問(wèn)題描述：某企業(yè)羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了軸頭磨損問(wèn)題，磨損深度為0.8mm-1mm，磨損寬度為50mm，轉(zhuǎn)速為1000r/min，軸頸尺寸為?110mm。

針對(duì)于該羅茨風(fēng)機(jī)軸頭磨損情況，我們是利用《索雷工裝工藝》進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的。其修復(fù)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心在一定的范圍內(nèi)，同時(shí)工裝內(nèi)孔是在車(chē)床上進(jìn)行精加工，滿(mǎn)足修復(fù)后圓度及基本尺寸。其修復(fù)過(guò)程也很簡(jiǎn)單：對(duì)磨損部位進(jìn)行表面烤油、打磨、清洗等處理→空試工裝→按比例調(diào)和材料至均勻無(wú)色差，并將調(diào)和好的材料均勻涂抹至待修復(fù)部位→安裝工裝到位，等待材料固化→拆卸工裝，檢查修復(fù)面→回裝部件即可完成修復(fù)。

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羅茨風(fēng)機(jī)軸頭磨損修復(fù)的技術(shù)有很多，比如補(bǔ)焊機(jī)加工、電刷鍍、更換新部件等等，為什么偏偏選擇索雷碳納米聚合物材料技術(shù)？其修復(fù)材料本身具有抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對(duì)軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損；該技術(shù)不僅操作簡(jiǎn)單、修復(fù)時(shí)間短、修復(fù)效率高、修復(fù)費(fèi)用低，在羅茨風(fēng)機(jī)軸頭磨損修復(fù)方面取得了良好的修復(fù)效果，而且材料所賦予的各項(xiàng)性能和采取的相關(guān)修復(fù)工藝對(duì)傳統(tǒng)維修方式起到了積極的改善作用，是一種可靠的軸頭磨損修復(fù)技術(shù)。