隨著這些年消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的持續(xù)偏愛(ài)，也讓這一市場(chǎng)的產(chǎn)品逐漸細(xì)分化，競(jìng)爭(zhēng)也變得十分激烈。對(duì)于我們廣大的消費(fèi)者而言，如此的局面顯然是一件好事，產(chǎn)品品質(zhì)越來(lái)越好，設(shè)計(jì)越來(lái)越潮流并且價(jià)格方面也更為實(shí)惠，10萬(wàn)左右便可買到一款配置足夠豐富的緊湊型自動(dòng)擋SUV。今天車叔從眾多產(chǎn)品中挑選出了兩款性價(jià)比不錯(cuò)并且設(shè)計(jì)十分潮流的SUV，它們的名字分別是啟辰大V和長(zhǎng)安CS55PLUS。

2021款啟辰大V于近期完成上市，新車全系共具有4款配置，售價(jià)區(qū)間為9.98~12.88萬(wàn)元。2022款長(zhǎng)安CS55PLUS同樣于近期完成產(chǎn)品更新，新車全系共具有6款配置，售價(jià)區(qū)間為9.29~12.19萬(wàn)元。接下來(lái)車叔將重點(diǎn)選取兩車的頂配版本車型進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距不大，那么在此情況下哪款車型的產(chǎn)品力更為突出呢？下面讓我們來(lái)了解一下。

外觀設(shè)計(jì)

啟辰大V外觀方面采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與其他兄弟車型相比，新車的整體設(shè)計(jì)明顯更加年輕化，同時(shí)也更具前衛(wèi)感。新車的前臉設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，大面積的中網(wǎng)格柵進(jìn)行了全面的熏黑處理，兩側(cè)銳利的前大燈組與中網(wǎng)無(wú)縫銜接，整體感較強(qiáng)的同時(shí)頗有幾分兇狠感。值得注意的是，新車內(nèi)部格柵形狀呼應(yīng)了啟辰的三角形設(shè)計(jì)元素，同時(shí)也與其大V的名稱有著一定呼應(yīng)。

有了此前的藍(lán)鯨版本車型作為鋪墊，同時(shí)又有UNI-T等車型珠玉在前，因此當(dāng)見(jiàn)到全新一代長(zhǎng)安CS55PLUS時(shí)，車叔并沒(méi)有感到太強(qiáng)的新鮮感。全新一代車型前臉部分匹配有大尺寸的倒梯形中網(wǎng)，內(nèi)部使用點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)填充，在銀色飾條的加持之下頗有幾分精致的感覺(jué)。左右兩側(cè)前大燈組相比老款車型更為纖細(xì)，燈組與中網(wǎng)連為一體，視覺(jué)整體感較強(qiáng)，同時(shí)新車于前包圍處加入了大量的黑色裝飾，在線條的勾勒之下，讓車頭部位展現(xiàn)出更強(qiáng)的立體感。

車身尺寸方面，啟辰大V的具體長(zhǎng)寬高分別為4562×1917×1625 mm，軸距為2700mm。新款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔干練，雙色車身符合當(dāng)下的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)，并且該車在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了黑化，使其看起來(lái)更加年輕動(dòng)感。

長(zhǎng)安CS55PLUS的具體長(zhǎng)寬高分別為4515×1865×1680 mm，軸距為2656mm。全新一代車型的車身側(cè)面線條有所精簡(jiǎn)，首先該車將之前寬厚的C柱設(shè)計(jì)取消，并且縮減后側(cè)窗尺寸，打造了短小精悍的車側(cè)造型。

啟辰大V的尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格與前臉保持一致，整體造型棱角分明，流暢順滑的車頂線條徐徐下降，讓整個(gè)車尾看上去頗有幾分溜背式的韻味。新車尾部的燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，造型較為獨(dú)特，主燈組延伸至兩側(cè)之后急劇下滑，一定程度上降低了尾部的視覺(jué)重心。

長(zhǎng)安CS55PLUS外部變動(dòng)較大，新車取消了此前的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，將整體設(shè)計(jì)基調(diào)變得更為簡(jiǎn)潔。當(dāng)然如今長(zhǎng)安品牌最新的設(shè)計(jì)元素在該款車型上也有所體現(xiàn)，比如說(shuō)新車應(yīng)用了雙側(cè)條高位剎車燈，這在UIN系列車型中也有出現(xiàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

啟辰大V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具新意，新車緊隨時(shí)下的潮流，整個(gè)座艙布局簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)上配備有大尺寸的中控屏和液晶儀表，并且采用連屏設(shè)計(jì)，與家族其他車型有著一定的區(qū)別。兩塊屏幕的尺寸都為12.3英寸，其中觸控液晶屏在功能方面具備有衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等。

長(zhǎng)安CS55PLUS內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面應(yīng)用了長(zhǎng)安家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)儀表臺(tái)展現(xiàn)出了很強(qiáng)的立體感，這一點(diǎn)從側(cè)面觀察尤其明顯。中控臺(tái)上的儀表盤，顯示屏幕和控制面板分別處于三個(gè)平面上，視覺(jué)層面會(huì)有所延伸，此外新車主駕駛正前方匹配有全新樣式的多功能方向盤，其造型短小精悍并且支持四向調(diào)節(jié)，合理的布局讓它不會(huì)擋到儀表盤，只是盤身的握感相對(duì)一般。新車的懸浮式中控顯示屏幕尺寸同樣為12.3英寸，功能方面相比啟辰大V多出有原廠手機(jī)互聯(lián)映射，手勢(shì)控制，面部識(shí)別等，但是缺少了道路呼叫救援。

啟辰大V頂配車型車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。新車前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部填充物十分厚實(shí)，并且具有較好的側(cè)向支撐，舒適性表現(xiàn)極佳。

長(zhǎng)安CS55PLUS頂配版本車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比大V多出副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。新車前排座椅采用雙色設(shè)計(jì)，并且使用了一體式的頭枕，座椅內(nèi)部填充物柔軟，靠背貼合于人體，包裹性和舒適性都非常出色。

啟辰大V車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排的整體空間表現(xiàn)不俗，各個(gè)位置都配備有獨(dú)立頭枕，并且其后排地板平整度極為出色，不會(huì)影響后排的縱向空間。

受到車身尺寸的限制，長(zhǎng)安CS55PLUS的后排空間表現(xiàn)遠(yuǎn)不如大V出色。不過(guò)新車后排座椅的填充物十分柔軟，乘坐時(shí)具有一定的陷入感，此外中間座椅的填充物沒(méi)有想象般那么硬，地臺(tái)凸起也不高，整體在可以接受的范疇內(nèi)。

動(dòng)力系統(tǒng)

啟辰大V動(dòng)力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩260牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速干式雙離合變速箱。

長(zhǎng)安CS55PLUS動(dòng)力方面同樣匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米，在性能表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著更好的發(fā)揮。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，以上介紹的這兩款車型性價(jià)比都極為不錯(cuò)，其中啟辰大V擁有更具新鮮感的內(nèi)外設(shè)計(jì)和更為出色的空間表現(xiàn)。全新一代長(zhǎng)安CS55PLUS運(yùn)用了長(zhǎng)安家族最新一代的設(shè)計(jì)，雖說(shuō)由于兄弟車型的推出，該車并未給我們帶來(lái)太強(qiáng)的新鮮感，但整體還是十分令人滿意，此外該車相比大V具備更好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，更為全面的功能匹配，整體的產(chǎn)品力和性價(jià)比更加突出，因此在此輪車型對(duì)比中，車叔更推薦的是長(zhǎng)安CS55PLUS。