大概2-3年前（？），有個朋友讓羊介紹一下這個車，苦于一直沒有找到什么切入點，就擱置到今天。

剛好最近也有點問題想問問大家，就順便簡單地介紹一下它。

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你們會買MPV嗎？

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有什么理由讓你去買一臺MPV？

它的名字或多或少會讓你疑惑，但請放心，豐田Isis是人畜無害的，怎么說也比那些夾著長槍短炮的Hilux還要人畜無害，如果用擬人的手法去形容這臺車，他大概是那種極度顧家，能屈能伸，還有一些特別的廿四孝好男人

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——就是因為這個破名字風(fēng)評被害罷了。

Isis的名字來源于古埃及神話。Isis是神話中的生命、魔法、婚姻和生育女神。放在這樣一臺強調(diào)實用性的MPV里面，倒也是可以理解。

Isis采用初代Wish的底盤打造而成（嚴(yán)格來說是MC平臺，前部與Wish一致，后部是Noah跟Wish的混搭），兩者共用發(fā)動機（前期用1ZZ/1AZ，后期跟第二代Wish共用2ZR/3ZR）。跟Wish不同，這是一款日本市場特供車，如果從外觀來看，兩車并無相似之處，Isis的軸距甚至還要比Wish長一點點。

外觀方正，用雙邊側(cè)滑門，動力系統(tǒng)都是注重低扭的實用取向機器，配的是CVT或者4AT……雖然平平無奇，但I(xiàn)sis卻擁有一個比較少見的設(shè)計：它的副駕駛席側(cè)沒有B柱。

省卻了B柱后，Isis的副駕駛側(cè)獲得了一個超級~~~大的開口，大幅度地提升了上下車的便利性。不僅如此，Isis的副駕駛席還能向前方翻折，為第二排乘客帶來超凡的腿部空間。

要說這Panorama Open Door有什么缺點……參考當(dāng)時豐田商品企劃部的保田俊朗先生所述，為了做足補強措施，這個門讓Isis變重了不少，如果不采用這種設(shè)計，Isis預(yù)計可以減重30kg。雖然30kg看著不多，但輕量化對于這種經(jīng)濟車型來說，也是個需要考量的細(xì)節(jié)。

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“就這破門，把工程師都給弄哭了?！北Ｌ锵壬嘈Φ馈?/p>

Isis在2004年正式推出，一直賣到了2017年才因為銷量低迷而停售，它也是同期豐田車型當(dāng)中，基礎(chǔ)設(shè)計最為老舊的一款。十多年間，從未換代的Isis經(jīng)歷過多次的小幅改款（主要針對動力以及配置進行了一些升級），還見證了自己的姊妹車，將本田Stream按在地上暴揍的Wish由盛轉(zhuǎn)衰（Wish比Isis早兩個月停產(chǎn)）。

嗯，文章都看（shui）完了，該你們來回答一下羊的問題咯。