最近有很多小姐妹問我，手握十萬預算，買什么車合適？在這個價位給姑娘們選車就像選一個經(jīng)濟實用型男友，她們主要看兩點：首先必須顏值在線，其次就是“溫柔體貼”，讓她們有“安全感”。今天的這臺“主角”就很適合她們?nèi)ミx擇，它就是2021款東風日產(chǎn)-騏達TIIDA（以下簡稱騏達）。

作為年度改款車型，新款騏達的外觀并沒有太大的變化，只有日間行車燈從老款的圓形變?yōu)闂l狀燈帶。整體來看，依舊維持著一副活潑動感的樣子。發(fā)動機蓋上的兩條輪廓線與中網(wǎng)上的“V“型鍍鉻飾條連接，增加了一絲力量感。

小巧的車身和主打的紅黑配色讓它看上去更加年輕運動，陽光下顯得非常有質(zhì)感。頂配車型上裝配的是17英寸的輪圈，雙色設(shè)計也很符合當下年輕人的口味，頗具動感。

車尾還是一副“人畜無害”的樣子，更寬大的后擾流板和新增的鯊魚鰭增加了一絲動感。整體來看，騏達的外觀設(shè)計并不低調(diào)也不會過分夸張，很容易被年輕人接受。

相比于年輕動感的外表，騏達的內(nèi)飾則柔和了不少。整個內(nèi)飾設(shè)計與老款車型相比幾乎沒有改變，中控臺上方和門板內(nèi)側(cè)都采用軟質(zhì)材料包裹，且有縫線點綴。加上紫/黑雙色拼接的設(shè)計，雖然談不上新潮，但質(zhì)感不錯。

8英寸中控屏內(nèi)置了Nissan Connect智聯(lián)系統(tǒng)，功能豐富，支持語音控制、導航、酷我音樂、日產(chǎn)智行電臺、愛奇藝視頻等功能，操作簡單容易上手。不過系統(tǒng)界面依舊是熟悉的“日產(chǎn)風”，看上去有些老氣。

坐進車內(nèi)真正吸引我的是它的座椅，日產(chǎn)的“大沙發(fā)”真的不是浪得虛名。坐墊的長度并沒有因為需要更多的腿部空間而進行縮水，并且皮質(zhì)觸感細膩，填充物很厚實?？臻g也不必多說，身高178cm的我坐在后排還有接近兩拳的腿部空間，畢竟騏達原來的代言人是中國男籃的易建聯(lián)，這也足以證明騏達對于空間的自信。

有意思的是，騏達全系座椅都是手動調(diào)節(jié)，但在頂配車型上配備了座椅加熱。要是這倆配置只能二選一，那我肯定會選擇座椅加熱，畢竟北京的冬天太難熬啦！

動力方面依舊搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱。同樣不像外觀的年輕動感，這套動力系統(tǒng)的使命是將動力平順的傳遞。在這一點上它確實做的足夠到位，動力輸出平順 ，CVT變速箱也不會出現(xiàn)頓挫。

這臺兩廂小車的低扭表現(xiàn)足夠出色，油門踏板和動力響應都較為靈敏，加速初段給你一種非常輕巧的感覺，城市路段加速超車無壓力。不過在高速行駛再加速時，會感覺有一些力不從心。

CVT變速箱無需多言，線性的動力輸出才是它的本職工作。除此之外，變速箱也會進行模擬換擋，所以，這臺車開起來并不會覺得很枯燥無聊。

底盤采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架，調(diào)校有韌勁兒，濾震性一般。不過好在懸架行程不長，壓縮和回彈動作迅速，支撐性表現(xiàn)到位。另外，騏達的轉(zhuǎn)向響應非常輕快，并且在轉(zhuǎn)向的準確性上也有著不錯的表現(xiàn)，而這些也都是輕巧的車身帶來的最大優(yōu)勢。

對于“家用買菜車”來說，騏達的綜合實力足夠優(yōu)秀：并不無聊的外觀、寬大舒適的座椅、開著輕巧、停車方便，而且工信部綜合油耗百公里僅需5.3個油。它就好比一杯溫水，雖然沒有冰鎮(zhèn)氣泡水能帶給你的刺激，但在你早出晚歸忙碌匆忙的日子里，一定能感受到這杯溫水的意義。