斯柯達這個品牌成立于1895年，上個世紀80年代末期，東歐社會主義國家解體，捷克的經(jīng)濟體制變革，斯柯達不得不重新尋求新的合作伙伴。斯柯達的初衷是希望繼續(xù)生產(chǎn)自家車型，而不是淪為其它品牌的代工廠，大眾給出的條件最合斯柯達心意。

斯柯達投入大眾集團后，先后以Qctavia和Fabia占領了不同級別家用車市場，但斯柯達并不滿足于此，此時它們需要一款實用且更為高端的車型證明自己的實力。經(jīng)過研究，斯柯達決定采用與大眾同平臺的戰(zhàn)略推出新一代速派（Superb）。

這時正逢帕薩特B5車型賣的火熱，斯柯達看到這款車的成就后，與大眾集團達成共識，新車定位將與帕薩特相仿。就這樣第一代速派（Superb）就籌備起來了，為了資源多用同時也為了降低成本，它運用上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5長軸距車型的PL45+平臺打造，2001年10月第一代速派（Superb）正式上市了。

值得一說的是第一代速派（Superb）并沒有正式引入到國內，僅有少數(shù)以貿易形式流入市場中。但速派（Superb）以另一種身份在國內出現(xiàn)，帕薩特領馭正是基于第一代速派（Superb）所打造。

第一代車型在歐洲成功開拓了市場，這樣的成績使得斯柯達對第二代產(chǎn)品研發(fā)信心倍增。代號為Typ3T的第二代車型于2008年3月的日內瓦車展推出，使用了大眾PQ46平臺，外觀上設計突顯整車的力量感。這代車型被官方引入到國內，并起名叫昊銳。比較值得一說的是它的后備廂有掀背及常規(guī)兩種開啟方式，這樣一來后備廂的裝載能力及便利性有著不小的提升。

第二代車型的中期改款車型也被引入到國內，從這代車型開始才真正的將其命名為速派，這樣的舉措是為了不與銷售量較高的昊銳產(chǎn)生同室操戈的現(xiàn)象。

2015年，官方亮相了第三代車型。第三代速派車型的設計理念源自Vision C概念車，與前兩代較為中庸的樣式不同，這代車型設計更為硬朗、年輕，而在國內正式銷售的則是第三代中期改款后車型。

上汽斯柯達-速派

外觀設計使用了源自捷克的水晶切割理念為設計靈感，直瀑式進氣格柵有細微調整，增加了視覺立體感，車頭層次十分豐富。大燈的樣式也有所調整與進氣格柵相銜接，并在燈組內使用LED光源進行照明。

車側的樣式?jīng)]有變化，仍使用凌厲的腰線貫穿，視覺效果上整車的層次感較強；車尾的設計較為細微，僅在細節(jié)之處進行了一定的調整。掀背開啟的后備廂尾門得以保留，日常使用十分便利。

車內的設計風格仍然遵循家族設計，無論是做工還是用料在同級別都有非常不錯的表現(xiàn)。中控屏幕進行了升級，物理按鍵被安放在單側，其功能及流暢度非常不錯?？照{區(qū)域為觸控演示，增添車內的科技感。

平底樣式方向盤使用皮革材質包裹，握感較為飽滿。10.25英寸的全液晶儀表盤提升不少科技感，無論是視覺還是實用效果都有著非常不錯的表現(xiàn)。

動力方面，現(xiàn)款速派有著1.4T和2.0T高低功率三種動力可供選擇，并且都滿足國VI排放標準。其1.4T發(fā)動機最大功率為150馬力，最大扭矩為250N·m；2.0T低功率發(fā)動機最大功率為186馬力，最大扭矩320N·m；2.0T高功率發(fā)動機最大功率為220馬力，最大扭矩350N·m，與之相匹的都是一臺7擋雙離合器變速箱。

速派算是一款非常實用的家用車，空間夠用且裝載能力優(yōu)秀，傳動機構也非常優(yōu)秀。不同的動力搭配可以滿足各種需求，重要的是目前這款車的終端售價有著不小的優(yōu)惠，平均優(yōu)惠3-4萬左右，是入手的好時機。