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官網(wǎng)公告

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。1.20版本的測(cè)試服內(nèi)容我最近沒(méi)少給大家做，而就在昨天晚上，WG開(kāi)啟了1.20版本測(cè)試服第二次測(cè)試。此前的測(cè)試都是些新車的內(nèi)容，而這第二次測(cè)試?yán)锞投际俏覀冇螒蚶铿F(xiàn)有的坦克調(diào)整了。WG將其稱為“重平衡”，我覺(jué)得倒不如稱之為“瞎JB改”為好（原諒我的用語(yǔ)）。本期就跟大家通報(bào)一下，WG在1.20版本測(cè)試服中對(duì)現(xiàn)有坦克的修改，屬性調(diào)整并非最終版本，但它代表了WG的“意志”。

前瞻“1.20版本重平衡”

6-7級(jí)坦克的調(diào)整

將進(jìn)行重新平衡的VI-VII級(jí)戰(zhàn)車名單

我們首先來(lái)看低級(jí)車，它們的改動(dòng)并沒(méi)有那么高血壓：

S系Т-43：

• T-43懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低25%

• T-43 mod. 1943 懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低27%

• T-43 mod. 1943炮塔轉(zhuǎn)向時(shí)85 mm D-5T-85BM火炮的散布誤差降低43%

S系A(chǔ)-44：

• 107 mm ZIS-6火炮散布誤差：0.45 → 0.43米

• A-44炮塔轉(zhuǎn)向時(shí)107 mm ZIS-6火炮的散布誤差降低25%

• 107 mm ZIS-6火炮的瞄準(zhǔn)時(shí)間：3.4 → 2.9秒

D系Sp?hpanzer SP I C：

• 炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)90 mm D921 F1火炮的散布誤差降低38%

• 炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)90 mm Mecar火炮的散布誤差降低38%

• 90 mm D921 F1火炮在Sp?hpanzer SP I C PT I炮塔上的裝填時(shí)間：10 → 8.5秒

• 90 mm D921 F1火炮在Sp?hpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 炮塔上的裝填時(shí)間：9.5 → 8 秒

• 90 mm Mecar火炮的裝填時(shí)間：9 → 7.5 秒

D系HWK 12：

• HWK 12懸掛上火炮在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低38%

• HWK 12 verbessert懸掛上火炮在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低29%

D系虎P ：

• 8,8 cm Kw.K. 43 L/71火炮在Tiger (P) Neuer Turm炮塔轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低25%

• 8,8 cm Kw.K. 43 L/71火炮在Tiger (P) Neuer Turm炮塔上的裝填時(shí)間：8.6 → 7.7秒

• 8,8 cm Kw.K. 43 L/71火炮在Tiger (P) Turm Nr. 1炮塔上的裝填時(shí)間：9.1 → 8.2秒

• 強(qiáng)化Tiger (P) Neuer Turm炮塔的正面裝甲

• 使用Tiger (P) Turm Nr. 1炮塔的血量：1,350 → 1,400點(diǎn)

• 使用Tiger (P) Neuer Turm炮塔的血量：1,450 → 1,500點(diǎn)

F系A(chǔ)RL V39：

• 90 mm AC DCA 45火炮的裝填時(shí)間：9 → 7.5秒

• 最大前進(jìn)速度：42 → 45公里/小時(shí)

Y系彗星：

• A34懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低25%

• A34A懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低27%

V系Ikv 90 Typ B：

• 9 cm kan m/F火炮的散布誤差：0.36 → 0.32米

• 9 cm kan m/F火炮的瞄準(zhǔn)時(shí)間：2.3 → 2秒

低級(jí)坦克的改動(dòng)都是加強(qiáng)，我覺(jué)得挺好的，早該加強(qiáng)了。但有些車加強(qiáng)的還不夠勁兒，比如T-43就把它那個(gè)100炮還給它唄。然后A-44那根107炮加強(qiáng)幅度太低了，這個(gè)車加上這門炮玩起來(lái)真的是地獄。虎P就是死活也不給虎式那門280單發(fā)的炮。

8-10級(jí)車改動(dòng)

8-10級(jí)車改動(dòng)，WG寫了一些理由

8-10級(jí)車的改動(dòng)有升有降，我們來(lái)看看：

D系萊茵豹：

• 移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低29%

• 火炮散布誤差：0.36 → 0.33米

• 炮塔轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低20%

• 裝填時(shí)間：9 → 8秒

• 瞄準(zhǔn)時(shí)間：1.6 → 1.4秒

M系T95：

• 155 mm AT Gun T7的裝填時(shí)間：18.3 → 19秒

• 155 mm AT Gun T7的瞄準(zhǔn)時(shí)間：2.5 → 2.7秒

• 視野范圍：380 → 360米

M系T110E3：

• 裝填時(shí)間：17 → 18秒

• 瞄準(zhǔn)時(shí)間：2.5 → 2.7秒

• 視野范圍：390 → 370米

• 戰(zhàn)車耐久度：2,050 → 1,950點(diǎn)

M系T57：

• 火炮在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低12%

• 瞄準(zhǔn)時(shí)間：2.9 → 2.7秒

• 倒車速度：12 → 14公里/小時(shí)

F系A(chǔ)MX 65 t：

• AMX 65 t bis懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差增加12%

F系A(chǔ)MX M4 mle. 51：

• AMX M4 mle. 51懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差增加12%

• AMX M4 mle. 52懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差增加14%

• 127 mm/54 Model 1948火炮的瞄準(zhǔn)時(shí)間：2.3 → 2.5秒

F系A(chǔ)MX M4 mle. 54：

• AMX M4 mle. 54懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差增加33%

• 130 mm/45 Model 1935火炮的散布誤差：0.33 → 0.36米

• 130 mm/45 Model 1935火炮在炮塔轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差增加40%

• 130 mm/45 Model 1935火炮的裝填時(shí)間：13.4 → 14秒

• 130 mm/45 Model 1935火炮的瞄準(zhǔn)時(shí)間：2.2 → 2.5秒

Y系百夫長(zhǎng)Mk. I：

• Centurion Mk. I懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低27%

• Centurion Mk. III懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低30%

百夫長(zhǎng)Mk. 7/1：

• Centurion Mk. 7懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低30%

• Centurion Mk. 9懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低33%

Y系百夫長(zhǎng)AX：

• 火炮在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差降低29%

• 炮塔轉(zhuǎn)向時(shí)火炮的散布誤差降低33%

• 裝填時(shí)間：8.6 → 8秒

• 最大前進(jìn)速度：53 → 55公里/小時(shí)

?標(biāo)準(zhǔn)B

• Prototipo Standard B I懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差增加11%

• Prototipo Standard B II懸掛在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差增加12%

P65

• 火炮在移動(dòng)中和車體轉(zhuǎn)向時(shí)的散布誤差增加29%

• 降低正面車體裝甲的厚度

• 倒車速度： 23 → 20 公里/小時(shí)

吐槽時(shí)間

麻溜的把單發(fā)加到360或者390

在去年年底發(fā)布的工作視頻中，WG說(shuō)要在2023年重新平衡一些坦克，其中出現(xiàn)了很多老大難坦克，我們都很高興。可我們玩家要的是老破車加強(qiáng)，沒(méi)說(shuō)現(xiàn)有的好車削弱?。?/span>WG在短短半年中給1954線上三臺(tái)車真是好好玩了一圈朝令夕改，耍的玩家團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，到頭來(lái)壞的還是自己的信譽(yù)。這次對(duì)于萊茵豹線的加強(qiáng)，我覺(jué)得應(yīng)該加強(qiáng)，但萊茵豹的加強(qiáng)路線歪了——加了它的炮控干什么？讓它去黑槍？萊茵豹真正應(yīng)該得到的是提高單發(fā)傷害，加厚正面裝甲，讓它變得有特色，而不是去當(dāng)一個(gè)“半吊子黑槍中坦”。

T110E3和T95的削弱，我不理解

T110E3和T95的削弱，絕對(duì)讓人大跌眼鏡。這兩臺(tái)車本本分分老老實(shí)實(shí)在那里很久沒(méi)動(dòng)，它們因?yàn)樽陨淼摹盀觚敗睂傩?，在單野?zhàn)斗中表現(xiàn)好像也不是特別的強(qiáng)勢(shì)吧？尤其T95，這是個(gè)老信仰車，很多朋友都留著它娛樂(lè)，這一下子真的是讓人相當(dāng)難過(guò)。WG削了它們的DPM、炮控和視野，T110E3還額外削了血，雖然沒(méi)動(dòng)裝甲讓它們的基本盤不算變，可這種削弱無(wú)疑會(huì)讓它們更難玩。

對(duì)1954的削弱···

AMX M4 1954這條線，從去年夏天加強(qiáng)之后，就成了游戲里最熱的一條線了。無(wú)論是單野還是天梯戰(zhàn)，1954的表現(xiàn)都看得見(jiàn)。然而WG在9月削了它們一次，這現(xiàn)在又要削它們一次，這是真正的朝令夕改耍猴。8級(jí)AMX 65T是最慘的，它起點(diǎn)就很低，結(jié)果又連續(xù)挨刀，它是200%的“死亡陷阱”。9級(jí)1951則變成了過(guò)渡車，10級(jí)1954這WG可能就是覺(jué)得130炮太強(qiáng)，刀刀削在火力上，削弱幅度相當(dāng)大。同樣，這些改動(dòng)也不會(huì)動(dòng)它的基本玩法，就是讓它更難玩，經(jīng)典的“陽(yáng)謀”。

削P65、標(biāo)準(zhǔn)B真讓人始料未及

如果說(shuō)削1954還讓人能理解，那現(xiàn)在再給P65、標(biāo)準(zhǔn)B來(lái)一刀我是真的沒(méi)想到。P65在2020年秋天那一刀之后，它的戰(zhàn)斗力已經(jīng)回到了正常的水平。大家可以想一想這臺(tái)車在單野戰(zhàn)斗中它真的特別強(qiáng)勢(shì)，強(qiáng)到需要被削弱的地步了嗎？這臺(tái)車削弱之后DPM和炮控都拉胯了，現(xiàn)在又削它的炮控，首上裝甲和倒車也削了，連帶著標(biāo)準(zhǔn)B也削了。有朋友說(shuō)，因?yàn)镻65的標(biāo)傷數(shù)據(jù)很高，所以削了，我覺(jué)得不無(wú)道理。可這家伙的實(shí)際戰(zhàn)斗力如何，我們玩家心里最清楚。

犀牛該加強(qiáng)，但加錯(cuò)了地方

對(duì)于犀牛的加強(qiáng)，WG選擇了最笨的一種方法——加強(qiáng)了它的炮塔裝甲厚度，讓它去賣頭？這真是讓人忍俊不禁，因?yàn)橹灰莻€(gè)玩過(guò)犀牛的玩家，都知道它最大的問(wèn)題在于稀爛的裝填，DPM絕對(duì)是犀牛的大問(wèn)題，WG知道，但就是不改。對(duì)于T57的加強(qiáng)倒是對(duì)了，但幅度太低，T57仍然無(wú)法復(fù)現(xiàn)往日輝煌。對(duì)百夫長(zhǎng)AX線的三臺(tái)坦克加強(qiáng)我覺(jué)得不錯(cuò)，尤其百夫長(zhǎng)AX，它加強(qiáng)之后會(huì)變成一臺(tái)強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)游走偷炮支援車。

某些讓人無(wú)法理解的工賊言論

朋友們，這次1.20版本的“坦克重平衡”，您看到這里想必也明白了。在今天中午我也發(fā)表視頻，痛斥了一番WG如此對(duì)玩家不負(fù)責(zé)任、視坦克平衡如兒戲的行為。當(dāng)然，這些修改的具體數(shù)值WG很有可能再繼續(xù)修改，就讓我們拭目以待吧。請(qǐng)大家注意，我上面所有的評(píng)價(jià)，都是針對(duì)目前也就是2023年2月10日WG測(cè)試數(shù)據(jù)方案做出的，未來(lái)可能會(huì)有變化。我會(huì)持續(xù)關(guān)注，并且為大家?guī)?lái)新的動(dòng)向。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。

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