【車(chē)言道訊】在國(guó)家環(huán)保雙碳戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，2022年盡管受到復(fù)雜疫情形勢(shì)影響，但中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新能源汽車(chē)的漲勢(shì)迅猛，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示今年1至10月份，新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售443.2萬(wàn)輛，較2021年同比增長(zhǎng)107.5%。各大車(chē)企看準(zhǔn)市場(chǎng)需求，在新能源的棋盤(pán)上紛紛落子，消費(fèi)者的選擇呈現(xiàn)樣式多樣化、功 能多元化等特點(diǎn)，最為關(guān)注的車(chē)輛安全、電池續(xù)航里程及持電量等問(wèn)題接踵而至，一石激起千層浪。

在眾多車(chē)企中，一汽豐田落子新能源的棋風(fēng)的確很豐田。依托于豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域積累的多年經(jīng)驗(yàn)， 2005年，自一汽豐田在國(guó)內(nèi)率先導(dǎo)入了混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯開(kāi)始，十余年來(lái)全面布局電動(dòng)化新能源的腳步從未停歇，穩(wěn)中有進(jìn)：混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力及純電動(dòng)技術(shù)綜合發(fā)力、全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV車(chē)型全面鋪開(kāi)、落地生花。針對(duì)新能源汽車(chē)的痛點(diǎn)與難點(diǎn)，一汽豐田縝密思考制定對(duì)策消除用戶(hù)的用車(chē)顧慮，持續(xù)升級(jí)動(dòng)力及制造技術(shù)，每走一步都有其內(nèi)在的講究與門(mén)道。

22年11月28日，對(duì)一汽豐田而言是持續(xù)深耕、穩(wěn)扎穩(wěn)打、開(kāi)花結(jié)果的重要日子，主題為“千萬(wàn)有你·豐景同行”的第1000萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)紀(jì)念活動(dòng)在一汽豐田新能源工廠(chǎng)舉行。積蓄逾19年向下扎根、向陽(yáng)生長(zhǎng)的力量，即便受到疫情等復(fù)雜因素影響，風(fēng)雨中迎難而上的一汽豐田勵(lì)精圖治，迎來(lái)了第1000萬(wàn)輛汽車(chē)的下線(xiàn)，在國(guó)內(nèi)豐田合資企業(yè)中率先晉級(jí)千萬(wàn)陣營(yíng)。值得注意的是，這第1000萬(wàn)輛汽車(chē)是一款豐田全新bZ品牌在中國(guó)導(dǎo)入的首款新能源汽車(chē)bZ4X，這款車(chē)由一汽豐田精心打造、在新近落成投產(chǎn)的新能源工廠(chǎng)下線(xiàn)?！扒f(wàn)輛達(dá)產(chǎn)”“全新EV工廠(chǎng)落成”“豐田全新BEV平臺(tái)”“首款bZ品牌bZ4X量產(chǎn)”四喜臨門(mén)釋放的信號(hào)，可以感受到新能源新賽道新征程，一汽豐田已經(jīng)準(zhǔn)備好了！

此番新落成的新能源工廠(chǎng)是一汽豐田的第5個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)，坐落于天津市濱海新區(qū)中新生態(tài)城，是豐田e-TNGA架構(gòu)下全新建成的工廠(chǎng)，搭載了豐田最新的BEV平臺(tái)，主攻新能源領(lǐng)域，年生產(chǎn)能力為20萬(wàn)輛，這將為一汽豐田邁進(jìn)年產(chǎn)百萬(wàn)陣營(yíng)注入新的力量。新能源工廠(chǎng)占地面積197萬(wàn)㎡，在延續(xù)傳統(tǒng)造車(chē)工序“沖壓、裝焊、涂裝、成型、總裝、檢查”的基礎(chǔ)上導(dǎo)入了“電池”車(chē)間，工廠(chǎng)擁有高自動(dòng)化率、高智能化、高效率、高柔性化的生產(chǎn)線(xiàn)，具備共線(xiàn)生產(chǎn)轎車(chē)、SUV、MPV等車(chē)型的能力。新工廠(chǎng)最大的特點(diǎn)之一是大范圍引入數(shù)字化智能機(jī)器人，在獨(dú)具匠心的人工作業(yè)基礎(chǔ)上，借助高科技的力量，每道工序都為用戶(hù)嚴(yán)格把關(guān)，小到智能自適應(yīng)機(jī)器人對(duì)關(guān)鍵部品的精準(zhǔn)抓取、邊生產(chǎn)邊檢查的精細(xì)質(zhì)量管理，大到先進(jìn)的激光螺旋點(diǎn)焊、IX靜電霧化噴涂等具有先端科技的智能設(shè)備及技術(shù)的使用，升級(jí)了造車(chē)方式，使用戶(hù)車(chē)輛有了被“量身定制”的概念：全新的智能化新能源工廠(chǎng)非?！懊簟备?，這敏銳的感知力與智能機(jī)器人的大腦相聯(lián)動(dòng)，最大程度為消費(fèi)者由內(nèi)而外地量身打造每一個(gè)車(chē)身沖孔，每一個(gè)焊接點(diǎn)，每一平方毫米的噴涂漆面，每一個(gè)螺絲安裝的扭力值...即使這精心的操作不被消費(fèi)者看到觸碰到，一汽豐田也堅(jiān)持這樣做，因?yàn)橐黄S田人認(rèn)為這樣做很有必要，就像空氣，它存在著，并對(duì)車(chē)輛的駕乘感受、安全與性能都起著關(guān)鍵性的作用，沒(méi)它不行。自動(dòng)化、數(shù)智化、精細(xì)化的生產(chǎn)方式不僅帶來(lái)了汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量的提升，生產(chǎn)效率也將隨之水漲船高，新能源工廠(chǎng)具備柔性化的生產(chǎn)能力，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。不僅如此，一汽豐田將汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)全流程周期的細(xì)節(jié)進(jìn)行縝密考慮，在污染物的處理方面，新能源工廠(chǎng)最大程度降低水污染，VOC趨于零排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，確保將高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性的產(chǎn)品呈至用戶(hù)的手中。

在這樣的新能源工廠(chǎng)誕生的首款車(chē)輛SUV bZ4X，在其帥氣、富含科技感的外觀(guān)之下，有的盡是以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的貼心設(shè)計(jì)：豐田首次采用的e-Axle超級(jí)驅(qū)動(dòng)，提升了車(chē)內(nèi)空間，增加了BEV蓄電池空間，車(chē)輛CLTC工況下續(xù)航里程最大可達(dá)615km，最低能量消耗量?jī)H為每百公里11.6度電（kwh），響應(yīng)國(guó)務(wù)院在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提到的“到2025年純電乘用車(chē)新車(chē)平均耗電量降至每百公里12度（千瓦時(shí)）”的要求。運(yùn)動(dòng)版X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式，讓電車(chē)也能越野；可供選擇的高效太陽(yáng)能充電穹頂，汲取太陽(yáng)的能量，轉(zhuǎn)化的電量每年可為車(chē)輛增加約1750km續(xù)航里程；豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)組合，像是用戶(hù)的隱形管家，無(wú)論擁堵、暢行、上下車(chē)、泊車(chē)、白天或夜晚、遇到突然出現(xiàn)視線(xiàn)外的障礙物，或是在疲倦無(wú)法集中精力及更多無(wú)法預(yù)知的關(guān)鍵時(shí)刻，都可以提供最及時(shí)的支持。bZ4X擁有豐田25年0事故的安心安全電控技術(shù)，大容量電池組擁有強(qiáng)韌的框架式結(jié)構(gòu)，獨(dú)有的外置冷卻液結(jié)構(gòu)確保發(fā)生碰撞時(shí)電池組的安全性，有效避免電池自燃等安全隱患；高效的電池溫控系統(tǒng)，通過(guò)空調(diào)、電池、電機(jī)集成熱管理，確保動(dòng)力單元在最適宜的環(huán)境下工作，不懼酷熱與嚴(yán)寒，提供的10年或20萬(wàn)公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，三電保修，電池容量質(zhì)保（衰減大于30%時(shí)免費(fèi)更換），用心呵護(hù)用戶(hù)的用車(chē)安全。

十九年磨一劍，一汽豐田由心出發(fā)，用心鑄就的千萬(wàn)基盤(pán)，承載著千萬(wàn)用戶(hù)的厚愛(ài)，凝結(jié)著各級(jí)政府、雙方母公司、廣大經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商、行業(yè)合作伙伴與員工的心血與努力。在今天這四喜臨門(mén)的背后，可以感受到一汽豐田在用深耕經(jīng)營(yíng)與可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定信心向這一路上，風(fēng)里雨里、相扶相持、永不言棄、奮力向前的各界同仁表達(dá)著內(nèi)心的感恩之情。回顧過(guò)往，一汽豐田自2003年成立以來(lái)，已發(fā)展成為“研產(chǎn)管銷(xiāo)”一體化的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，員工隊(duì)伍壯大了，經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商、行業(yè)合作伙伴的朋友圈擴(kuò)大了，現(xiàn)如今一汽豐田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈總?cè)藬?shù)超過(guò)75萬(wàn)人，龐大的體系有的是勠力同心、勇毅前行的同道中人。十九年來(lái)，回想一汽豐田導(dǎo)入的車(chē)型，無(wú)一不彰顯著豐田“中國(guó)最重要”的戰(zhàn)略視角，從03年第一輛威馳下線(xiàn)，到2005年國(guó)內(nèi)率先導(dǎo)入的混合動(dòng)力普銳斯，再到全球銷(xiāo)冠卡羅拉、皇冠、皇冠陸放、旗艦轎車(chē)亞洲龍、氫能柯斯達(dá)..車(chē)型遍布三廂轎車(chē)、兩廂轎車(chē)、SUV、中型客車(chē)，動(dòng)力覆蓋燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿動(dòng)力技術(shù)，可謂車(chē)車(chē)皆經(jīng)典，為用戶(hù)提供了豐富的購(gòu)車(chē)選擇。22年前10個(gè)月，一汽豐田有6個(gè)月受到疫情的沖擊，憑借著豐田全球TNGA架構(gòu)下制造與管理的優(yōu)勢(shì)，全體一汽豐田產(chǎn)業(yè)鏈的有識(shí)之士們深挖企業(yè)潛力，柔性調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，齊心合力努力追產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了1-10月份整車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量較去年同比增長(zhǎng)10%的優(yōu)秀成績(jī)。

今天，一汽豐田在千萬(wàn)基盤(pán)之上，融合了一汽集團(tuán)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、日本豐田生產(chǎn)與管理精髓和最新注入的豐田e-TNGA基因，使其信心滿(mǎn)滿(mǎn)開(kāi)啟全新BEV平臺(tái)，帶來(lái)全新bZ電動(dòng)品牌產(chǎn)品，踔厲奮發(fā)向下一個(gè)千萬(wàn)全力進(jìn)發(fā)。在未來(lái)，作為豐田開(kāi)拓中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量和戰(zhàn)略承接者，一汽豐田將心懷千萬(wàn)用戶(hù)厚愛(ài)，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)黃金時(shí)代的今天，攜手合作伙伴落實(shí)國(guó)家新能源政策，積極踐行國(guó)家的雙碳戰(zhàn)略，在傳統(tǒng)中融合創(chuàng)新，在傳承精益造車(chē)技術(shù)的基礎(chǔ)上煥新技術(shù)活力，探索并推進(jìn)技術(shù)更成熟可靠的電動(dòng)化新能源技術(shù)，開(kāi)拓產(chǎn)品力的全方位創(chuàng)新，為了更藍(lán)的天、更清的水、更新鮮的空氣、更多人臉上洋溢的微笑，一汽豐田將秉承最美好的初心，堅(jiān)定前行、穩(wěn)扎穩(wěn)打，不負(fù)期待，與各位攜手共赴山海，共同奔赴更加幸福的未來(lái)！