智能網聯化已經是當前汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢，智能駕駛座艙、激光雷達等新型汽車電子產品發(fā)展迅速。車輛必備的燈光系統(tǒng)也在提檔升級，除了滿足照明的基本需求外，還具備了裝飾和烘托氛圍的作用，貫穿式尾燈，車內氛圍燈等更多的體現出了科技感。

　　目前這一類燈光系統(tǒng)的控制系統(tǒng)都具備了高度智能化的特點。同一控制器集成了對多個不同車身部分的燈光，如前大燈，后尾燈，迎賓燈，氛圍燈等的集成控制。

　　智能車燈控制器示意

　　從結構上來說此類智能車燈控制器可以算是一路進多路出的LED驅動電源，公用蓄電池作為其輸入供電，通過車輛控制器BCU發(fā)出的CAN指令使能對應位置的LED驅動。

　　車燈控制器結構

　　智能車燈控制器進行測試時輸入側電源需要具備電壓的快速變化能力，同時做到低幅度的輸入過沖，以此來仿真車輛蓄電池的不同工況，低輸入脈沖減少對控制器的沖擊避免誤觸發(fā)控制器的保護。

　　艾德克斯可編程直流電源可用于智能車燈的測試。IT-M3400具備上升及下降斜率可編輯的功能，車燈控制器工作時，蓄電池與控制器回路先導通后控制器再輸出，電源電壓為空載建立，可利用設置上升斜率模擬實際上電狀態(tài)，平抑過沖。下圖為 10ms爬升率下模擬27V蓄電池供電啟動波形。

　　IT-M3400測試波形

　　IT-M3400雙向可編程直流電源延續(xù)了M系列的高功率密度和模組式架構設計。源載一體特性除了測試車載低壓電子產品還可完整模擬車載蓄電池充放電功能。獨立的多通道設計,用戶可依據待測物的測試需求數量與規(guī)格任意配置每一個通道，滿足客制化需求。同時具備高精度的輸出和量測，適合用于電源模塊、智能化：工業(yè)設備、汽車電子和各種小容量電池充放電測試等多個測試領域。

　　智能車燈控制器輸出端測試時，由于不同的行駛工況，在低光照調節(jié)下可能會存在轉向燈，近光燈，日間行車燈同時工作的情況，這種工況特性就需要多路負載產品來進行模擬。

　　艾德克斯電子在IT8700多路負載的基礎上升級推出了IT8700P系列直流電子負載，除斜率可調和list帶載波形編輯的功能，新增了電流上限、PLC 設置以及CV環(huán)路速度可調功能，用戶可以在新升級的7種操作模式下設定自動測試功能，方便研發(fā)及生產線上的快速精確測試。同時，IT8700P 系列具有自我診斷過電壓、過電流、過功率、過溫度等保護功能，防止由于誤操作或環(huán)境因素導致的儀器受損或人身傷害。滿足更多多通道測試需求，同時更快的動態(tài)

　　頻率可以仿真更嚴苛的測試場景。

　　IT8700P前面板

　　汽車產業(yè)由于受到芯片的影響，今年整體產能下滑明顯，但新能源汽車及智能汽車產業(yè)發(fā)展仍然迅猛。隨著國產芯片的逐漸替代，汽車產業(yè)復蘇之后智能化零部件的供需將會大大增加，艾德克斯電子持續(xù)關注汽車產業(yè)的發(fā)展，為智能汽車產業(yè)提供更加高效和便捷的測試儀器及自動化測試系統(tǒng)。

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