【導(dǎo)讀】：6月17日，長城汽車蜂巢動(dòng)力第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式于江蘇揚(yáng)中舉行。長城汽車堅(jiān)持自主研發(fā)，掌握核心科技，成為首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷破千萬的中國汽車品牌。

在下線的里程碑時(shí)刻，長城汽車不僅為24位合作伙伴頒發(fā)“真心伙伴獎(jiǎng)”，更全面展示了長城汽車未來發(fā)展思路和產(chǎn)品規(guī)劃，展現(xiàn)雄心壯志。

此外，在下線儀式上蜂巢動(dòng)力還披露了代號(hào)為6Z30的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將首次應(yīng)用雙噴射及雙VGT（可變截面渦輪增壓）技術(shù)。同時(shí)蜂巢動(dòng)力規(guī)劃將在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻倍，4-5年時(shí)間產(chǎn)銷突破2000萬臺(tái)。

蜂巢動(dòng)力在未來幾年，將發(fā)布多款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋混合動(dòng)力專用、氫動(dòng)力、合成燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等多種形式。

其中，1.5L第四代發(fā)動(dòng)機(jī)是混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，將于今年12月推出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)專為長城檸檬平臺(tái)而設(shè)計(jì)，擁有超高壓縮比，兼容多火花塞，熱效率高達(dá)41%，最大功率為110kW（150馬力），峰值扭矩達(dá)到220Nm。

一）21年，從0到1000萬

早在2000年，國產(chǎn)轎車工業(yè)正經(jīng)歷著興起前的慘淡與彷徨，面對(duì)人才匱乏、技術(shù)壟斷，為了完成技能突破，保定長城內(nèi)燃機(jī)制作有限公司應(yīng)運(yùn)而生，這便是蜂巢動(dòng)力的前身。隨后，又高起點(diǎn)建設(shè)徐水、天津、保定生態(tài)基地，從2016年至今，連續(xù)5年產(chǎn)銷突破百萬；2018年，走出京津冀，邁向長三角，歷時(shí)11個(gè)月建成年產(chǎn)能40萬臺(tái)的揚(yáng)中智慧工廠；重慶工廠則將于下個(gè)月投產(chǎn)，為產(chǎn)能爬坡再次奠定基礎(chǔ)；入圍泰國、印度，落子俄羅斯，全面加快全球化進(jìn)程，現(xiàn)已形成“6+3”的國際化生產(chǎn)布局，每40s就能下線一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

長城汽車擁有“一站式”產(chǎn)品開發(fā)能力，包括概念設(shè)計(jì)、性能開發(fā)、開發(fā)設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。目前已擁有EG、EB、EC、EN、ED、EZ六大產(chǎn)品平臺(tái)，1.5L-3.0L全線先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品布局。

其中，4D20開啟柴油乘用車先河，搭載首款兩級(jí)渦輪增壓器，并擁有優(yōu)異的NVH表現(xiàn)；

4G15是國內(nèi)首個(gè)帶“T”的1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)銷量突破600萬臺(tái)，是單一平臺(tái)產(chǎn)銷量最大的產(chǎn)品。

4B15率先應(yīng)用自主研發(fā)可變氣門升程技術(shù)、頂置直噴、集成排氣歧管，節(jié)油效率達(dá)8%，是未來年度產(chǎn)銷量百萬級(jí)產(chǎn)品；

4C20，順應(yīng)全球節(jié)能減排大勢(shì)，應(yīng)用領(lǐng)先的缸內(nèi)直噴，帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力；

全新平臺(tái)4N20，熱效率高達(dá)38.3%，最大功率可達(dá)180kW，峰值扭矩可達(dá)385Nm，將成為下一代明星產(chǎn)品；

高階動(dòng)力6Z30已于今年上海車展發(fā)布，是由長城汽車完全自主研發(fā)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW、峰值扭矩500Nm，預(yù)計(jì)今年底正式量產(chǎn)。

二）未來整體思路發(fā)布

面向未來，長城將以多樣化的產(chǎn)品組合，持續(xù)聚焦低碳、性能、智能三大核心，進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品迭代，并提供更多更高效的混合動(dòng)力總成解決方案，深度推進(jìn)低碳、碳中性的研究，成為替代燃料的先行者，同時(shí)全面布局輕型商用車動(dòng)力領(lǐng)域，拓展新業(yè)務(wù)。未來，長城將基于4種燃料形式、6大平臺(tái)，推出23款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，覆蓋N種實(shí)用場(chǎng)景，全面兼容常規(guī)與混動(dòng)架構(gòu)。

基于在研產(chǎn)品，長城汽車將在1.5L汽油機(jī)平臺(tái)，將陸續(xù)上線GDI的第四代DHT版，第五代，第五代的DHT版，和自然吸氣的DHT版。

2.0L及以上汽油機(jī)平臺(tái)，除了今年上海車展發(fā)布的3.0TGDI動(dòng)力之外，還將推出全新2.0TGDI的第三代、第四代和第五代的DHT版，并開發(fā)2.0L的極致動(dòng)力版。

柴油機(jī)平臺(tái)將主打2.0L和2.4L兩個(gè)排量，并陸續(xù)推出2.4L第一代、第二代和2.0L第四代。2023年會(huì)推出2.4L輕卡版柴油機(jī)動(dòng)力。

新燃料和預(yù)研發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)劃上，目前已經(jīng)完成1.5L合成燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一代樣機(jī)開發(fā)，接下來會(huì)轉(zhuǎn)向商品開發(fā)階段。對(duì)于稀薄燃燒，將在2024年推出高能點(diǎn)火版和預(yù)燃燒室版。

蜂巢動(dòng)力全新混動(dòng)燃燒架構(gòu)第一代發(fā)布，第二代也在同步開發(fā)中。

三）未來產(chǎn)品規(guī)劃發(fā)布

1）傳統(tǒng)燃料內(nèi)燃機(jī)規(guī)劃發(fā)布

1.5L第四代發(fā)動(dòng)機(jī)，將于今年12月推出，為混動(dòng)平臺(tái)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，適配長城檸檬平臺(tái)，燃燒效率達(dá)到41%，最大功率110kW，峰值扭矩220Nm。

1.5L第五代DHT發(fā)動(dòng)機(jī)將于2022年推出，擁有超過43%熱效率，最大功率120kW、峰值扭矩240Nm，是全球首款量產(chǎn)的預(yù)燃燒室小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0L第四代發(fā)動(dòng)機(jī)將于2022年推出，熱效率高達(dá)41%，最大功率160kW，峰值扭矩340Nm。

2.0L第五代發(fā)動(dòng)機(jī)將于2022年推出，熱效率超過43%，最大功率160kW、峰值扭矩340Nm，是全球首款小排量雙火花塞預(yù)燃室發(fā)動(dòng)機(jī)。

2）先行預(yù)研內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品發(fā)布

2.0L極致動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)將于2023年推出，熱效率達(dá)到42%，最大功率260kW，峰值扭矩450Nm，自主開發(fā)VCR，兼顧低油耗、超高動(dòng)力需求。

2.0T稀燃預(yù)燃室發(fā)動(dòng)機(jī)將于2023年推出，熱效率超過45%，最大功率110kW、峰值扭矩240Nm，為混動(dòng)專用。

3）碳中性燃燒內(nèi)燃機(jī)發(fā)布

2024年，蜂巢動(dòng)力將推出第一款合成燃料專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超過41%，最大功率90kW，峰值扭矩230Nm，為全生命周期碳平衡合成液態(tài)燃料發(fā)機(jī)。

2025年推出首款氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超過42%，最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，可實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行階段零碳排放等。

此外，蜂巢動(dòng)力還將推出專屬ECM的高階應(yīng)用，具備軟硬件深度協(xié)同、模塊化嵌入架構(gòu)、前瞻技術(shù)敏捷迭代、動(dòng)力域控制架構(gòu)的拓展等強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。