基于2023年6月發(fā)表的雪消融優(yōu)化算法SAO優(yōu)化LSSVM做單輸入單輸出的時(shí)間序列擬合預(yù)測(cè)建
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智能優(yōu)化算法?? ? ??神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)?? ? ??雷達(dá)通信?? ? ?無(wú)線傳感器?? ? ? ?電力系統(tǒng)
信號(hào)處理?? ? ? ? ? ? ?圖像處理?? ? ? ? ? ? ??路徑規(guī)劃?? ? ??元胞自動(dòng)機(jī)?? ? ? ?無(wú)人機(jī)
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交通流預(yù)測(cè)一直是交通管理和規(guī)劃中的重要課題。準(zhǔn)確預(yù)測(cè)交通流量的變化趨勢(shì)對(duì)于交通規(guī)劃和決策具有重要意義。近年來(lái),隨著機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的快速發(fā)展,基于時(shí)序數(shù)據(jù)的交通流預(yù)測(cè)算法也取得了顯著的進(jìn)展。本文將介紹一種基于雪融算法優(yōu)化最小支持向量機(jī)(SAO-LSSVM)的交通流時(shí)序數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)算法流程。
首先,我們需要了解什么是最小支持向量機(jī)(LSSVM)。LSSVM是一種監(jiān)督學(xué)習(xí)算法,它通過(guò)將樣本映射到高維特征空間,構(gòu)建一個(gè)超平面來(lái)進(jìn)行分類或回歸。LSSVM通過(guò)最小化目標(biāo)函數(shù)來(lái)求解模型的參數(shù),以達(dá)到最優(yōu)的分類或回歸效果。然而,LSSVM在處理大規(guī)模數(shù)據(jù)集時(shí)存在計(jì)算復(fù)雜度高和模型泛化能力差的問(wèn)題。
為了克服LSSVM的缺點(diǎn),我們引入了雪融算法進(jìn)行優(yōu)化。雪融算法是一種基于粒子群優(yōu)化(PSO)和人工蜂群算法(ABC)的混合優(yōu)化算法。它通過(guò)模擬雪融過(guò)程中的物理現(xiàn)象,來(lái)尋找最優(yōu)解。在本文中,我們將使用雪融算法來(lái)優(yōu)化LSSVM模型的參數(shù),以提高預(yù)測(cè)性能。
接下來(lái),我們將介紹SAO-LSSVM的算法流程。首先,我們需要收集交通流量的時(shí)序數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練集。這些數(shù)據(jù)可以包括歷史交通流量、天氣數(shù)據(jù)、節(jié)假日等信息。然后,我們將數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,包括數(shù)據(jù)清洗、特征提取和數(shù)據(jù)歸一化等步驟。
接著,我們使用雪融算法對(duì)LSSVM模型進(jìn)行優(yōu)化。首先,我們初始化一組粒子,并計(jì)算它們的適應(yīng)度值。然后,根據(jù)適應(yīng)度值和一定的概率,選擇一些粒子進(jìn)行交叉和變異操作,生成新的粒子群。通過(guò)迭代更新粒子群,直到達(dá)到停止條件為止。最終,找到適應(yīng)度值最佳的粒子,得到優(yōu)化后的LSSVM模型。
在得到優(yōu)化后的LSSVM模型后,我們可以使用它來(lái)進(jìn)行交通流量的預(yù)測(cè)。通過(guò)輸入當(dāng)前的交通流量數(shù)據(jù),模型可以輸出未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的交通流量預(yù)測(cè)結(jié)果。這些預(yù)測(cè)結(jié)果可以為交通規(guī)劃和決策提供重要的參考。
總結(jié)起來(lái),本文介紹了一種基于雪融算法優(yōu)化最小支持向量機(jī)的交通流時(shí)序數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)算法流程。該算法通過(guò)優(yōu)化LSSVM模型的參數(shù),提高了交通流量預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性和泛化能力。隨著機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的不斷發(fā)展,我們相信這種算法將在交通管理和規(guī)劃中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。
?? 部分代碼
%% ?清空環(huán)境變量
warning off ? ? ? ? ? ? % 關(guān)閉報(bào)警信息
close all ? ? ? ? ? ? ? % 關(guān)閉開啟的圖窗
clear ? ? ? ? ? ? ? ? ? % 清空變量
clc ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? % 清空命令行
%% ?導(dǎo)入數(shù)據(jù)
res = xlsread('數(shù)據(jù)集.xlsx');
%% ?劃分訓(xùn)練集和測(cè)試集
temp = randperm(357);
P_train = res(temp(1: 240), 1: 12)';
T_train = res(temp(1: 240), 13)';
M = size(P_train, 2);
P_test = res(temp(241: end), 1: 12)';
T_test = res(temp(241: end), 13)';
N = size(P_test, 2);
%% ?數(shù)據(jù)歸一化
[p_train, ps_input] = mapminmax(P_train, 0, 1);
p_test ?= mapminmax('apply', P_test, ps_input);
t_train = ind2vec(T_train);
t_test ?= ind2vec(T_test );
?? 運(yùn)行結(jié)果



?? 參考文獻(xiàn)
[1] 呂海建.基于多元復(fù)合儲(chǔ)能的風(fēng)電場(chǎng)輸出功率指令優(yōu)化策略研究[D].河北大學(xué)[2023-11-05].DOI:CNKI:CDMD:2.1018.958098.
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