凱迪拉克的XT4上市也有一段時(shí)間了，凱迪拉克XT4作為凱迪拉克首次推出的緊湊型SUV車型，凱迪拉克XT4的表現(xiàn)究竟如何呢？談車幫今天來為大家聊一聊凱迪拉克的XT4，此刻正當(dāng)燃。

外觀設(shè)計(jì)

凱迪拉克的外觀一直都是獨(dú)具一格，非常的具有辨識(shí)度。凱迪拉克采用了凱迪拉克家族式的鉆石切割設(shè)計(jì)，整車的造型非常的有力量感。前臉淚眼式的燈組非常的具有辨識(shí)度。而且因?yàn)樵煨驮蛘架囶^整體的比例很小，顯得車頭整體的視覺效果很寬，氣勢(shì)十足。

側(cè)面的造型中規(guī)中矩，凱迪拉克家族式的風(fēng)格。車尾的造型也使用了典型的鉆石切割的風(fēng)格非常有層次感，尾燈的造型很別致細(xì)長(zhǎng)條的形狀加上一個(gè)拐角很有動(dòng)感。下方采用了雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)在，凸顯了這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾及空間

XT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的年輕、簡(jiǎn)潔。用料方面采用了大面積的皮革所包裹，提升了車內(nèi)的檔次感。XT4的軸距達(dá)到了2779mm，車身長(zhǎng)度也接近4米6，后排的空間大家不用擔(dān)心。

動(dòng)力及行駛質(zhì)感

XT4的采用了一款2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)9AT變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大亮點(diǎn)是采用了可變氣門管理技術(shù)，在駕駛時(shí)可以關(guān)閉第二、三缸來兩缸行駛，在需要性能時(shí)可以切換到4缸高性能模式，可以提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

XT4駕駛起來并沒有像外觀那樣的動(dòng)感。是偏向舒適性的調(diào)教。變速箱的升降擋速度并不是很快，但是平順性不錯(cuò)，動(dòng)力方面并沒有像其他凱迪拉克的車型那么的強(qiáng)勁，但是動(dòng)力也算充沛。車輛在遇到不管是過大的坑洼路面還是稀碎的顛簸底盤的舒適性都控制的不錯(cuò)。

談車幫總結(jié)：

XT4這款車型在豪華緊湊型SUV的實(shí)力還是不錯(cuò)的，并且XT4的定價(jià)也不高，再加上凱迪拉克市場(chǎng)的終端優(yōu)惠，XT4這款車是非常有性價(jià)比的一款車，還是很值得入手的。