目前輥壓機軸承位磨損的故障分析及輥壓機軸修復的幾種方式，考慮到方便快捷因素，不受拆裝及運輸成本制約，以及有停機時間要求的場合，重點介紹在線快速修復輥壓機軸頭的方法。這是一種基于高分子復合材料的在線修復方案，也是一種相對來說更加經濟、偏小眾的再制造及表面工程修復方式。

輥壓機軸磨損的主要原因

1、輥壓機物料粒度的控制不力。

2、輥壓機密封失效，造成軸承載荷增大。

3、軸承疲勞運行，造成軸承游隙偏大。

4、壓盤預緊力不足。

5、冷卻銅管頻繁堵塞或設計過細。

6、沒有定期清除穩(wěn)流倉物料，排除富集金屬物，使設備頻繁過載調停影響軸承壽命。

7、液壓系統隱患輥縫長期偏差現象嚴重。

當前針對輥壓機軸修復的幾種方式

1、離線修復

以補焊、刷鍍、噴涂為代表，應用較廣泛，但缺點同樣突出。直接的影響就是停機時間長、綜合費用高、勞動強度大。

2、在線修復

以高分子復合材料為代表，優(yōu)勢是免拆卸免機加工，無補焊熱應力也不受修復厚度制約，材料具備一定的退讓性，可以吸收設備沖擊振動，避免二次磨損。

3、報廢更換

成本高，耗時長，是無法修復的最后手段。

復合材料對輥壓機軸在線修復的工藝說明（以福世藍2211F材料為應用材料）

1、表面處理：去除輥壓機前后軸肩表面、軸承位表面、軸承內圈表面污物和高點；去除所有螺栓孔和壓盤通孔邊緣的毛刺。使用砂輪片將磨損部門打磨出金屬原色。

2、確定定位點：軸徑磨損位置加定位點，高度略高于單邊磨損量。以樣板尺為基準，使用磨光機、銼刀等工具進行修磨，使其高度與單邊磨損尺寸接近一致。

3、空試軸承：安裝軸承，并用壓盤緊固軸承，緊固壓盤螺栓過程中保持較小預緊力，并測量同心度和垂直度，精度誤差小于0.2mm。

4、清洗表面：使用無水乙醇清洗軸承位表面和軸承內圈表面，軸承內圈表面涂刷803脫模劑。

5、涂抹材料：將調和均勻的福世藍高分子復合材料直接涂抹修復表面，并保證高分子材料的填充效果，然后用刮板均勻涂抹，厚度略高于支撐點高度。

6、尺寸恢復：安裝軸承，均勻緊固壓盤，留下足夠預緊量。

7、固化：自然固化6-12小時后拆除壓盤和軸承，并去除多余材料。

8、再次涂抹材料：使用砂帶打磨修復后材料表面生成的釉面及脫模劑，清洗干凈后，再調和金屬修復材料涂抹至整個軸承位的表面；

9、安裝：快速安裝軸承，整個安裝緊固過程控制在時間控制在40分鐘之內。緊固螺栓時，對稱緊固。此次安裝螺栓全部緊固到位。

10、后期預緊：設備空載3小時緊固一次螺栓，載料6小時、12小時、24小時各緊固一次。