自動(dòng)駕駛絕對(duì)是智能汽車(chē)的重要特性之一，也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向，所以這些年全球眾多的供應(yīng)商和汽車(chē)制造商紛紛投入了大量的財(cái)力，人力和物力來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化，但是自動(dòng)駕駛對(duì)于早期的汽車(chē)來(lái)說(shuō)是完全空白的領(lǐng)域，截止目前，雖然進(jìn)度發(fā)展飛快，但也未出現(xiàn)完全商業(yè)化。成本極高，研發(fā)周期長(zhǎng)，見(jiàn)效慢，反而導(dǎo)致了全球出現(xiàn)了自動(dòng)化領(lǐng)域的退潮現(xiàn)象，例如自動(dòng)駕駛行業(yè)巨頭Argo，即使有著大眾和福特兩大車(chē)企撐腰，依然沒(méi)有熬到勝利的那一刻。

而國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化駕駛在一系列向好政策的支持下，腳踏實(shí)地的穩(wěn)步發(fā)展，百度在2017年推出的全球首個(gè)自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)Apollo就是依托多年的技術(shù)積累，打造出安全化，高效率，智能化的自動(dòng)駕駛方案，先解決無(wú)人駕駛技術(shù)，再推進(jìn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模化，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步 ，目前只需要20天，即可落地一座新城市的交付技術(shù)。

自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑，其組建的無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)也是國(guó)內(nèi)最大的，在本月的百度Apollo Day技術(shù)開(kāi)放日上，便展示出了Apollo一系列硬實(shí)力和前瞻技術(shù)理念，同時(shí)發(fā)布了新一代Apollo自動(dòng)駕駛地圖，并宣布Apollo在無(wú)人自動(dòng)駕駛業(yè)行上持續(xù)發(fā)展，并在2023年著力打造全球最大的服務(wù)區(qū)。

之前根據(jù)百度Q3財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，蘿卜快跑本年度第三季度的訂單量為47.4萬(wàn)，同比增加長(zhǎng)達(dá)311%，而此次在北京的前排無(wú)人道路測(cè)試，示范區(qū)為60平方公里，百度也將投入第五代無(wú)人車(chē)Apollo Moon，數(shù)量為10輛，我國(guó)的自動(dòng)駕駛也正是在這種始持投入和不斷探索中發(fā)展起來(lái)的，才能在全球智能化競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)跑，才能更早的全面落地商業(yè)化，帶來(lái)真正的效益。

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