某重型隱身機在換裝第4代發(fā)動機之后，從靜止狀態(tài)到拉起離地，居然只需要不到10秒鐘，從加速距離來看，顯然在200米之內(nèi)！這是一個非常驚人的起飛時間與起飛距離。要知道過去同樣的機型，使用原先配置的發(fā)動機同樣開加力起飛，一般至少需要滑跑18秒到20秒的時間，預計滑跑距離在400米到450米之間。而現(xiàn)在換裝新發(fā)之后，居然只需要一半甚至不到一半的時間與滑跑距離，這直接說明了新發(fā)動機的推力之強悍。由此也可以想到一點，那么就是如果這種升級后的重型隱身機直接上2艘6萬噸級的滑躍平臺上部署，那么即使不用彈射器也可以實現(xiàn)滿油滿彈的起飛。要知道滑躍平臺的遠距離滑跑距離就是195米；基本與陸地加力起飛距離相等，而且還有滑躍頭抬升起飛角度，起飛點，

都有輪檔，這都是陸地松剎車式起飛都不具備的助飛條件。更重要的是，滑躍平臺本身有航行速度，也有相當正面的甲板風，因此如果在航母上是195米距離加速起飛，那么綜合起飛條件應該比陸地起飛更好。通過數(shù)千次的實際起飛經(jīng)驗，以及理論分析，可知滑躍起飛模式的最大極限起飛重量，與起飛飛機的自重本身關系不大。最關鍵的要素是2點：第一就是滑躍起飛時的飛機自身的推重比；第二是迎面而來的甲板風的相對風速。如果在甲板風達到20節(jié)以上時，即使以105米的短距離滑跑起飛，那么也可以安全起飛31噸自重的第3代艦載機。三代艦載機的2臺發(fā)動機即使開加力到最大推力，那么大致極限推力也只有不超過26噸。而現(xiàn)在重型隱身機換裝新發(fā)以后，2臺發(fā)動機同時開加力，

最大推力已經(jīng)可以確保在35噸以上。這個實際推重比已經(jīng)相當驚人。哪怕不用195米起飛，就是以105米短距離起飛也完全可以確保滿油滿彈狀態(tài)。這是在完全沒有彈射器的情況下，首次具備全重量的起飛能力。很早就有專家預測，說現(xiàn)代戰(zhàn)斗機本身的推重比的提高速度，極有可能會超過彈射器的技術進化速度?，F(xiàn)在直接通過事實證實了這個理論。畢竟僅僅經(jīng)過不到15年的時間，重型艦載機的雙發(fā)最大推力就從25噸的水平，提升到了35噸以上。而蒸汽彈射器在1980年代就首次實現(xiàn)了35噸的最大彈射能力。到現(xiàn)在仍然是35噸的極限彈射能力。40年過去了，進步幅度基本為零。雖然電磁彈射器的功能更為強大，但是超級大國海軍卻走進了交流中壓的死胡同?？偠灾S著現(xiàn)代發(fā)動機，

技術的不斷進步。重型機與滑躍航母的這類技術組合仍然可以長期發(fā)揮重要的戰(zhàn)斗力。至于什么時候重型隱身機出現(xiàn)艦載版，而且是滑躍與彈射都能實現(xiàn)的版本，絕對值得期待！