊的那輛是商務版。它看起來非常穩(wěn)重、大氣，前臉大張大合，同時又很精致，這就更難得了。

坦克500的車尾造型比較方正，很狂放。

和運動版的一個區(qū)別是，商務版沒有背書包。是不是這樣就不用上學了？

這車實在是太高了，我這小短腿想直接邁上去幾乎是不可能的。好在它有電動踏板。

進到車內，我感覺這不像是一款硬派越野SUV。

因為在之前的印象中，硬派越野的車內都比較粗獷、比較糙，乘坐也不會太舒適，但坦克500呢？不僅內飾精致，乘坐舒適，而且科技感也很強！

水晶檔桿、Nappa真皮、12揚聲器英飛利仕音響，而且前排座椅還可以加熱、通風、按摩，包裹感、支撐感也很不錯，長時間乘坐也很舒服。

它有四個大屏幕，HUD、液晶儀表盤(12.3英寸)、中控大屏(14.6英寸)，以及后排中央扶手控制屏（7英寸）。正是這四個屏幕，營造了坦克500的科技感。

和2022款相比，2023款坦克500的車機做了不少優(yōu)化，功能菜單、語音交互的精準度、響應速度都有所提升，總之，體驗感更好了。

對了，看到這個無線充電裝置了嗎？它支持快充，而且不止前排有，后排也有！這樣的配置，也是挺少見的。

最近這段時間我開了十幾款車，基本上都是新能源，開過之后，就感覺好像再也回不去了，因為新能源車的起步、加速都更猛，而且速度上來的時候很線性，沒有頓挫感。

不過開了一周的坦克500，我發(fā)現，誒，油車還是挺爽的！同樣是輕輕一踩，噌的一下，就出去了。而且在經過優(yōu)化之后，動力輸出也愈發(fā)的線性。

我還是挺自豪的，因為坦克500搭載的是長城自研的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，參數很猛，可以和進口3.0T掰手腕，而且在低轉速也能爆發(fā)出大扭矩，真的很贊！

除了動力強，坦克500的那些智能配置也讓駕駛輕松了不少。比如360全景影像+透明底盤，這么大一款車，太需要了，而且硬派越野嘛，肯定是要走爛路的，透明底盤能讓你清楚的知道腳底下是什么情況。

它的ACC按鍵藏的有點兒深，開車的時候是看不到的，不過很簡單就能實現盲操作。開啟之后，跑高速的時候可就輕松多了。

硬派越野SUV嘛，當然是要野一下的。這方面，坦克500全系標配全新一代智能四驅系統、后橋電控式差速鎖、全地形控制系統、CCO蠕行模式、TAB坦克轉彎等等，可以很輕松的應對復雜路況。

比如蠕行模式開啟后，你只需握緊方向盤就可以，它會自動給油，自動踩剎車，省心多了。

坦克轉彎的應用場景更多，開啟這個功能后，在拐彎調頭時，它可以獲得更小的轉彎半徑，更容易通過緊窄、復雜路面。

簡單總結一下，開了一周的坦克500，我有四點感觸：

一是這車很大；二是雖然很大，但開起來很簡單、很順手；三是，視野特別好，在城市里可以看別人的車頂，在高速上可以看到更遠的路況；四是，哪兒都能去，各種復雜路況輕松駕馭，簡直不要太好。

那么，在言必稱新能源的時代，你會選擇這樣一款大排量硬派越野SUV嗎？來評論區(qū)告訴我。