智能座艙（intelligent cabin）旨在集成多種IT和人工智能技術(shù)，打造全新的車內(nèi)一體化數(shù)字平臺(tái)，為駕駛員提供智能體驗(yàn)，促進(jìn)行車安全。目前國內(nèi)外已經(jīng)有很多研究工作[1]，例如在車輛的AB柱及后視鏡安裝攝像頭，提供情緒識(shí)別、年齡檢測(cè)、遺留物檢測(cè)、安全帶檢測(cè)等。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能交互系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用,整合了汽車座艙關(guān)鍵組成部分,軟/硬件系統(tǒng)、前瞻技術(shù)等正在構(gòu)成智能汽車的全貌.值得一提的是,不在于車內(nèi)個(gè)體組成部分做了多少顛覆式創(chuàng)新,如在車載屏幕、車窗等部件,更為重要的是,汽車智能座艙系統(tǒng)能夠形成全面和集成的生態(tài)系統(tǒng)將之排列組合,最終成為真正連貫、覆蓋出行全場(chǎng)景的出色產(chǎn)品.在社會(huì)需求、商業(yè)形態(tài)、技術(shù)賦能等等方面,我們整個(gè)社會(huì)進(jìn)入了基于萬物互聯(lián)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù),以人工智能為主要特征的第二次信息革命時(shí)代.

智慧座艙在交互安全的基礎(chǔ)上，通過對(duì)軟硬件提出特定功能要求，使駕駛員能在車機(jī)互聯(lián)、語音交互、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控、生物識(shí)別、車路協(xié)同、安全預(yù)警、物聯(lián)網(wǎng)、信息安全等技術(shù)上得到優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，在舒適化、智慧化、辦公化等方向上不斷進(jìn)行提升。

那么我們?nèi)绾蝸泶罱ㄖ悄茏摷軜?gòu)呢，通過學(xué)習(xí)智能座艙的主流架構(gòu)，主流芯片，智能座艙整體構(gòu)架，包括其中關(guān)鍵技術(shù)，智能座艙的交互趨勢(shì)，我們將學(xué)會(huì)從0-1搭建智能座艙。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?導(dǎo)師介紹

丁老師有8年以上智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)師，曾任上市公司車載tier1硬件負(fù)責(zé)人，多項(xiàng)國家發(fā)明專利， 擅長(zhǎng)智能座艙的中控導(dǎo)航、液晶儀表、流媒體后視鏡、隱藏式行車記錄儀、TBOX等，搭建過功能安全體系認(rèn)證，給上下游供應(yīng)商做過EMC和體系審核，可靠性設(shè)計(jì)。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 適合學(xué)員

汽車行業(yè)各層級(jí)從業(yè)者，包括：OEM主機(jī)廠、一、二、三、四級(jí)供應(yīng)商等汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的產(chǎn)品開發(fā)、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品經(jīng)理、UI交互、軟硬件研發(fā)、測(cè)試等各級(jí)人員。

一、智能座艙框架

智能座艙的框架體系介紹

1.1智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)及組成和技術(shù)?

1.2智能座艙的上下游產(chǎn)業(yè)鏈（重點(diǎn)介紹芯片、軟件、中控導(dǎo)航、液晶儀表、HUD）

二、智能座艙之人機(jī)交互技術(shù)及趨勢(shì)發(fā)展

車載屏顯交互技術(shù)

2.1OLED在車載顯示市場(chǎng)面板現(xiàn)狀?

2.2車載顯示屏目前技術(shù)的趨勢(shì)方向?

2.3車載MINI LED屏應(yīng)用趨勢(shì)智能語音交互技術(shù)

2.4語音交互的本質(zhì)原理分析?

2.5車載語音最核心的邏輯?

2.6剖析識(shí)別的原理?

2.7語音降噪算法的處理方法?

2.8車載語音未來發(fā)展方向觸摸&手勢(shì)識(shí)別控制技術(shù)

2.9觸摸的工作原理剖析?

2.10觸摸的堆疊架構(gòu)和生產(chǎn)工藝、全貼合、一體黑、光學(xué)方面講解?

2.11車載觸摸前沿的技術(shù)趨勢(shì)?

2.12手勢(shì)識(shí)別相關(guān)技術(shù)原理和發(fā)展趨勢(shì)生物識(shí)別技術(shù)

2.13人臉識(shí)別?

2.14指紋識(shí)別?

2.15聲紋識(shí)別?

2.16眼球虹膜識(shí)別

三、智能座艙之重要零部件

全液晶儀表相關(guān)設(shè)計(jì)

3.1蓋板和光學(xué)設(shè)計(jì)?

3.2車載儀表的設(shè)計(jì)要素?

3.3燃油和續(xù)航里程關(guān)鍵要素設(shè)計(jì)?

3.4儀表處理相關(guān)邏輯說明HUD抬頭顯示相關(guān)設(shè)計(jì)

3.5汽車抬頭顯示技術(shù)的工作原理?

3.6HUD汽車抬頭顯示技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方案?

3.7HUD汽車抬頭顯示技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)?

3.8汽車抬頭顯示技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)后續(xù)未來趨勢(shì)流媒體后視鏡相關(guān)設(shè)計(jì)

3.9流媒體后視鏡的定義和優(yōu)勢(shì)?

3.10流媒體后視鏡市場(chǎng)分析?

3.11物理后視鏡行業(yè)法規(guī)?

3.12流媒體后視鏡方案介紹?

3.13流媒后視鏡關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)&雙目ADAS發(fā)展 四、智能座艙域控制器

智能座艙域控制器設(shè)計(jì)選型（上篇）

4.1整車電子電氣架構(gòu)變化

?4.2智能座艙組成和主要技術(shù)簡(jiǎn)介?

4.3主流智能座艙域控制芯片介紹智能座艙域控制器設(shè)計(jì)選型（下篇）

4.4傳統(tǒng)多芯片形態(tài)方案

?4.5域控制器設(shè)計(jì)方案-RCAR-H3?

4.6域控制器設(shè)計(jì)方案-高通SA8155P?

4.7域控制器設(shè)計(jì)方案-NXP iMX8QM