2022年7月26日-27日，由運(yùn)聯(lián)智庫主辦的「2022（第十一屆）運(yùn)聯(lián)峰會(huì)」在杭州舉行，本屆峰會(huì)以「生存和發(fā)展的功守道」為主題。本次大會(huì)共有超過550多位來自物流產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分賽道的從業(yè)者參與，40余位物流行業(yè)的知名企業(yè)家、專家學(xué)者參與了大會(huì)議題的上臺(tái)分享。

會(huì)上，運(yùn)聯(lián)研究院進(jìn)行了中國零擔(dān)物流排行榜——《2022年零擔(dān)30強(qiáng)收入榜》、《2022全網(wǎng)快運(yùn)12強(qiáng)》等榜單發(fā)布及解讀。

運(yùn)聯(lián)研究院從2013年開始對(duì)中國零擔(dān)市場進(jìn)行業(yè)界定、模式梳理、企業(yè)挖掘等，見證了行業(yè)加速變革的全過程，并在每年舉辦的運(yùn)聯(lián)峰會(huì)上進(jìn)行中國零擔(dān)物流排行榜的發(fā)布，如今已經(jīng)是這一報(bào)告發(fā)布的第十個(gè)年頭，用排行榜的方式記錄中國公路貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展歷程，從“10強(qiáng)榜單”到“20強(qiáng)榜單”再到“30強(qiáng)榜單”，從一枝獨(dú)秀到百花齊放，這些客觀數(shù)據(jù)的變化，透露著行業(yè)玩家、格局、趨勢的演變方向。

多個(gè)維度看行業(yè)，市場再細(xì)分

從2022年中國零擔(dān)排行榜數(shù)據(jù)來看，零擔(dān)行業(yè)集中度持續(xù)提升，第一梯隊(duì)遙遙領(lǐng)先，頭部與尾部之間的差距在拉大。

隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，零擔(dān)市場中不同細(xì)分賽道的逐漸出現(xiàn)模糊界限，這種情況下，將所有企業(yè)用營收或是規(guī)模的方式排名對(duì)市場會(huì)產(chǎn)生一定的誤讀，因此，今年的榜單中，運(yùn)聯(lián)研究院同步發(fā)布了《2022年零擔(dān)30強(qiáng)收入榜》、《2022全網(wǎng)快運(yùn)12強(qiáng)》、《2022年區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)》、《2022年專線15強(qiáng)》四大榜單，用不同的維度，去看細(xì)分賽道。

在全網(wǎng)快運(yùn)賽道，頭部形成壹米滴答等12強(qiáng)格局，前五名企業(yè)的年貨運(yùn)量開始達(dá)到“千萬噸”級(jí)別。

十年高速發(fā)展，零擔(dān)格局演變

從行業(yè)發(fā)展十年的維度來看，上一個(gè)十年是行業(yè)高速發(fā)展的窗口期，創(chuàng)業(yè)者通過模式創(chuàng)新、資本驅(qū)動(dòng)、擴(kuò)張占位等，推動(dòng)行業(yè)從野蠻發(fā)展到存量整合，逐漸形成如今的頭部格局。

總體來看，幾張榜單對(duì)行業(yè)賽道進(jìn)一步的細(xì)分，大家更容易在相似場景做橫向?qū)Ρ?，這種對(duì)比之下可以更清晰地展示細(xì)分市場格局。

行業(yè)聚合仍在繼續(xù)，只不過在如今市場玩家進(jìn)入分化節(jié)點(diǎn)，零擔(dān)市場的改變正在加速，萬億級(jí)的零擔(dān)市場依然大有可為。