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近日，浙江眾合科技股份有限公司自主研發(fā)的“城市軌道交通BiTRACON?型全自動運(yùn)行列車控制系統(tǒng)”和“城市軌道交通UniLCU列車可編程邏輯控制裝置”成功通過中國城市軌道交通協(xié)會（以下簡稱“中城協(xié)”）自主化裝備評價(jià)，這標(biāo)志著眾合科技在軌道交通核心裝備自主化方面邁上了新臺階。

由中城協(xié)技術(shù)裝備專業(yè)委員會組織的專家組重點(diǎn)從企業(yè)控制權(quán)、產(chǎn)品品牌、試驗(yàn)驗(yàn)證、核心技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)、關(guān)鍵零部件應(yīng)用六大核心要素進(jìn)行評審，經(jīng)過討論、質(zhì)詢，一致同意BiTRACON?型全自動運(yùn)行列車控制系統(tǒng)和UniLCU列車可編程邏輯控制系統(tǒng)通過自主化評價(jià)。

城市軌道交通BiTRACON?型全自動運(yùn)行列車控制系統(tǒng)及各子系統(tǒng)均獲得國際第三方安全認(rèn)證，并通過中國城市軌道交通協(xié)會頒發(fā)的傳統(tǒng)CBTC和互聯(lián)互通裝備認(rèn)證證書，是國內(nèi)第一個(gè)同時(shí)支持互聯(lián)互通和GoA4級全自動駕駛的列車控制系統(tǒng)。

城市軌道交通BiTRACON?型全自動運(yùn)行列車控制系統(tǒng)自主化評審專家組組長李新文專家高度肯定了眾合科技在自主化工作中所做的努力以及取得的先進(jìn)成果，特別是在硬件平臺一體化、列車全自動智能控制以及列車自適應(yīng)學(xué)習(xí)等技術(shù)方面成果顯著。

經(jīng)自主化專家組評價(jià)

BiTRACON?系統(tǒng)在自主化創(chuàng)新方面取得如下創(chuàng)新和突破：

·?車地一體化、小型化的安全計(jì)算機(jī)平臺

·?高可靠性、高安全性的全自動運(yùn)行系統(tǒng)

·?運(yùn)營全場景聯(lián)動的自主無人駕駛技術(shù)

·?基于運(yùn)營大數(shù)據(jù)的列車智能控制算法

·?故障安全型全電子化與數(shù)字化的目標(biāo)控制技術(shù)

·?列車自動駕駛的自適應(yīng)控車技術(shù)

·?面向全自動運(yùn)行控制系統(tǒng)的自動化系統(tǒng)集成測試平臺技術(shù)

城市軌道交通UniLCU列車可編程邏輯控制系統(tǒng)是解決軌道交通車輛邏輯控制功能的新型車輛設(shè)備，全面替代信號車載控制器與車載接口控制用的所有繼電器和繼電電路，實(shí)現(xiàn)列車狀態(tài)的數(shù)字化采集和邏輯控制，為列車運(yùn)營智慧化奠定基礎(chǔ)。UniLCU列車可編程邏輯控制裝置專家組組長何曄表示，眾合科技作為一家信號系統(tǒng)研發(fā)廠商，對信號與車輛之間的接口進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，能夠更好地繼承和發(fā)揮其在信號領(lǐng)域的安全設(shè)計(jì)優(yōu)勢。

經(jīng)自主化專家組評價(jià)

UniLCU系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)如下技術(shù)突破：

·?支持車輛繼電器控制系統(tǒng)向全電子化和數(shù)字化演進(jìn)

·?實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級/板卡級/通道級的多重冗余技術(shù)

·?具備開放式的端到端安全完整性技術(shù)

·?基于列車控制系統(tǒng)成熟應(yīng)用的共享安全平臺技術(shù)

·?集中控制分布式部署技術(shù)

·?數(shù)字化智能車輛邏輯控制技術(shù)

·?完備的設(shè)備故障應(yīng)急控車解決方案技術(shù)

眾合科技深耕行業(yè)十七載，已成長為行業(yè)認(rèn)可的自主化企業(yè)。國家《“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》指出要“把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”，面對“缺芯少核”之痛，眾合科技堅(jiān)信只有堅(jiān)持自主創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控，才能共同實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全可靠，于是自2008年開始走上自主研發(fā)之路，從軌道交通CBTC列控系統(tǒng)的卡脖子技術(shù)，到底層安全計(jì)算機(jī)平臺、SIL4級安全I(xiàn)O芯片都一一攻克。此次申請自主化裝備評價(jià)，是貫徹國家對重大裝備的自主創(chuàng)新要求，響應(yīng)協(xié)會城軌裝備自主創(chuàng)新發(fā)展的倡導(dǎo)，也是邀請行業(yè)專家對眾合科技自主化成果的一次全面檢視和交流。

——眾合科技執(zhí)行總裁邊勁飛

作為關(guān)系國計(jì)民生的重大技術(shù)裝備，實(shí)現(xiàn)自主可控、確保城市軌道交通持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)營是行業(yè)從業(yè)人員的使命和責(zé)任，自主化裝備由行業(yè)協(xié)會組織評價(jià)并推薦應(yīng)用，有效分擔(dān)了業(yè)主和集成商的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任，為將相關(guān)裝備和制造企業(yè)納入各應(yīng)用單位的供貨商清單提供了依據(jù)、創(chuàng)造了機(jī)會，也為助力國家推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了項(xiàng)目儲備。

——中國城市軌道交通協(xié)會

技術(shù)裝備專業(yè)委員會副主任方少軒

城市軌道交通裝備是我國在高端制造領(lǐng)域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最強(qiáng)的行業(yè)之一。作為深耕軌交行業(yè)多年的高新技術(shù)企業(yè)，眾合科技始終堅(jiān)持走自主研發(fā)、科技產(chǎn)業(yè)化、裝備自主化的創(chuàng)新之路，構(gòu)建安全可控的技術(shù)和產(chǎn)品體系，打造安全可靠的產(chǎn)業(yè)體系，以中國智造助力技術(shù)自主化和產(chǎn)品體系的國際化。

來源：眾合科技