? ? ? ? 二戰(zhàn)德國的Pz.Kpfw.II n.A.輕型偵察坦克也就是大家熟知的山貓偵察車，是德國輕型坦克中較為出名的一個，在設(shè)計過程中BMM公司（也就是捷克斯洛伐克的?KD公司）參與了競爭。BMM設(shè)計出了Pz.Kpfw.38(t)n.A，。雖然Pz.Kpfw.38(t)n.A.在可靠性和火力方面優(yōu)于它的競爭對手--但山貓輕型坦克終究還是投入了大批量生產(chǎn)。為什么會出現(xiàn)這種情況，在被占領(lǐng)的捷克斯洛伐克為國防軍開發(fā)的Pz.Kpfw.38(t)n.A輕型偵察坦克長什么樣？

需求決定了供應(yīng)

? ? ? ? ?在波蘭戰(zhàn)役中使用Pz.Kpfw.II Ausf.D輕型坦克的經(jīng)驗表明，德國國防軍需要一種新的輕型坦克。1939年9月中旬在波蘭戰(zhàn)役結(jié)束之前，德國軍備和軍需部收到了一份開發(fā)快速偵察坦克的訂單。最初MAN公司和戴姆勒-奔馳公司合作：第一家公司設(shè)計底盤，第二家公司設(shè)計了炮塔和指揮塔。該項目獲得了VK13.01實驗名稱（第一輛原型車，重達13噸）。這種新車的速度可達70公里/小時安裝有一個雙人炮塔，裝甲可達30毫米戰(zhàn)斗重量為13噸。

新的競爭對手

? ? ?1940年7月，項目的發(fā)展情況發(fā)生了巨大的變化。多出來了兩個競爭對手，曼和戴姆勒-奔馳公司甚至不知道在一年前。也就是1939年3月，德國入侵了捷克斯洛伐克捷克斯洛伐克的軍工廠落入德國的控制之下。其中有斯柯達和?eskomoravská Kolben-Daněk（?KD）是捷克斯洛伐克裝甲車以及坦克的主要設(shè)計生產(chǎn)公司。被德國占領(lǐng)后工廠繼續(xù)生產(chǎn)坦克但為新主人德國生產(chǎn)，工廠的設(shè)計局也理所當然的繼續(xù)開發(fā)新型號的坦克。斯柯達和?KD（在新主人的領(lǐng)導(dǎo)下被更名為BMM）在制造輕型坦克方面都有豐富的經(jīng)驗，其產(chǎn)品的特點明顯要優(yōu)于德國的同類型產(chǎn)品。不出所料兩家公司都參與了設(shè)計新型偵察坦克的競爭。根據(jù)軍方規(guī)定捷克斯洛伐克公司必須設(shè)計一種戰(zhàn)斗重量為12至13噸，最大速度為每小時50至60公里的戰(zhàn)車。每家公司都要建造五個原型。

? ? ? ?1941年12月，BMM公司設(shè)計出了第一輛輕型坦克的原型車。這幾乎比MAN公司的坦克晚了半年（其Pz.Kpfw.II n.A.是在1941年7月生產(chǎn)的），但是這個差距因為軍方需求的變化而改變。僅在1941年就對該坦克的要求進行了數(shù)次嚴重修改。軍方高層的計劃是生產(chǎn)250輛VK 13.03和更輕的VK?.903，設(shè)計受此影響不得不做出調(diào)整。1941年秋季或冬季,MAN公司都沒有開始生產(chǎn)新的坦克。此外由于二戰(zhàn)正如火如荼地進行，MAN公司生產(chǎn)Pz.Kpfw.III型坦克的計劃也受到了高生產(chǎn)負荷的影響。這給了捷克公司一個很大的機會，他們最終趕上了競爭。

與38t的區(qū)別

? ? ?BMM公司設(shè)計的項目最初的代號是TNH n.A.（n.A--"neuer Art"，即 "新類型"），38tN.A????并不是從零開始設(shè)計的。工廠的設(shè)計團隊最大限度地利用了在開發(fā)其上一代時獲得的經(jīng)驗，也就是更有名輕型坦克LT vz.38和Pz.Kpfw.38（t）。該車的整體布局以及車體的很大一部分都是直接挪用了38t的設(shè)計布局。發(fā)動機在后面而變速器和驅(qū)動輪則安裝在前面。然而這不能稱之為LT vz.38的簡單改裝。

? ? ? ? 設(shè)計局在兩年多的時間里并沒有坐以待斃，對于一種新的偵察輕型坦克的來說這意味著必須進行認真的重新設(shè)計。在發(fā)動機方面TNH n.A.選擇了普拉哈的NR1 V8發(fā)動機，它最大能產(chǎn)生220馬力。新的發(fā)動機比LT vz.38中使用的原直列六缸普拉哈的TNHPS/II（瑞典斯堪尼亞-瓦比斯1664型發(fā)動機的捷克斯洛伐克的生產(chǎn)版本）更長，所以發(fā)動機艙必須被延長。坦克底盤乍一看，沒有任何差別，但經(jīng)過了很大的改裝。由于有效載荷增加了一噸多需要對坦克底盤進行全面的返工。負重輪的直徑從775毫米增加到810毫米，履帶寬度從293毫米增加到305毫米。驅(qū)動輪也進行了更換。

? ? ? 對車體也進行了改進。除了加長發(fā)動機艙外還必須對車頭進行大量改動。車體機槍被去掉并被替換成了一個與Pz.Kpfw.III中型坦克類似的大型瞄準器，炮手也安裝了相應(yīng)的瞄準裝置。炮塔被重新設(shè)計，在炮塔上沒有留下原來LT vz.38坦克的任何影子。TNH.N.A安裝了37毫米的斯柯達生產(chǎn)的A-19火炮，旁邊安裝有一挺MG-34機槍。設(shè)計師沒有給車長安裝指揮塔，而是用安裝了一個周邊帶有觀察窗的炮塔。

設(shè)計特點

? ? ? ? TNH.N.A的設(shè)計特點值得拿出來單獨說一說，?幾乎所有由斯柯達和BMM制造的坦克都采用了鉚接的車體和炮塔。鉚釘設(shè)計有很多缺點，其中之一是在敵人的炮彈擊中坦克后，鉚釘?shù)谋趁鏁纬啥伍_裂。因此，TNH N.A.成為第一個裝甲被焊接的BMM所生產(chǎn)的坦克。據(jù)報道，第一輛原型車是由鉚接安裝而成的，第二輛是非裝甲鋼焊接而成的車體，第三輛是由鉚接而成的裝甲鋼，而最后兩輛坦克采用的是由焊接而成的裝甲鋼。根據(jù)計劃，BMM每月生產(chǎn)一輛原型車，它的正式名稱為Pz.Kpfw.38(t)n.A.，最后一輛原型車于1942年4月建成。應(yīng)該指出的是，沒有一個原型車是采用的全焊接結(jié)構(gòu)。車尾和發(fā)動機艙的擋板仍然使用鉚釘連接。

? ? ? ?值得注意的是，Pz.Kpfw.38(t)n.A.的原型車不僅在車體和炮塔設(shè)計上有區(qū)別。第一輛原型車還有一些奇特的地方，其安裝在履帶上的凸起是取自生產(chǎn)的Pz.Kpfw.38(t)，沒有經(jīng)過任何改動。沒有安裝原來38t上的駕駛艙玻璃，而是由帶有風擋玻璃雨刷的擋風玻璃取代。車體前部架子上有兩個大燈，在車體擋風玻璃的右側(cè)安裝了一個汽車警報器。第二輛原型車的特點是焊接車體和炮塔，并且還安裝了重新設(shè)計的頂部整流罩架。第三輛原型車與第一輛更為相似，但安裝有一個改裝過的頂部整流罩和炮塔探照燈。此外，該坦型克后來還安裝了一臺12缸風冷柴油機型號為Tatra Typ 103，輸出功率為220馬力。第三輛原型車和第一輛Pz.Kpfw.38(t)n.A.一樣，沒有安裝任何潛望鏡。只有第四和第五輛原型車有普通坦克才有的外觀。

二戰(zhàn)德國的測試和不公平的競爭

? ? ?測試的主要由第一個原型車負責。1942年1月底，該坦克被運送到庫默斯多夫試驗場，在那里它與Pz.Kpfw.II n.A.和斯柯達T-15坦克進行了一系列的聯(lián)合測試。在幾個月的時間里，這個原型車總共行駛了3866公里，測試中沒有出現(xiàn)任何重大故障這使它在競爭中脫穎而出。似乎捷克的輕型坦克領(lǐng)先于德國的輕型坦克，但在1942年5月和6月的第二階段測試中，一切都得到了解決。Pz.Kpf.38(t)n.A.和T-15被指責為離地間隙較低和耗油量較高。此外，有設(shè)計人員指出，使用37毫米火炮減少了炮塔為數(shù)不多有用容積，而德國Pz.Kpfw.II n.A.則安裝為一門更緊湊的20毫米自動炮。

? ? ? ? 對該報告的評論表明，MAN可能利用了違規(guī)武器。在軍備問題上尤其如此。那些寫關(guān)于武器評論的人不可能不知道，早在1942年3月，20毫米火炮作為偵察坦克的火炮是不被德國軍方滿足的。1942年春天出現(xiàn)了這個規(guī)定根據(jù)這個規(guī)定，被指定為Pz.Spw.Wg II Ausf.MAN公司的的Pz.Kpfw.II n.A.將安裝一個戴姆勒-奔馳公司生產(chǎn)的雙人炮塔并配備一門50毫米的火炮。這是采用了VK16.02偵察坦克的炮塔，該坦克被稱為豹式戰(zhàn)斗偵察坦克（Gefechts Aufkl?rer Leopard）。更加有趣的是其他的事情。在Pz.Spw.Wg II Ausf.MAN公司的坦克還有一種偵查坦克--Pz.Spw.Wg II Ausf.BMM，意思是 "BMM公司開發(fā)的裝甲偵察坦克"。在該坦克上，計劃采用豹式偵查坦克所安裝的炮塔，但是該項目最終只停留在了紙面上。

德國設(shè)計師的Pz.Kpfw.II n.A.坦克的勝利，也就是人們所熟知的 "山貓?"坦克，最終BMM是以失敗告終。MAN公司繁忙的工作意味著這種偵察坦克只生產(chǎn)了100輛。如果BMM收到了生產(chǎn)Pz.Kpf.38(t)n.A.的命令，情況可能會有所不同。無論如何，它只限于生產(chǎn)了五個原型車。設(shè)計Pz.Kpf.38(t)n.A.的經(jīng)驗并沒有被忽視，為這種坦克開發(fā)的升級版?zhèn)鲃友b置被用于追獵者坦克殲擊車。

? ? ?五輛原型車的命運各不相同。例如，第三輛原型車作為?Typ 103型柴油發(fā)動機的測試實驗底盤，以及計劃用于生產(chǎn)TNH 57-900輕型坦克的基礎(chǔ)。剩余原型車的命運仍然未知，但這些坦克至少有一輛在戰(zhàn)爭中幸存下來。從車體兩側(cè)的配置來看，這可能是第二或第三輛原型車。由于照片分辨度過低無法確定幸存下來的車體是焊接的還是鉚接的，這些底盤永遠都不會想到，他們在21世紀被人改裝成了重型坦克，那就是TNH105/1000重型坦克

翻譯自：Ненужный разведчик