這次拍的是極氪001you版頂配，帶空氣懸架，系統(tǒng)版本是3.2.1。在這個系統(tǒng)版本下，001的空懸過濾很舒服，對路面的隔絕感很好，他不像德系空懸，給你一點路感再幫你很舒服的過濾掉，他是幫你把路感給隱藏掉。這個系統(tǒng)版本下舒適模式和運動模式懸架整體都偏軟一點，不過據(jù)車主說現(xiàn)在升級到了3.2.3后，懸架又變硬了點，所以僅針對3.2.1來說，懸架挺軟的，空懸過濾很舒服，路感都隔絕掉了，有點開船的感覺但又不那么船，個人是覺得極氪蠻適合這種調校的。車主這輛頂配還是22寸大輪轂，整體濾震表現(xiàn)依然非常舒服，低速，中速，高速的濾震表現(xiàn)都很好。動力就不用說了，加速特別兇猛。這么大的車，3.8s左右的加速，而且極氪運動模式下的動力輸出還是很猛的，不是那種喜歡給你來點延遲的電動車，屬于一點就飛的那種，推背感非常兇，動力是極氪的一大賣點。內飾用料也是非常良心的，內飾各種真皮和反毛皮的混搭，摸得到的地方幾乎都是很不錯的皮質，內飾用料很好。后排空間表現(xiàn)也不錯，后排靠背標配電動可調。配置也幾乎拉滿了，各種你能想到的配置這輛頂配幾乎都有了。駕駛輔助做得離行業(yè)內優(yōu)秀水平還是差了點，有待提升。隔音表現(xiàn)還是挺不錯的。車主40萬左右落地，個人覺得還是挺值的，整體的產(chǎn)品力配得上這個售價。