5月26日，中建八局濟南城市軌道交通7號線一期工程博士工作站在中建青藍中心掛牌成立。

局工程研究院副院長孫旻、城發(fā)公司綜合投資公司副總經(jīng)理付正峰共同為博士工作站揭牌。局工程研究院、城發(fā)公司、7號線一期工程總包部班子成員及技術質(zhì)量部全體人員20余人參加揭牌儀式。

揭牌儀式

會議主要內(nèi)容

中建八局濟南城市軌道交通7號線一期工程博士工作站由局工程研究院團隊、項目技術質(zhì)量責任骨干和專家團隊組成。博士工作站將緊跟八局發(fā)展戰(zhàn)略，結合項目需求，切實推進產(chǎn)學研深度融合、促進科研成果有效轉(zhuǎn)化。同時，博士工作站將在科技創(chuàng)新、創(chuàng)效等方面為項目提供技術支撐，緊密結合工程實際，發(fā)揮人才與科研資源優(yōu)勢，共同推進科技研發(fā)與技術攻關，以高標準策劃，高標準執(zhí)行，實現(xiàn)項目高質(zhì)量履約。

付正峰表示，濟南城市軌道交通7號線一期工程作為中建八局牽頭承接的首個整線地鐵工程，立志打造成“安全工程、綠色工程、智慧工程、品質(zhì)工程、創(chuàng)新工程、廉潔工程”的六大地鐵工程，博士工作站的成立將助力濟南城市軌道交通7號線一期工程在技術力量、業(yè)務力量再上一個層級，為項目的高效、低碳和智能建造注入科技力量。

孫旻對博士工作站的成立表示祝賀，并指出濟南城市軌道交通7號線一期工程是山東首條跨越黃河的地鐵線路，具有“一首六最”的項目特點，博士工作站的建立對助力項目解決工程難題和實現(xiàn)項目高質(zhì)量履約具有重要意義，并提出以下五點要求：一是搭建服務平臺，用技術創(chuàng)效助推項目高質(zhì)量履約；二是搭建科研平臺，及時發(fā)掘工程難點、痛點，為課題研發(fā)提供依據(jù)和方向；三是搭建技術引進平臺，推廣先進技術，為項目降本增效；四是搭建學習平臺，工作站成員要積極融入一線，學習提升自身專業(yè)能力；五是搭建產(chǎn)學研用的平臺，充分利用平臺加快科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。

濟南城市軌道交通7號線

濟南城市軌道交通7號線一期工程為軌道交通線網(wǎng)中南北向跨黃河骨干線路，是國內(nèi)第二條、山東首條穿越黃河的地鐵線路，起于鳳凰南路站，止于濟北站，途經(jīng)高新區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)、天橋區(qū)、起步區(qū)等片區(qū)，線路全長約30.0公里，高架線長約4.8公里，地下線25.2公里。設車站23座，1座高架站，1座地面站，21座地下站，含12座換乘站，全線平均站間距為1.33公里。線路另設一站一場，于北端設黃河北車輛基地，中部設西周家莊停車場。車輛采用6輛編組A型車，設計最高速度為100km/h。項目建成后將構建起濟南市更加完善便捷的軌道交通骨架線網(wǎng)，有利于加強濟南市主城區(qū)與起步區(qū)之間的聯(lián)系，推動新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)快速發(fā)展，助力黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略實施。（中建八局）