本田在今年上海車展宣布2027年之后在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放新的純?nèi)加蛙囆秃?，新能源轉(zhuǎn)型的步伐明顯加快。繼廣汽本田雅閣、皓影新車重點推PHEV后，東風(fēng)本田全新英仕派也帶著新的PHEV車型到來了。

7月3日，東風(fēng)本田全新一代英仕派正式上市，新車和雅閣一樣沒有HEV車型，共有4款銳·T動（1.5T燃油）和2款e：PHEV（2.0L插混）車型，售價區(qū)間為18.28萬-25.88萬元。全新一代英仕派采用新的外觀設(shè)計，并搭載第四代i-MMD插電混動系統(tǒng)，以及Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)。

作為雅閣的兄弟車型，全新英仕派整體造型和雅閣很相似，但是前臉卻天差地別。直瀑式格柵+犀利的大燈組，讓全新英仕派看上去更加霸氣外露。如果說雅閣是商務(wù)之選，那全新英仕派就是時尚動感的代表。

e：PHEV車型和燃油版在前臉最大的區(qū)別就在于采用了藍(lán)色邊框LOGO，這也是近期本田各車型在e：PHEV版上的特征之一。

車身尺寸方面，全新英仕派整車長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm，高寬比為0.778。車身側(cè)面看起來流暢修長，略帶些弧度的鋒利腰線從前機(jī)蓋一直延伸至車尾，整體看上去和雅閣頗為相似。

充電口和加油口一前一后同樣置于車身左側(cè)，全新英仕派新開發(fā)的轎車專用IPU，電池包減重了51%，體積縮減了57%。

車尾部分，全新樣式的LED尾燈比較簡潔，搭配頭燈橫向的細(xì)長造型，使車輛看起來整體感很強(qiáng)。同時，底部類似擴(kuò)散器的設(shè)計也進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動效果。

內(nèi)飾方面，全新英仕派在保留了本田高辨識度元素的基礎(chǔ)上進(jìn)行了簡約科技范兒的設(shè)計。內(nèi)飾大面積使用軟性材料包裹，同時座椅采用真皮、麂皮混搭設(shè)計，將車內(nèi)品質(zhì)感拉滿。

全新設(shè)計的智能旋鈕集成多種功能，結(jié)合10.2英寸彩色TFT多功能液晶儀表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平視顯示系統(tǒng)的“多屏聯(lián)動”，打造極富科技感的智能座艙交互體驗。

智能化方面，全新升級的Honda CONNECT 4.0相比上一代新增駕駛員人臉識別、實景導(dǎo)航、Cabin Watch實時座艙監(jiān)測、車內(nèi)影院等功能，了解你的所需、懂你的一切，提供主動關(guān)懷，激發(fā)感動的引擎。

動力方面，全新英仕派提供燃油、插電混動雙重動力。燃油版車型搭載260 TURBO渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT變速箱，動力與燃油經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)洹?/p>

e：PHEV車型采用2.0L缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)41%，扭矩達(dá)到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率電機(jī)，動力性能強(qiáng)勁，WLTC百公里綜合工況油耗僅為1.54L。同時，新車搭載17.7kWh大容量電池，WLTC綜合工況純電續(xù)航里程可達(dá)82km，總續(xù)航里程約963km。

同時，全新英仕派e：PHEV支持純電、混動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種模式智能切換，實現(xiàn)覆蓋幾乎全場景的高智能電機(jī)驅(qū)動。全新升級的ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，將實現(xiàn)更精準(zhǔn)的懸架控制，可有效抑制側(cè)傾和顛簸感，打造更平順、更舒適的駕控體驗。

智能輔助駕駛方面，全新英仕派搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，擁有5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，前攝像頭水平畫角擴(kuò)大至100°，后雷達(dá)檢測范圍提升至90米，獵隼級的超遠(yuǎn)可視范圍，帶來幾乎無盲區(qū)的全景智能駕駛。新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智護(hù)、LCCM變道后衛(wèi)、ALCA變道智駕和ACC Cornering Speed Assist彎道智駕5項功能，覆蓋用戶更多出行場景，配合全系滿配的10個安全氣囊，以及1500Mpa的航空航天級高強(qiáng)度車身，時刻為出行安全保駕護(hù)航。

和當(dāng)下喜歡嘗鮮、喜歡搞噱頭的新品牌不同，傳統(tǒng)車企在進(jìn)行新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時還是以“穩(wěn)”為主，這可能讓他們推出的新產(chǎn)品看上去沒那么標(biāo)新立異，但其可靠性是新勢力不能比擬的。

此次全新英仕派作為東風(fēng)本田在二十周年之際推出的重磅車型，在設(shè)計、動力、智能化應(yīng)用和智駕上都有全面升級，既展現(xiàn)出本田電動化轉(zhuǎn)型的決心，在產(chǎn)品力上也更符合國內(nèi)消費者的喜好，相信借著近期插混市場的火爆態(tài)勢，全新英仕派能助本田在電動化轉(zhuǎn)型之路上更進(jìn)一步。