公元2311年，主權(quán)殖民地聯(lián)盟在與叛軍的交戰(zhàn)中節(jié)節(jié)敗退，聯(lián)盟手中控制的資源日趨匱乏，民眾也對(duì)聯(lián)盟離心離德。如果讓局勢就這樣發(fā)展下去，則主權(quán)殖民地聯(lián)盟必?cái)o疑，也許只有奇跡的出現(xiàn)才能挽回這樣的頹勢，而聯(lián)盟似乎確實(shí)將最后的希望押注在一次堪稱豪賭的遠(yuǎn)征之中：

自2214年發(fā)現(xiàn)黑色神印以來，地球政府（Government of the Earth和后來取代主權(quán)殖民地聯(lián)盟的Earth Goverment不是同一個(gè)政權(quán)）就始終對(duì)這個(gè)外星產(chǎn)物抱有極為濃厚的興趣，它似乎違背了常理，而可以釋放出無窮無盡的能源——這種永動(dòng)機(jī)式的美好想象在發(fā)現(xiàn)神印不過是能量的中轉(zhuǎn)站之后破滅，但是——如此龐大的能量必然有其源頭，若能逆向追蹤到這個(gè)能量源并將其納為己有，那么主權(quán)殖民地聯(lián)盟仍將有逆轉(zhuǎn)局勢的可能。

抱著這樣的期望，一支規(guī)模龐大的艦隊(duì)起航出發(fā)。隨船的部隊(duì)包括曾以執(zhí)行“黑色行動(dòng)”聞名的163死神部隊(duì)，掠奪者部隊(duì)和UN14特種部隊(duì)，也有著為數(shù)眾多的征召兵。對(duì)當(dāng)時(shí)的主權(quán)殖民地聯(lián)盟而言這樣的一股力量絕非輕易就能調(diào)派，但就是這樣一支強(qiáng)大的部隊(duì)在起航前往泰瓦蘭提斯之后很快就杳無音訊，直至聯(lián)盟垮臺(tái)也沒有再次出現(xiàn)在世人面前，直到兩百年后，2514年時(shí)，他們的最終命運(yùn)才被另一群懷抱著截然相反的目的到來的人所揭示：

艦隊(duì)成功地抵達(dá)了泰瓦蘭提斯，并且在星球表面建立了基地，進(jìn)一步的探索和發(fā)掘工作隨之展開，然而，參與挖掘行動(dòng)的成員很快就飽受精神上的折磨，士兵們也同樣未能幸免，接連不斷的事故和愈演愈烈的尸變最終迫使艦隊(duì)高層下定決心執(zhí)行“五號(hào)預(yù)案”*，盡一切可能消滅或掩埋了一切和神印有關(guān)的人和事物，絕大多數(shù)艦隊(duì)成員死于這一預(yù)案的執(zhí)行過程，剩下的人則被尸變體殺害，整支艦隊(duì)自此化作太空中飄浮著的鋼鐵墳場，唯有尸變體的咆哮在陰森的走廊之間回蕩……

*大體上，“五號(hào)預(yù)案”可以分為三個(gè)部分：第一組執(zhí)行這項(xiàng)預(yù)案的部隊(duì)將破壞所有的載具；第二組士兵負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)愿意服從命令的人，并處決拒絕配合者；第三組士兵負(fù)責(zé)破壞所有的數(shù)據(jù)、文本和通訊設(shè)施，在達(dá)成任務(wù)目標(biāo)之后，所有的士兵將立刻自盡以確?！案綦x”生效

羅阿諾克號(hào)空間站（CMS Roanoke）：

UD-24級(jí)羅阿諾克號(hào)軌道指揮平臺(tái)（UIC序列號(hào)11267）是整個(gè)遠(yuǎn)征艦隊(duì)的旗艦，雖說如此，考慮到它實(shí)際上并沒有自主移動(dòng)的能力這一點(diǎn)，稱其為總部似乎更為妥當(dāng)，不管采用哪種說法，它作為艦隊(duì)核心的角色都是確定的，就連在艦隊(duì)中的代號(hào)也十分直白地使用了“霸主”這個(gè)名字。

乍看之下，羅阿諾克空間站更像是某個(gè)曾經(jīng)更加完整更加龐大的構(gòu)造物的一部分——人類在看到“殘缺”的部分時(shí)總是會(huì)本能地在想象中依據(jù)各自的常識(shí)進(jìn)行補(bǔ)全，而認(rèn)為羅阿諾克號(hào)空間站原本應(yīng)當(dāng)具備一個(gè)完整的環(huán)狀結(jié)構(gòu)——但實(shí)際上這座空間站從建成之初就是這么一副未封閉環(huán)帶的模樣，它大致可以分為三大區(qū)域：設(shè)置有穿梭機(jī)泊位的空港所在地，與空港處于正對(duì)面位置的建筑群和中央塔樓，前兩者之間以一道圓弧形的走廊相連，中央塔樓則僅僅依靠兩條通道與外圍部分的半環(huán)帶結(jié)構(gòu)連通。整體而言，羅阿諾克號(hào)空間站的結(jié)構(gòu)是十分纖細(xì)甚至在直觀上看來十分脆弱的，但直至兩百年后，它的主要結(jié)構(gòu)仍然沒有受到什么嚴(yán)重的破壞，而且內(nèi)部設(shè)施也大體上還能正常運(yùn)作。

從已知的情況來看，羅阿諾克號(hào)空間站的空港是唯一一處正常的出入口，人員和物資的交接都在這里進(jìn)行?？崭厶幫瑫r(shí)設(shè)置有供人員出入和貨物出入的艙門，這樣一來兩項(xiàng)作業(yè)便可以在互不干擾的情況下同時(shí)進(jìn)行，有利于提升效率。

從羅阿諾克號(hào)整體的結(jié)構(gòu)來看，其中央塔樓僅僅依靠兩條通道與外側(cè)結(jié)構(gòu)相連，在其中一條明確為維修通道（通風(fēng)管道）的情況下，另一條通道，即與空港區(qū)相連的通道應(yīng)當(dāng)才是日常使用的道路（考慮到艾薩克·克拉克與羅伯特·諾頓一行人分頭行動(dòng)的情況，后者應(yīng)當(dāng)就是從這條通道進(jìn)入中央塔樓與艾利的小隊(duì)匯合）。維修通道為零重力區(qū)，因此僅適合有合適的移動(dòng)裝備的人員臨時(shí)使用。

維修通道直通空間站中央塔樓的最底層，這里是空間站發(fā)電機(jī)的所在地，在發(fā)電機(jī)未啟動(dòng)的情況下，空間站內(nèi)僅有有限的設(shè)施可以依靠備用電源繼續(xù)運(yùn)作。從空間站的外部結(jié)構(gòu)來看，除去主發(fā)電機(jī)外，空間站還可以從空港區(qū)處布置的太陽能發(fā)電板那里獲得一定的電力補(bǔ)充。

作為整個(gè)遠(yuǎn)征艦隊(duì)的核心，羅阿諾克號(hào)空間站理所當(dāng)然地成為了艦隊(duì)高層的辦公地點(diǎn)，艦隊(duì)最高指揮官海軍上將瑪喬麗·格雷福斯的私人艙室就設(shè)置在這座空間站上靠近維修通道出入口的位置，會(huì)議室則設(shè)置在海軍上將的私人艙室與空港區(qū)之間。

新星（CMS Terra Nova）：

新星號(hào)（UIC序列號(hào)30692）是現(xiàn)存遠(yuǎn)征艦隊(duì)中體型最大的一條，堪稱一座漂浮在虛空之中的城市。在艦隊(duì)中，這條CL-13級(jí)兩棲深空運(yùn)輸艦（Auxiliary Deep Space Transport）有著“愛之船”的別名*。在遠(yuǎn)征艦隊(duì)對(duì)泰瓦蘭提斯星球的探索期間，新星號(hào)負(fù)責(zé)接收從星球上發(fā)掘出來的各種文物和標(biāo)本**。

新星號(hào)

*從遺留下來的音頻記錄來看，新星號(hào)的艦長瓦列莉·迪耶茲和駕駛員塔克·愛德華之間似乎的確有些超乎工作關(guān)系的私人情誼

**在發(fā)掘行動(dòng)的后期新星號(hào)甚至開始接收裝著尸體的冷凍倉，事后看來，有些“尸體”根本沒死透……

從側(cè)面望去，新星號(hào)的結(jié)構(gòu)恰如魚骨，從前往后大致可以分為艦首（魚頭），艦脊（魚身）和艦尾（魚尾）三個(gè)部分，由于艦體尺寸巨大之故，新星號(hào)沿艦體龍骨方向設(shè)置有一部纜車以滿足人員和物資在艦船內(nèi)的交通需要。

作為遠(yuǎn)征艦隊(duì)現(xiàn)存最大也是各種設(shè)施最為齊備的艦船，新星號(hào)在艦首的“下巴”部位設(shè)置有交通艇的出入口，因此駕駛交通艇前往新星號(hào)的人員可以直接在下艇之后進(jìn)入新星號(hào)內(nèi)部而不是像其它艦船那樣需要再進(jìn)行一段太空行走才能登船。

新星號(hào)的艦橋位于艦首上方，交通艇泊位處設(shè)置的電梯可以直達(dá)艦橋的門外，在艦橋后方設(shè)置有一個(gè)小餐廳，并有通道通向貨物調(diào)度中心與貨倉。

為滿足艦內(nèi)交通的需求，新星號(hào)沿龍骨方向設(shè)置有一部纜車，纜車可在艦首，艦中部和艦尾三處?？俊８鶕?jù)實(shí)際操作情況來看，纜車的運(yùn)行與艦船貨物的裝卸作業(yè)似乎不能同時(shí)進(jìn)行。

艦船的中部設(shè)置有全艦最為重要的系統(tǒng)之一：通訊系統(tǒng)，通訊塔樓大致上位于整艦的“背鰭”位置，四周基本沒有遮擋物，是全艦除去艦尾結(jié)構(gòu)之外的“最高處”。在“五號(hào)預(yù)案”執(zhí)行期間，新星號(hào)的駕駛員愛德華拒絕接受被處決的命運(yùn)，他先是先發(fā)制人開槍打死了試圖在士兵趕到之前先行殺死他的艦長迪耶茲，而后更是將整個(gè)通訊塔樓改造成了陷阱密布的據(jù)點(diǎn)以圖自保。然而，愛德華的精神崩潰的比他的陷阱還要快，在士兵突破他設(shè)置的陷阱之前，他就已經(jīng)飲彈身亡了（話雖如此，愛德華尸體旁邊散落的食物包裝盒空酒瓶表明他在死前吃飽喝足，而且還有余裕錄下自己的遺言）。

新星號(hào)的艦尾部設(shè)置有艦船的反應(yīng)堆，常規(guī)和躍遷引擎以及穿梭機(jī)港，穿梭機(jī)港的存在使得新星號(hào)可以直接接收從星球上發(fā)掘出來的各種文物和樣本，艦船內(nèi)最多可以同時(shí)收納兩架穿梭機(jī)。

穿梭機(jī)港口內(nèi)部大致可以分為前后兩個(gè)區(qū)域，其中前半部用于維護(hù)機(jī)首部分，后半部分用于維護(hù)后半機(jī)身和引擎，燃料的加注工作也在這個(gè)區(qū)域完成。在一切工作準(zhǔn)備就緒的情況下，穿梭機(jī)可以直接在港口內(nèi)點(diǎn)火發(fā)射出去，由于發(fā)動(dòng)機(jī)尾焰的存在，在穿梭機(jī)發(fā)射期間，港口內(nèi)不允許站人。

格列里號(hào)：

格列里號(hào)是遠(yuǎn)征艦隊(duì)中的一艘科研船，在艦隊(duì)對(duì)泰瓦蘭提斯的發(fā)掘行動(dòng)期間，這艘船接收了大量生物標(biāo)本并展開了相應(yīng)的研究工作。毋庸置疑地，它成為了“五號(hào)預(yù)案”的終點(diǎn)照顧對(duì)象，有一部分艦員將自己反鎖在通訊室內(nèi)盡力向地面研究設(shè)施發(fā)送“把‘羅塞塔’藏起來”的警告，但前來清理他們的部隊(duì)對(duì)此自有一套應(yīng)對(duì)方法：他們切斷了全艦的電源，關(guān)閉了艦船上的維生設(shè)施和通訊設(shè)備，任由留在通訊室內(nèi)的人自生自滅。

以登艦艙口為分界點(diǎn)，格列里號(hào)可以大致分為前后兩個(gè)部分，前部設(shè)置有生物研究所和儲(chǔ)藏間，后部則是通訊中心和生命維持系統(tǒng)的所在地。其余各艙室的情況目前還不得而知。

布魯斯諾夫號(hào)（CMS Brusilov）：

布魯斯諾夫號(hào)可以認(rèn)為是格列里號(hào)的同級(jí)艦，不過它并沒有像后者那樣被改裝成專門的科研船，而是保留了自己輕護(hù)衛(wèi)艦的分類。這艘艦船的主要任務(wù)是（從可能來襲的敵艦?zāi)抢铮┐_保遠(yuǎn)征艦隊(duì)的安全*，為此它配備有導(dǎo)彈系統(tǒng)和用于近距離戰(zhàn)斗的大型加農(nóng)炮，除此之外，艦船上還配有布雷裝置**。話雖如此，在艦體表面并沒有看到明顯是健在武器的安裝痕跡，因此實(shí)際武備的布置情況仍然是未知之?dāng)?shù)。

布魯斯諾夫號(hào)戰(zhàn)艦是遠(yuǎn)征艦隊(duì)現(xiàn)存四艘艦船中狀況最糟糕的一艘，其艦體內(nèi)部都未能維持正常的可呼吸環(huán)境。

*話雖如此，這艘船后來依舊承擔(dān)了一部分的研究任務(wù)，在“五號(hào)預(yù)案”被執(zhí)行之前，這艘船上的船員都還在對(duì)一個(gè)由外星人制造的神印進(jìn)行測試

**從新星號(hào)的通訊記錄中可以發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)征艦隊(duì)中確實(shí)有一艘“全副武裝，監(jiān)視著艦隊(duì)一舉一動(dòng)，動(dòng)不動(dòng)就跑過來耀武揚(yáng)威……可能攜帶有數(shù)百枚空雷，足夠摧毀我們這支艦隊(duì)好幾次”的戰(zhàn)艦，沒有肯定的證據(jù)能證明這艘艦船指代的是布魯斯諾夫號(hào)，但這至少能說明遠(yuǎn)征艦隊(duì)附近四散的空雷到底從何而來

沙克爾頓號(hào)（CMS Shackleton）：

由于所有關(guān)于這條艦船的線索只剩下一塊殘骸的緣故，這艘艦船被毀之前究竟屬于什么級(jí)別已經(jīng)無從考證。我們只能猜測，它可能是在“第五預(yù)案”的執(zhí)行過程中被毀擊沉。

霸權(quán)號(hào)穿梭機(jī)（CMS Crozier）：

霸權(quán)號(hào)穿梭機(jī)是新星號(hào)的艦載機(jī)之一，根據(jù)船上遺留的記錄來看，這架穿梭機(jī)在服役時(shí)以毛病頻出而聞名，可是在兩百年后，或許得益于安置在新星號(hào)艦體內(nèi)部的緣故，這架穿梭機(jī)反而是最有可能成功搭載艾薩克一行人前往星球表面的載具。在整體構(gòu)造上，這架穿梭機(jī)神似航天飛機(jī)，在機(jī)身左右兩側(cè)各自有短翼狀結(jié)構(gòu)凸出，在凸出部下方設(shè)置有姿態(tài)控制噴口。機(jī)首處設(shè)置有探照燈，機(jī)背則可搭載一門可用于進(jìn)攻或自衛(wèi)的雙聯(lián)裝火炮。在穿梭機(jī)的后半部機(jī)身上安裝有三具發(fā)動(dòng)機(jī)，它們將為飛行器提供充沛的動(dòng)力，燃料加注口位于后半部機(jī)身的背部。

另一架有名字記錄的穿梭機(jī)是“富蘭克林號(hào)（CMS Franklin）”，它被艦隊(duì)成員視為老而彌堅(jiān)的典范，這架穿梭機(jī)最終于2311年10月13日因?yàn)樵庥隽颂┩咛m提斯上的強(qiáng)風(fēng)氣候而墜毀。

“騾子”：

因?yàn)閴嫐У木壒?，這架綽號(hào)為“騾子”的飛行器的全貌已經(jīng)難以考究，但從前半部分機(jī)身的結(jié)構(gòu)來看，它似乎是某種更加大型的穿梭機(jī)。這架飛行器在墜毀前執(zhí)行的最后一項(xiàng)任務(wù)是將“鑰匙”送至外星遺跡當(dāng)中。

SK-1P交通艇：

由于不同艦船之間懸停間隔的距離較遠(yuǎn)，在少數(shù)成員需要從一艘艦船轉(zhuǎn)移到另一艘艦船上的時(shí)候，他們便會(huì)選擇乘坐SK-1P交通艇，一般而言，交通艇會(huì)將乘員送至靠近目標(biāo)艦船位置的泊位，但新星號(hào)是個(gè)例外：這艘龐然大物在艦體內(nèi)部自帶有交通艇的泊位，下艇便可直接登艦。

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