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在特斯拉投資者大會上，馬斯克表示，特斯拉汽車是放在輪子上的機器人，在現(xiàn)實世界的AI方面沒有人，也沒有公司能接近特斯拉的水平。

馬斯克提到，“我們也非常擅長制造，擎天柱（Optimus）是我們之前已有技術(shù)整合在一起，就能直接制造出來的，無論是電器電子架構(gòu)還是電池包、電動馬達等等，用于汽車的部件和技術(shù)，都可以直接使用。當(dāng)然還有一部分，表明看起來是目前我們沒有直接擁有的?！?/p>

他表示，現(xiàn)實世界人工智能的應(yīng)用場景值得暢想，在未來我們將看到人形機器人的更多作用。他認(rèn)為，人類和人形機器人的比例將不止是1：1，人形機器人可能超過人類數(shù)量。

特斯拉展示了關(guān)于人形機器人擎天柱的視頻。與去年視頻相比，這個視頻中的機器人似乎更加靈活，能夠行走。馬斯克承認(rèn)此前在AI日上發(fā)布的擎天柱并不好用，但接下來情況會有所改善。

此外，不同于以往僅有一個人形機器人現(xiàn)身，本次視頻中展示了多個人形機器人工作過程。

特斯拉自動駕駛軟件總監(jiān)Ashok Elluswamy上臺討論全自動駕駛。他指出，自動駕駛實際上是可持續(xù)未來的重要組成部分。他也重申了馬斯克在“秘密宏圖”第二篇章中的觀點，即其他通勤者可以使用未使用的汽車，汽車不應(yīng)該被閑置，而自動駕駛將推動這一過程。

特斯拉方面強調(diào)，特斯拉人工智能系統(tǒng)的開發(fā)方法與以前大不相同，這使公司能夠使用人工智能等解決復(fù)雜的規(guī)劃問題。他還指出，人工貼標(biāo)是不夠的，因此特斯拉正在采用自動貼標(biāo)系統(tǒng)。物理學(xué)就像人生一樣。一個人無論積累多少經(jīng)驗，還是有著無數(shù)的教訓(xùn)等著他，沒辦法，世界太復(fù)雜、變化多端。物理學(xué)也類似，無論多么深刻的理論被提出，大自然的奧秘又被打開了一層，然而在向更深層目標(biāo)前進時，大家又莫衷一是，一片迷茫。在科學(xué)中，尤其是跟商業(yè)利益無關(guān)的領(lǐng)域里，很少有故意堅持錯誤的情形，但錯誤和失敗也在升級，甚至越來越有價值。這個時候，需要一種新的反思。本文為扎比內(nèi)·霍森費爾德《迷失》書評。

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