猴車的問題及解決方式

井下猴車/由哪幾部分組成？

礦井用猴車，包括，猴車主體和支架，所述猴車主體包括頂部橫撐和位于頂部橫撐兩側(cè)的導向桿，所述導向桿上設置導向槽，所述頂部橫撐經(jīng)彈簧與所述支架連接，使所述支架沿所述猴車主體移動，所述支架兩側(cè)設置導向件，所述導向件位于所述導向槽內(nèi)，并沿導向槽移動，所述猴車主體與行走機構(gòu)連接，所述行走機構(gòu)帶動猴車沿鋼絲繩移動。

進一步的，所述導向桿上設置可轉(zhuǎn)動的定位銷，當彈簧回縮時，轉(zhuǎn)動定位銷對支架進行固定。

進一步的，所述支架上連接座椅、腳踏板和手柄。

進一步的，行走機構(gòu)，包括，行走支架和滾動輪，所述滾動輪固定于轉(zhuǎn)動軸上，所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接于所述行走支架上，所述行走支架上固定電動機，所述電動機經(jīng)傳動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)。

進一步的，所述傳動機構(gòu)，包括皮帶傳動、鏈傳動。

進一步的，所述傳動機構(gòu)為皮帶傳動時，所述電動機輸出軸上固定第一皮帶輪，所述轉(zhuǎn)動軸上固定第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與所述第二皮帶輪經(jīng)皮帶連接。

進一步的，皮帶傳動為兩組，兩組所述皮帶傳動結(jié)構(gòu)相同。

進一步的，所述行走支架固定于所述頂部橫撐上。

進一步的，所述猴車主體上設置控制面板，所述控制面板與所述電動機連接。

進一步的，所述彈簧經(jīng)螺栓固定于所述頂部橫撐和支架上。

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猴車驅(qū)動輪/滑繩的原因是什么？

猴車驅(qū)動輪滑繩的原因主要有四個原因：

一、鋼絲繩張緊力太小。

二、驅(qū)動輪襯塊磨損，摩擦力不足。

輪襯磨損厚度不能超過襯墊原本厚度的三分之二，鋼絲繩應在驅(qū)動輪輪襯繩槽中心。

三、超負荷運行。

四、鋼絲繩表面油脂過多。

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猴車鋼絲繩/選型的規(guī)定是什么？

礦井下用猴車的鋼絲繩一般為選用6X19S+SFC同向捻的鋼絲繩。這種鋼絲繩是礦井牽引猴車常用的鋼絲繩，公稱強度一般選用1670MPa\1770MPa。托繩的輪，輪槽尺寸與鋼絲繩外徑的比列在1.08~1.10。

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猴車工作制動和/安全制動的區(qū)別？

鋼絲繩制動有防止“猴車”在運行過程中打滑、飛車的作用；鋼絲繩抓捕器是有可以在當動力輸出軸與驅(qū)動輪故障、鋼絲繩與驅(qū)動輪摩擦力不夠、驅(qū)動輪斷軸與驅(qū)動輪下掉、鋼絲繩斷繩時，鋼絲繩失去張力而產(chǎn)生下山側(cè)快速飛車或上山側(cè)急速打滑時會發(fā)生嚴重人員安全事故，而鋼絲繩抓捕裝置能直接對鋼絲繩制動、有效的解決安全問題，是井下第三級制動。

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猴車鋼絲繩制動有用嗎和鋼絲繩抓捕器有什么區(qū)別呢？

鋼絲繩制動有防止“猴車”在運行過程中打滑、飛車的作用；

鋼絲繩抓捕器是有可以在當動力輸出軸與驅(qū)動輪故障、鋼絲繩與驅(qū)動輪摩擦力不夠、驅(qū)動輪斷軸與驅(qū)動輪下掉、鋼絲繩斷繩時，鋼絲繩失去張力而產(chǎn)生下山側(cè)快速飛車或上山側(cè)急速打滑時會發(fā)生嚴重人員安全事故，而鋼絲繩抓捕裝置能直接對鋼絲繩制動、有效的解決安全問題，是井下第三級制動。

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猴車鋼絲繩和礦用絞車鋼絲繩的結(jié)構(gòu)6*19S+FC，有誰可以介紹下該鋼絲繩的破斷拉力和重量如何計算？

猴車鋼絲繩和絞車鋼絲繩一般常見的鋼絲繩結(jié)構(gòu)有6*19S+FC，該鋼絲繩結(jié)構(gòu)的百米重量計算方式：直徑*直徑*0.39，破斷拉力計算方式：直徑*直徑*0.33*抗拉強度。

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