大家好，我是逸哥，逸車道的車輛鑒定評估師。以往一直和大家聊二手車，這一次我們換個(gè)新鮮的，聊聊新車。

做為一個(gè)檢測師，多數(shù)時(shí)間都是和二手車在打交道，很少有機(jī)會去驗(yàn)新車，畢竟在大多數(shù)人的認(rèn)知當(dāng)中，新車是不會有問題的，所以不需要檢測。

本次逸哥受客戶委托檢測的是一臺全新路虎攬勝，當(dāng)然，不能僅僅是檢測這么簡單，檢測之后確定車沒問題還要和4S店進(jìn)行一系列的交接，然后在安排板車把車子安全送到客戶的手中···

前邊和客戶以及銷售的對接沒啥說的，都是正常的流程，所以我們直接跳到驗(yàn)車環(huán)節(jié)↓

車子在展廳門口放的，有一些水跡，應(yīng)該是剛剛洗過。23款路虎攬勝創(chuàng)世加長版，也就是指導(dǎo)價(jià)167.8萬的那一款。乍一看五代的攬勝和四代的攬勝的前臉并沒有太大的區(qū)別，只是一些細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，不過車側(cè)的視覺改變還是蠻大的，尤其是這個(gè)加長的版本，本來就長，現(xiàn)在更長了。

車門打開后變化也很明顯，不過這會兒有的東西看不到，一會兒內(nèi)飾檢測的時(shí)候再和大家說。

沒上牌，所以不可能有大本和行駛證，只能看看出廠名牌了。銘牌上看到一些簡單的車輛信息，車架號，產(chǎn)地，出廠日期、發(fā)動機(jī)型號等。車架號這個(gè)沒什么說的，出廠日期是去年11月，時(shí)間不長，所以不屬于庫存車，然后是發(fā)動機(jī)，代號PT306，英杰利廠出的，或者說是路虎自主研發(fā)的。

大致看完之后掛上我們自己的牌子，開始正式驗(yàn)車↓

因?yàn)槭切萝?，所以外觀要檢測的格外仔細(xì)，無論是劃痕還是磕碰，都要格外注意。仔細(xì)檢查了一圈，車輛外觀完好，未發(fā)現(xiàn)有劃痕和磕碰痕跡。

上漆膜儀，話說檢測當(dāng)天漆膜儀剛一點(diǎn)，逸哥就發(fā)現(xiàn)了不對勁，數(shù)值怎么這么高？全車漆面數(shù)值均在170左右，按照逸哥的記憶，這款車漆面數(shù)值一般很少超過100，基本都在100以下浮動，170左右肯定是不正常的。當(dāng)然，現(xiàn)場逸哥也懷疑過漆膜儀的精度，但是重新校準(zhǔn)之后依然如此，同時(shí)逸哥還在4S店里找了其它攬勝車型點(diǎn)了點(diǎn)，都是沒有問題的，所以可以肯定問題是出現(xiàn)在眼前這臺車上。

那么到底是什么問題呢？全車后噴漆？不像，如果是后噴的漆不會如此的細(xì)膩，逸哥干了這么多年檢測基本上車子有沒有補(bǔ)漆直接用肉眼就可以看出，但眼前車子的漆面無論是眼睛看還是用手摸，都是沒有問題的。

收好漆膜以，在工具箱內(nèi)取出色差儀，找好基準(zhǔn)色后再次對車輛油漆進(jìn)行檢測，最終得出一個(gè)結(jié)論：原廠二遍漆···

機(jī)艙蓋掀開，開始檢查車輛前部↓

機(jī)蓋、翼子板、大燈等覆蓋件的固定螺絲都沒有擰動的痕跡。

一般在檢測二手車的時(shí)候，紅色標(biāo)記區(qū)域的這些塑料蓋板都是要拆掉的，為的是檢查車輛前部是否發(fā)生過事故，但是眼前這臺畢竟是新車，在還沒有付全款的情況下還是盡量不要去動它，除非在購買之前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)它有拆裝痕跡。

接下來是發(fā)動機(jī)本體，代號PT306，高功率版本，最大400馬力，550牛米，官方零百加速5.9S，對這么大的一臺車來說已經(jīng)是非常快的了。發(fā)動機(jī)經(jīng)過檢測未發(fā)現(xiàn)存在異常。

后備箱打開，雖然是五座的車，車子也很長，但是后備箱空間似乎并沒有想象中的那么大。

導(dǎo)水槽位置焊點(diǎn)未見異常。

后尾門檢測未見拆裝。

全尺寸備胎，這在現(xiàn)在可是不多見了····

上車，開始檢查內(nèi)飾，每次面對這種大新車，逸哥都有一種撕膜的沖動，但是·····忍著吧。五代攬勝的內(nèi)飾相比四代的改變還是比較大的，最明顯的就是方向盤的造型和懸浮式的儀表。

車門板上的功能按鍵有一種奔馳的感覺，陌生又熟悉。然后還有一點(diǎn)要說的是這車的開門扣手，放的這么隱蔽，是為了防止兒童勿食嗎？

原來的兩塊中控屏幕換成了現(xiàn)在更大的懸浮式中控，視覺上更簡潔，但總感覺差了點(diǎn)兒感覺，越來越像電動車。

總而言之，車輛內(nèi)飾檢測后未發(fā)現(xiàn)異常，符合新車的標(biāo)準(zhǔn)。

每個(gè)4S店都會有舉升機(jī)，所以檢查底盤也非常方便，叫銷售直接把車開到售后，然后開始檢查底盤。

因?yàn)槭切萝?，底盤非常的干凈，所以要比二手車檢測容易的多，有沒有問題一目了然，然后這臺車的底盤自然也是不出意外的沒有問題。

所有都檢測完之后逸哥遠(yuǎn)程和客戶反應(yīng)了一下車子的情況，包括原廠二遍漆的問題都給客戶說了一遍，客戶并沒有異議，所以接下來就是辦理車輛手續(xù)的環(huán)節(jié)。

辦理車輛手續(xù)就是正常的流暢，這里就不詳說了。

辦理手續(xù)的同時(shí)逸哥聯(lián)系了板車，手續(xù)辦完之后板車剛好到4S店。

盯著大寶貝上板車。

師傅在固定車子。

目送大寶貝離開。

所有手續(xù)辦完已經(jīng)下午四點(diǎn)多，快五點(diǎn)了，可能有的朋友覺得怎么提個(gè)車這么慢？這個(gè)主要兩方面原因，因?yàn)橐獙蛻糌?fù)責(zé)，所有驗(yàn)車環(huán)節(jié)逸哥不能去節(jié)省時(shí)間，第二是因?yàn)檐囕v本身特殊的原因，并非所有4S店都可以買到，所以只能去外地提車，逸哥趕過來的時(shí)候就已經(jīng)是中午了····

OK，那么以上就是本期逸哥和大家分享的內(nèi)容，因?yàn)檐囎颖旧頉]問題，所以就少了一些撲朔迷離的故事，不過也是，如果每次出行都能碰到撲朔迷離的故事嗎，那大家也就不用去買車了，天天打官司就夠了~

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