近日，有網(wǎng)友反映收到了Smart品牌發(fā)送的短信，通知其相關(guān)用戶和車輛數(shù)據(jù)已經(jīng)被遷移到智馬達汽車有限公司。雖然短信中提到不會改變數(shù)據(jù)處理的目的和方式，不過未來Smart汽車的售后是不會也會遷移到新公司旗下呢？不過根據(jù)公開信息顯示，智馬達汽車有限公司經(jīng)營范圍包括純電動乘用汽車及其零部件和模塊的技術(shù)開發(fā)、研發(fā)、技術(shù)許可和轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)和咨詢、批發(fā)和零售、進出口、售后服務(wù)。

公司這個名稱雖然很明顯是Smart的音譯變化，不過背后已經(jīng)不再是純粹的德國奔馳血統(tǒng)。根據(jù)資料顯示，智馬達汽車有限公司成立于2019年12月27日，注冊資本高達54億元人民幣，吉利汽車集團有限公司與梅賽德斯-奔馳股份有限公司各占50%的股份。

2019年3月底，吉利與奔馳正式官宣合資生產(chǎn)Smart，也被很多車友認為是吉利收購了Smart品牌50%的股權(quán)。

吉利應(yīng)該算是國內(nèi)汽車品牌在國際并購方面走得最順的一家，2010年18億美元收購沃爾沃汽車業(yè)務(wù)堪稱中國車企海外投資的典范；在今年3月份，吉利汽車更是整體并購了沃爾沃汽車。

而近幾年，吉利也與奔馳越走越近。2018年，吉利90億美元購入奔馳母公司9.69%的股份，成為第一大股東。雖然各方均表示此次入股并不涉及經(jīng)營合作，但成為第一大股東本身就可以在很多方面成為重要砝碼。

目前，吉利與奔馳的合作正走向深入：2019年3月，吉利汽車與奔馳汽車宣布合資生產(chǎn)Smart，雙方各占50%股份；5月9日，吉利科技與戴姆勒移動出行合資成立蔚星科技有限公司，雙方各占50%股份；2019年12月27日，合資公司智馬達汽車有限公司成立。

根據(jù)之前的合資計劃，新一代純電動Smart汽車將由奔馳全球設(shè)計部門負責(zé)設(shè)計，吉利控股全球研發(fā)中心負責(zé)工程研發(fā)。新車型將在中國生產(chǎn)，預(yù)計2022年開始投放市場并銷往全球。

同時，近期關(guān)于Smart新車型的消息也陸續(xù)傳出，包括基于吉利和領(lǐng)克共用PMA-2純電動平臺打造的A0級小車，以及即將推出的基于吉利SEA平臺開發(fā)的緊湊型純電SUV。