隨著中國(guó)這個(gè)基建狂魔再次征戰(zhàn)死亡之海，大批推土機(jī)同時(shí)在塔卡拉瑪干沙漠來(lái)回穿梭，這場(chǎng)面極其震撼，一點(diǎn)都不輸于好萊塢，那么，中國(guó)為什么又會(huì)對(duì)新疆沙漠下手？難道他們想要再次建立一個(gè)沙漠綠洲么？

嚴(yán)格來(lái)說，塔卡拉瑪干沙漠由于自身的降雨量太少，是的，這片沙漠是不能像是毛烏素沙漠那樣重新被綠色化的，但在這個(gè)前提下，中國(guó)依舊在一片沙漠當(dāng)中修建公路，是因?yàn)橹袊?guó)在這一片區(qū)域附近發(fā)現(xiàn)了石油，并且將這個(gè)區(qū)域命名為塔中油田，但在中國(guó)尚未將對(duì)應(yīng)的燃油運(yùn)輸管道建設(shè)完畢之前想要通過管道來(lái)將塔中油田里開采出來(lái)的燃料，運(yùn)送回?zé)捰蛷S是不可能的，所以中國(guó)才會(huì)選擇在塔卡拉瑪干沙漠中建立公路，這不僅有利于中國(guó)對(duì)塔中油田進(jìn)行建設(shè)，還能讓中國(guó)及時(shí)將這邊油田生產(chǎn)出來(lái)的燃料運(yùn)送和煉油廠，讓其發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

但想要在塔卡拉瑪干沙漠上建立通往塔中油田的高速公路并不是這么容易：作為一片根本無(wú)法被治理的干沙漠，其上沙丘的數(shù)量，實(shí)際上是不少的，倘若在未對(duì)沙丘進(jìn)行治理的前提下建造聯(lián)通塔中油田的高速公路，那必然需要根據(jù)沙丘凹凸的情況進(jìn)行改道，這將會(huì)導(dǎo)致公路的建設(shè)過程變得更為復(fù)雜。

所以，為了能夠讓這條沙漠公路足夠筆直，便于運(yùn)載油田設(shè)備以及燃料的大型運(yùn)輸車輛行走，中國(guó)選擇了動(dòng)用大量推土機(jī)將沙漠當(dāng)中的沙丘徹底推平，從而確保這條高速公路能夠讓車輛在不怎么需要拐彎，又或者跨越沙丘進(jìn)行爬坡的前提下直達(dá)目的地。

但東盟推土機(jī)推平沙丘，這是這條高速公路建造時(shí)所需要面對(duì)的問題之一，之前就已經(jīng)說過，塔卡拉瑪干沙漠是不可能被改造的，因此中國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)施工隊(duì)們不可能在短期內(nèi)完成綠色植物屏蔽帶的建設(shè)，他們必須要專門為這條公路設(shè)計(jì)和建造防沙帶，而且還需要趁著沙丘剛剛被推平的這一段短時(shí)間里面盡快完成，否則，等到公路被建造到一半之后才發(fā)現(xiàn)新的沙丘聳立在公路前方，那可就得再一次拉動(dòng)推土機(jī)隊(duì)伍將其再次推平了。

隨著這一名為塔中公路的新通道正處于加緊建設(shè)的階段，中國(guó)塔中油田建造和投產(chǎn)也將變得不再遙遠(yuǎn)，倘若塔中油田的石油儲(chǔ)存量被發(fā)現(xiàn)超越了人們的想象，那或者意味著中國(guó)會(huì)為塔中油田建立對(duì)應(yīng)的輸油管道，從而確保中國(guó)巨大的石油需求能夠被國(guó)內(nèi)石油生產(chǎn)體系盡可能地滿足，從而降低中國(guó)從國(guó)外采購(gòu)的燃油數(shù)量。