車，對(duì)我和我老公來說不止是出行工具，它更代表了自由與探險(xiǎn)的精神。工作日都是地鐵和公交，但周末、假期，總想遠(yuǎn)離都市喧囂，去看看外面的世界?？紤]到油價(jià)和環(huán)保，這次我們目光瞄準(zhǔn)了新能源。在研究了特斯拉、小鵬之后，最終，我們的選擇落在了電馬上。

特斯拉ModelY

外觀：像個(gè)大號(hào)的Model 3，比較圓潤，不太適應(yīng)它的龐大感。

內(nèi)飾&空間：極簡風(fēng)，無檔把感覺不是很習(xí)慣。

駕駛：方向盤有分量，動(dòng)能回收剎車踩下去有點(diǎn)生硬。

小鵬P7

外觀：側(cè)面流線確實(shí)不錯(cuò)，但燈設(shè)計(jì)，說真的，不太喜歡。

內(nèi)飾&空間：用料、音響、氛圍燈都是不錯(cuò)的，但后排空間對(duì)家庭出行來說小了點(diǎn)。

駕駛：控制感很到位，動(dòng)能回收剎車非常的敏捷。

電馬

外觀：假溜背設(shè)計(jì)我還是蠻喜歡的，車燈的設(shè)計(jì)也有那種野馬的味道。

內(nèi)飾&空間：用料上感覺比Model Y扎實(shí)點(diǎn)。

駕駛：L檔的設(shè)定很舒服，D檔給人的感覺就像油車。底盤很運(yùn)動(dòng)，Brembo剎車響應(yīng)非?？臁?/p>

最近想選個(gè)銀色的改色膜。我看這種顏色不太容易顯臟。希望這部車能陪我們走更遠(yuǎn)的路。

提到三柱尾燈，大部分人就會(huì)立刻想到Ford Mustang，這是一款經(jīng)典的美國肌肉車。這種尾燈設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了Mustang的標(biāo)志性特征。三柱尾燈最早出現(xiàn)在1964年的第一代Ford Mustang上。從那時(shí)起，這種設(shè)計(jì)就成為了Mustang的一個(gè)標(biāo)志性特征。盡管Mustang的設(shè)計(jì)在過去幾十年中經(jīng)歷了許多變革，但三柱尾燈始終保持其原始的形式，這也是它在汽車界中獨(dú)一無二的身份標(biāo)識(shí)。