原因

當(dāng)部分車主使用一些沒(méi)有保障的汽油的時(shí)候，這些汽油多數(shù)是分質(zhì)較多，也就是大家常說(shuō)的雜質(zhì)較多，2萬(wàn)公里內(nèi)一般都會(huì)產(chǎn)生一些連帶反應(yīng)，缸體內(nèi)大量無(wú)法清理的積碳，火花塞報(bào)廢，噴油嘴堵塞。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這些配件出現(xiàn)嚴(yán)重的連帶問(wèn)題后，第一結(jié)論就是缸體內(nèi)一樣會(huì)出現(xiàn)大量的無(wú)法分解的硬化物質(zhì)。汽車修理的判斷很多時(shí)候都是邏輯推演的過(guò)程，有點(diǎn)像醫(yī)生看病，不是頭痛醫(yī)頭的道理一樣。

所以針對(duì)中國(guó)油品的燃油添加提升劑是十分有必要的，它可以幫助我們清潔油路的雜質(zhì)，祛除水分，溶解發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

清潔積碳的方式

傳統(tǒng)的方法是將發(fā)動(dòng)機(jī)拆開清洗，因?yàn)闅W美車系的發(fā)動(dòng)機(jī)并非在常溫下進(jìn)行組裝，組裝的環(huán)境溫度低于零攝氏度，所以，任何拆解的方法清洗或者維修都是有很多問(wèn)題存在的，單單一點(diǎn)金屬部件的冷溫的條件不具備。就無(wú)法保證發(fā)動(dòng)機(jī)組裝的完美。所以，免拆清洗的燃油系統(tǒng)保護(hù)劑是全球公認(rèn)的發(fā)展新趨勢(shì)，在歐洲和美國(guó)已經(jīng)成為主流。只是在中國(guó)國(guó)內(nèi)這類產(chǎn)品因?yàn)閲?guó)外技術(shù)的封閉，不提供有效的產(chǎn)品到中國(guó)，而且國(guó)外的汽油也和國(guó)內(nèi)的汽油有很大的區(qū)別，所以，即便國(guó)外的燃油清潔產(chǎn)品放到國(guó)內(nèi)，也無(wú)法適應(yīng)中國(guó)特殊的油品。一款適合中國(guó)獨(dú)特油品的燃油清潔添加劑就十分有必要了。

分類

根據(jù)燃油系統(tǒng)添加劑的組成和在發(fā)動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生的不同功能，可分為三類：一是保潔型燃油添加劑；二是清潔型燃油添加劑；三是油品燃燒提升添加劑。

對(duì)比

保潔型添加劑的主要作用是提高燃油的部分辛烷值以達(dá)到提高自燃點(diǎn)的效果，用來(lái)避免爆震等不良因素的發(fā)生，但是這類添加劑不建議長(zhǎng)期使用，金屬含量相對(duì)高，長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)膠質(zhì)和積碳格外增加，該類添加劑的使用說(shuō)明是要求每箱燃油的添加，使用相對(duì)比較麻煩?？梢栽谟推焚|(zhì)量較低的地區(qū)少量使用提升油品質(zhì)量，但是長(zhǎng)期使用的話，必須連帶清潔型添加劑一起使用。

清潔型燃油添加劑的主要作用是針對(duì)整體的油路進(jìn)行清潔，祛除水分，溶解雜志，去除膠質(zhì)，甚至是清潔噴油嘴和火花塞等配件的積碳。高效型的還能連帶對(duì)三元催化有一定的積碳溶解作用，每隔固定的公里數(shù)使用一次，長(zhǎng)期使用可以使車況達(dá)到非常優(yōu)秀的狀態(tài)。司有普燃油添加提升劑就是具備保潔型和清潔型雙向養(yǎng)護(hù)的功能，并且對(duì)甲醇和乙醇汽油都具備作用。

油品燃燒提升型基本用在改裝車輛和賽車上，是大幅度提高燃油的辛烷值，強(qiáng)制達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的超高壓縮比的要求。一定不能長(zhǎng)期使用。會(huì)產(chǎn)生大量的積碳物質(zhì)，完全不適合于民用汽車。

結(jié)論

說(shuō)了上面這些東西，大家一定需要知道一個(gè)確定的答案，到底應(yīng)該用設(shè)么樣的添加劑給自己的愛車，按照使用地域邏輯，結(jié)合中國(guó)自身油品特征的添加劑才是最適合我們中國(guó)人車主的。北大教授團(tuán)隊(duì)8年研究的針對(duì)中國(guó)普通燃油和乙醇燃油以及柴油的燃油添加提升，司有普雙向燃油清潔提升劑，是目前唯一可以在以上三種燃油中起到十分突出作用的。

以上均為簡(jiǎn)單分析，請(qǐng)看客按照自己的情況結(jié)合當(dāng)?shù)厝加偷膶?shí)際情況來(lái)抉擇。