網(wǎng)約車觀察12月7日消息，近日有媒體報(bào)道福建的網(wǎng)約車司機(jī)為了能夠讓平臺(tái)漲價(jià)，大量網(wǎng)約車司機(jī)將手機(jī)擺在馬路上制造人為擁堵的假象，讓系統(tǒng)判斷為該路段擁堵上調(diào)打車價(jià)格。

據(jù)部分網(wǎng)友提供的視頻顯示，事發(fā)地路面上確實(shí)擺放著不少手機(jī)，有網(wǎng)友表示，這種人為制造擁堵的手段，不但對(duì)所有用導(dǎo)航軟件的車主造成影響，還對(duì)有打車需求的乘客造成了額外經(jīng)濟(jì)損失，屬于欺詐行為。那么這種通過(guò)制造人為擁堵來(lái)騙系統(tǒng)漲價(jià)的做法真的靠譜嗎？
答案是肯定的，其實(shí)在這之前就曾有網(wǎng)絡(luò)博主做過(guò)實(shí)驗(yàn)，只要在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)一個(gè)區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)大量手機(jī)同時(shí)使用導(dǎo)航軟件并且沒(méi)有移動(dòng)位置，導(dǎo)航軟件就會(huì)默認(rèn)為該區(qū)域產(chǎn)生了擁堵，從而在地圖上標(biāo)注紅色。

2021年5月一名網(wǎng)絡(luò)博主就用20臺(tái)手機(jī)測(cè)試了包括騰訊地圖、百度地圖、高德地圖等在內(nèi)的多款導(dǎo)航軟件能否識(shí)別這種人為刻意制造擁堵的情況。最后實(shí)驗(yàn)結(jié)果也表明當(dāng)這這20部手機(jī)同時(shí)打開(kāi)導(dǎo)航后，所有導(dǎo)航軟件上該路段就被標(biāo)注為紅色擁堵?tīng)顟B(tài)。類似的實(shí)驗(yàn)，國(guó)外也有人曾經(jīng)試驗(yàn)過(guò)，將99部智能手機(jī)放在手推車?yán)?，并且都打開(kāi)了谷歌地圖的導(dǎo)航，在街上緩慢地行走，結(jié)果，谷歌地圖誤認(rèn)為這是99輛汽車，就在地圖上顯示了擁堵的標(biāo)記。既然這種人為制造擁堵的方法確實(shí)有效，也就不難理解為何這些網(wǎng)約車司機(jī)要通過(guò)這種方法來(lái)制造堵車騙系統(tǒng)漲價(jià)了。
隨著各地相繼宣布實(shí)行疫情常態(tài)化管理，網(wǎng)約車行業(yè)也開(kāi)始逐漸復(fù)蘇，不過(guò)在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的淡季后，這些司機(jī)師傅們其實(shí)更希望能夠多掙錢來(lái)彌補(bǔ)前面幾個(gè)月的虧空，不管是通過(guò)制造人為擁堵迫使系統(tǒng)漲價(jià)，還是之前部分城市的司機(jī)投訴平臺(tái)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)核心原因都是在于目前網(wǎng)約車行業(yè)的收入水平確實(shí)不太理想。再加上春節(jié)臨近，很多外出打工的司機(jī)師傅都想在這最后一個(gè)多月多掙點(diǎn)錢好回家過(guò)年，各種違規(guī)操作自然也就開(kāi)始出現(xiàn)。而對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)而言，在各地開(kāi)始放開(kāi)，網(wǎng)約車市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇的情況下，適當(dāng)進(jìn)行市場(chǎng)補(bǔ)貼，提高司機(jī)的收入其實(shí)是能夠收獲不少司機(jī)的支持的。據(jù)網(wǎng)約車觀察了解，目前已經(jīng)有不少網(wǎng)約車平臺(tái)開(kāi)始了補(bǔ)貼以及調(diào)價(jià)，例如前幾天上海美團(tuán)打車宣布漲價(jià)，滴滴在大連、亳州等城市上調(diào)起步價(jià)等，這些舉措雖然不能大幅提高司機(jī)收入，但是對(duì)于環(huán)節(jié)司機(jī)的焦慮，穩(wěn)定軍心還是有一定的幫助。
網(wǎng)約車行業(yè)復(fù)蘇已經(jīng)開(kāi)始，各大平臺(tái)都在加速儲(chǔ)備運(yùn)力應(yīng)對(duì)春節(jié)和元旦節(jié)的打車需求，對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)而言，也可以選擇一些補(bǔ)貼多獎(jiǎng)勵(lì)高的平臺(tái)接單。