哈嘍、哈嘍，大家好，我是超級Leo。

根據(jù)中汽數(shù)據(jù)總經(jīng)理介紹，中汽數(shù)據(jù)CFID漏洞庫截至去年底共收錄了2945個安全漏洞，而到今年8月底，短短8個月的時間已經(jīng)超過了3700個漏洞，共涉及車型1000多個，超過上年全年。

而因為安全漏洞存在，僅2022年上半年針對車聯(lián)網(wǎng)平臺的網(wǎng)絡(luò)惡意行為已經(jīng)超過100萬次。不但威脅到用車的安全，同時對用戶隱私信息安全也造成了不少的影響，為信息安全防護加持，相信將成為車企下一個競爭的熱點。

眾多車型中，Leo看到比亞迪對用戶隱私信息安全隱患的保護最全面的，共分為軟硬件兩方面，我們一起看一下。

首先是硬件方面。為了提供更好的舒適和安全體驗，不少車企會在車內(nèi)放置攝像頭，但很多的廠家往往又忽略了用戶隱私信息安全，從而造成不少的安全隱患，相信大家肯定不想那一天，自己在車內(nèi)和親人、朋友的畫面在網(wǎng)上瘋傳，成為了別人的笑柄。

而比亞迪這方面就做得很好，在設(shè)計車內(nèi)攝像頭的同時，還貼心的為攝像頭設(shè)計一個蓋板，可能比亞迪不是國內(nèi)最早擁有車內(nèi)攝像頭的廠家，但比亞迪卻是國內(nèi)最早使用車內(nèi)攝像頭蓋板的企業(yè)。不但為用戶提供了便利性，更保護了用戶隱私信息安全。

更難得的是，比亞迪車內(nèi)攝像頭蓋板的設(shè)計，并不是為了宣傳某款車型而嘩眾取寵的設(shè)計，Leo翻查了比亞迪一眾熱銷的車型，發(fā)現(xiàn)護衛(wèi)艦07、唐DM-p，唐EV頂配，騰勢D9，騰勢N7等都有相關(guān)的設(shè)計，可能也有Leo數(shù)不全的車型，歡迎大家補充。

一個小小擋板，雖然不貴，卻最能體現(xiàn)比亞迪對用戶隱私信息安全的重視，已經(jīng)刻畫到每一款車型的開發(fā)中。

說完硬件部分，我們再來說一下軟件的層面。Leo總結(jié)為3個方面。

首先是用戶知情權(quán)。比亞迪的手機APP和車機系統(tǒng)均向用戶提供了隱私聲明，同時以顯著的方式告知用戶個人數(shù)據(jù)使用情況，讓用戶明白、放心。

其次是用戶確定權(quán)。比亞迪為用戶提供了權(quán)限管理方案，用戶可自主選擇對應(yīng)的權(quán)限管理策略。并能有效防止自啟動。

最后，也是最重要的就是防得住。在產(chǎn)品攻防測試中，比亞迪在第二屆中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全挑戰(zhàn)賽中比亞迪獲得金獎。

同時比亞迪已獲得R155（CSMS）、R156（SUMS）體系認證等安全認證，并通過了國家信息安全等級保護三級認證。

汽車智能化已經(jīng)是一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，用戶隱私信息安全挑戰(zhàn)將越來越大。通過軟硬結(jié)合的方式，比亞迪在為信息安全防護加持的競爭中已經(jīng)走在了前面，值得其它廠家學習。