共話未來破界之勢，引領(lǐng)汽車設(shè)計持續(xù)向上。11月22日晚，汽車之家聚攏汽車設(shè)計界眾多頂尖力量，齊聚「破界·汽車設(shè)計私享沙龍」，共同探討汽車設(shè)計向上的未來之路。

●又一次汽車設(shè)計的頂尖智慧盛宴

「破界·汽車設(shè)計私享沙龍」是繼2019上海車展期間「夜話捕風(fēng)者-中國汽車設(shè)計私享沙龍」后的又一次汽車盛會。在上一次吸引了眾多汽車設(shè)計界大咖后，此次沙龍讓更多重量級設(shè)計師共聚一堂。

本次「破界·汽車設(shè)計私享沙龍」，來自近20家中外主流品牌的數(shù)十位汽車設(shè)計大咖齊聚一堂，應(yīng)邀出席有北汽集團(tuán)研究總院副院長兼設(shè)計總監(jiān)單偉、上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計師兼全球設(shè)計總監(jiān)邵景峰、長安汽車品牌全球設(shè)計總監(jiān)陳政、廣汽研究院副院長張帆等眾多中國本土設(shè)計師。在汽車之家主編李博旭的主持下，無論是效力于中國品牌還是國際品牌的中外的設(shè)計師們，都在沙龍中以放松的姿態(tài)，暢談汽車設(shè)計。

●設(shè)計大咖們聊了什么

設(shè)計的進(jìn)步，不斷拓寬著汽車在美學(xué)和功能上的邊界，刷新人們對車的認(rèn)知。這樣的趨勢讓設(shè)計師們快樂并痛苦著，快樂在于地位的提高，痛苦在于破界的挑戰(zhàn)，需要不斷創(chuàng)新，以更激烈的姿態(tài)去競爭。如何面對這一巨大的挑戰(zhàn)，設(shè)計大咖們都有一肚子的話要說，同時，也尋求著答案。

當(dāng)晚的沙龍設(shè)置了4個話題，分別是：1、汽車設(shè)計如何通過拓圈提升品牌價值；2、普通消費者購買汽車還是必要的嗎？3、如何讓用戶為設(shè)計買單？4、如何提升汽車設(shè)計流程效率。相關(guān)度極高的話題，勾起了設(shè)計大咖們的談興，紛紛表達(dá)了自己的獨特觀點，并展開了討論。

汽車設(shè)計如何通過拓圈提升品牌價值

新的趨勢促使車企需要"破界"，尤其是在消費方向的"破界"。目前，中國汽車市場結(jié)構(gòu)升級，消費升級趨勢明顯，緊湊型及以下轎車份額下降，中型與中大型轎車份額上升，高端品牌上行，自主品牌更艱難。沙龍現(xiàn)場展示了汽車之家大數(shù)據(jù)提供的中國乘用車市場競爭分析報告，并深入分析了各細(xì)分級別車型的競爭狀況。

設(shè)計師們紛紛對大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)和覆蓋度表示驚訝和興奮，同時還對更加深入的數(shù)據(jù)分析產(chǎn)生了濃厚的興趣。在競爭愈發(fā)激烈，產(chǎn)品越來越需要精細(xì)化定位的時代，設(shè)計師面向不同圈層進(jìn)行產(chǎn)品鋪設(shè)，大數(shù)據(jù)能夠提供更為深入多維的參考。

長安汽車品牌全球設(shè)計總監(jiān)陳政表示，對于塑造品牌，設(shè)計是把雙刃劍，設(shè)計做得好，自然有利于品牌向上，一旦做不好，就會起反作用。對于設(shè)計師來說，需要考慮的越來越多。

普通消費者購買汽車還是必要的嗎？

共享出行的出現(xiàn)，讓很多消費者開始考慮是否還需要購買私家車，尤其是自駕需求并不頻繁的消費者，但事情的另一面是共享出行的營運車輛需求開始提升。

汽車共享化及網(wǎng)約車將如何影響未來的產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計，這是一個新話題，對很多設(shè)計師來說也是個陌生的課題。網(wǎng)約車平臺的車輛是營運車輛，為了追求利潤，共享出行平臺紛紛開始嘗試與車企合作，打造專門用于共享出行服務(wù)的定制車型。在場的各位頂尖設(shè)計師就這個新興市場所需的新研發(fā)和設(shè)計模式進(jìn)行了深入討論。

有設(shè)計師表示，采購營運車屬于重資產(chǎn)，出行平臺會傾向于資產(chǎn)輕量化，降低車輛的使用壽命，使采購成本進(jìn)一步低于普通市售私家車。

如何讓用戶為設(shè)計買單？

"消費者偏好洞察"是汽車之家設(shè)計私享沙龍的重點議題，汽車之家在沙龍上向設(shè)計師展示通過大數(shù)據(jù)分析獲得的精準(zhǔn)用戶調(diào)研，了解中國消費者喜歡什么樣的車，尤其是對設(shè)計的看法。該數(shù)據(jù)的展示和分析，又一次引起了設(shè)計師的驚喜和熱議。

對于汽車設(shè)計師來說，了解用戶的喜好和心理是最重要的，準(zhǔn)確的調(diào)研結(jié)果讓設(shè)計師有的放矢，將市場需求轉(zhuǎn)化為具體的設(shè)計，打造出消費者渴望購買的車。遺憾的是，以往受限于技術(shù)條件，難以獲得足夠的數(shù)據(jù)支撐。汽車之家依靠龐大的用戶群和專業(yè)的大數(shù)據(jù)分析，能夠獲得更加真實、精準(zhǔn)、細(xì)分和深入的用戶畫像，對于車企的設(shè)計師和開發(fā)人員來說，這幾乎是"一步到位"的設(shè)計攻略，讓他們更有可能設(shè)計出讓目標(biāo)消費群體感到"一發(fā)入魂"的車型。

合眾汽車常冰表示，設(shè)計要從人性出發(fā)，例如為什么運動化現(xiàn)在如此受歡迎，那是因為人的本性就熱愛運動，汽車在誕生十幾年后就誕生了賽車運動，由此可見人性如此。

如何提升汽車設(shè)計流程效率

"中國消費者偏好什么樣的汽車"是汽車設(shè)計界的永恒話題。汽車之家多年來與各大車企及供應(yīng)商的研發(fā)設(shè)計部門深入交流，很可能是最了解"如何造車"的媒體，還擁有首屈一指的汽車大數(shù)據(jù)體系，也是車企與設(shè)計師們最喜歡擁抱的信息平臺。無論是汽車之家，還是車企與設(shè)計師，都希望通過多方面的新思路和新技術(shù)，幫助設(shè)計師們提升設(shè)計的流程效率。

在沙龍上，設(shè)計師們與汽車之家主編李博旭及出席的編輯進(jìn)行了更加深入和開放的討論，從各自專業(yè)的角度，研究提升設(shè)計流程效率的細(xì)節(jié)。

小鵬汽車外部造型總監(jiān)張利華談到，小鵬的高級設(shè)計和研發(fā)人員，需要親自深入一線，通過賣車、交付等環(huán)節(jié)直接接觸消費者，獲取最直接的客戶需求。無獨有偶，上汽通用五菱也采用這樣的方式。

這是一次盡興和成功的智慧碰撞

與同道闊步高談令人興致盎然，然而這樣的時間總是過得飛快，很快就到了沙龍的尾聲，設(shè)計師們?nèi)匀怀两跁痴劦挠鋹傊校罱K在不舍中紛紛表達(dá)了對下一次「汽車設(shè)計私享沙龍」的期待后，盡興而歸。

此次「破界·汽車設(shè)計私享沙龍」的成功舉辦，讓汽車設(shè)計師們與汽車之家更加親密擁抱，汽車之家作為服務(wù)著中國最龐大看車、買車、用車用戶群體的智能化信息平臺，這一擁抱，意味著設(shè)計師與中國最大的一部分汽車用戶群體擁抱。對于汽車之家而言，這是為促進(jìn)汽車設(shè)計前沿課題研究，加強汽車設(shè)計專業(yè)化、精準(zhǔn)化和效率化做出的努力，也進(jìn)一步夯實了汽車之家在汽車專業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。