而令美國波音公司感到驚喜的是，就在其對華示好后不久，近日，中銀航空租賃便宣布要購買整整40架737 MAX客機(jī)，預(yù)計(jì)在2027年到2028年間便開始交付。要知道，中銀航空可是中國銀行收購的一家專門從事飛機(jī)租賃和出售業(yè)務(wù)的大型企業(yè)，和全國七十多家航空公司都有生意往來，波音若是成功完成這一大單，不僅能夠有效促進(jìn)兩大企業(yè)之間的合作，對于波音未來進(jìn)一步開拓中國市場，和更多中國航空企業(yè)進(jìn)行合作也有著重要意義。

不過話說回來，波音現(xiàn)在雖然已經(jīng)重新獲得了中企大單，但是距離其規(guī)劃的全面重返中國市場，甚至是重新獲得中國市場一半份額的目標(biāo)，其實(shí)還是相當(dāng)遙遠(yuǎn)，甚至是有些不可能了，因?yàn)楝F(xiàn)在的時代已經(jīng)變了，早已經(jīng)不是那個波音公司在全球航空市場扮演“巨無霸”角色的時候了。

一方面，現(xiàn)在歐洲空客已經(jīng)奪走了波音大量的中國市場份額，在未來長期的合作中，中國企業(yè)和歐洲空客的戰(zhàn)略互信和默契度無疑將得到進(jìn)一步提升，波音想要重新奪回原本屬于自己的市場份額，相當(dāng)于是要從零開始，難度之大可想而知。說到這里，想必波音公司心里已經(jīng)在“感謝”美國總統(tǒng)拜登等人了吧。