5月28日，2023CCPC中國量產(chǎn)車大賽重慶公眾站圓滿收官，本次大賽匯集近二十余款主流量產(chǎn)車型，并根據(jù)車型、尺寸、動力類型等因素，細分多個組別，圍繞車輛外觀、交互、動力性、實用性等方面，做出全維度的公開評價。除此之外，大賽主辦方還精心策劃了車王爭霸賽、馬力機挑戰(zhàn)板塊、改裝車聚會、電競模擬器挑戰(zhàn)賽、CCPC嘉年華五個板塊，這種汽車賽事+休閑文旅的創(chuàng)新結合，不僅極大程度上豐富了賽程安排，也為國內(nèi)汽車賽事的發(fā)展注入蓬勃力量。

縱觀所有參賽車型，雖然類型星羅棋布，但是全新天籟在開賽首日就憑借大氣的車身造型、卓越的舒適性、超高的性價比圈粉不少公眾評審，最終獲評本屆CCPC公眾站最受消費者喜愛的中型轎車。

外觀上，全新天籟大面積的橫向鍍鉻格柵霸氣吸睛，整體線條流暢優(yōu)雅，精致程度滿格。而側面則采用了雙腰線設計，加上懸浮式車頂，整體線條流暢優(yōu)雅。車燈部分，熏黑式的星耀式LED尾燈內(nèi)含有56顆立體點陣式LED剎車燈組，配合回旋鏢造型的前大燈，亮起時非常具有辨識度。此外，全新天籟還配備了19寸多輻條輪轂，整體造型犀利大氣，質感十足。

落座車內(nèi)，素有“大沙發(fā)”稱號的全新天籟，肉眼可見地在內(nèi)飾上下了不少功夫，12.3英寸懸浮式中控屏、64色智能交互式氛圍燈、BOSE高保真9揚聲器音響系統(tǒng)一一配備到位，主打就是一個駕乘享受。更加重頭的是，全新天籟主副駕座椅均支持座椅通風、加熱、按摩，還支持“一鍵休憩”模式，在同級別中十分少有。當然，除了舒適的座艙設計，靜謐的駕駛環(huán)境更是必不可少，全新天籟所采用的全維降噪靜音科技帶給了大賽公眾評審及專業(yè)車手不少驚喜。其全系標配的雙層聲學隔音玻璃通過三層擠壓技術及高分子技術從物理層面有效隔絕車外噪音；而ANC主動降噪技術可以通過揚聲器發(fā)射同頻率反向聲波，從源頭上對發(fā)動機及環(huán)境噪音進行抵消。有了一系列靜音“黑科技”加持，無論是通行非鋪裝路面產(chǎn)生的胎噪還是重載車輛經(jīng)過帶來的外界噪音，抑或是發(fā)動機本身的振動噪音，全新天籟均能有效消融。以上種種配置無間配合，最終為消費者呈現(xiàn)出一款全新的舒適性標桿產(chǎn)品。

本次改款，全新天籟還針對消費者十分關注的智能駕駛輔助配置進行了大幅提升，搭載了增強版ProPILOT 超智駕，識別前方車輛更加迅速準確，輕松應對各種路況，減速更平穩(wěn)舒適，最大程度避免急剎帶來的不適感，而且遇到大型車輛會主動避讓，更安全可靠，大大提升用戶的駕乘體驗。此外，Nissan Connect 超智聯(lián) 2.0 Plus升級搭載的AR實景導航可實時直觀地呈現(xiàn)3D導航指引，能更大程度減少駕駛者的操作負擔，并且路況識別更加精準。在外觀、配置、用料的多重加持下，全新天籟在組內(nèi)的突出表現(xiàn)可以說是“躺贏”。

在車王爭霸賽板塊中，全新天籟搭載的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，額定功率179千瓦，峰值扭矩371?！っ祝軌蛱峁╇S叫隨到的動力輸出，配合沉穩(wěn)精準的轉向系統(tǒng)、扎實規(guī)整的底盤調(diào)校以及清晰的路感反饋，給了車手帶來了強烈的駕駛自信，盡情馳騁山城賽場。

迄今為止，全新天籟已經(jīng)歷經(jīng)七代技術更迭，此次中期改款，全新天籟著實給消費者帶來了不小的驚喜，外觀造型更加大氣，又在科技性配置等方面有了長足進步，相信其在保有原有市場的同時定能吸引更多消費者的關注。