哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師里面我的高二學歷最高！沒錯，今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車！

這輛車讓人非常的躁，07年的三菱EVO九代，外表看著不咋地，成色舊，款式老，但你千萬不能小瞧它！我說的不是它的性能，EVO的傳說無需多言，兩個字，牛批！我這里重點說的是它的價錢！不說不知道，一說嚇一大跳！90萬！你敢信？？

這是一位愛收藏的廣東大老板收藏的小車車，他的小倉庫里還有雷克薩斯is200、斯巴魯STI，幾乎每一輛都是我喜歡卻又得不到的經(jīng)典車！以前只在網(wǎng)上聽說過這種收藏家的存在，現(xiàn)在是見到真面目了！大哥的裝扮還是挺低調的，不過實力不允許他再低調了！

據(jù)說這輛EVO光改裝就花了180多萬，全身上下都充斥著金錢的味道！發(fā)動機排量不詳，因為在更換2.5升發(fā)動機的基礎上。又做了擴缸?。?！哦，不對！專業(yè)話應該叫鏜缸！加強了曲軸！軸瓦！輕量化鑄造活塞！各種手搓液壺！各種改裝大牌！

簡單說就是換了大排量發(fā)動機，又擴大了氣缸容積，加強了所有部件！升級完畢之后，輪上馬力大概1100多匹！牛批吧？這么小的車，1100馬力是什么概念？起步時你根本控制不住，特斯拉毛豆SP來了也得跪！不過使用壽命沒有后者久，維護起來也肉疼！

這么大的投入，這么強的性能，賣90萬顯然已經(jīng)打骨折了，愿意接手的人明顯不多??！你想嘛，90萬可以買多少新車了？保時捷都夠著了吧？即便是性能車，寶馬M3，3.0T雙渦輪，不比這玩意兒好？又或者奔馳C63，4.0T，關鍵是新車呀！

收藏家原本還想賣100萬，但過了很長時間才有一位北京的玩家愿意一試，而且只肯出90萬，還要驗車！有人接手就行，驗車的要求也不過分，配合吧！由于路程太遠，玩家不方便出門，就全權委托咱們了！

車系型號：LANCER 2006款 2.0T EVO IX

出廠時間：2007-04

表顯里程：13869KM

廠商指導：45.50萬

車主報價：90萬

來，一邊驗車，一邊鑒賞！經(jīng)典的通風網(wǎng)，碳纖維進氣口！你猜改裝這些會不會把車頭拆光？

答案是肯定的，不光拆，還要換，前杠中網(wǎng)都跑不掉，大燈可以保留！

水箱框架下面有點小變形，做了鈑金修復；防撞梁沒變形，螺絲也沒動過的痕跡，看來問題不大！

前邊大梁和葉子板邊梁都沒事兒，車頭大事故就不用擔心了！

前面手搓高性能中冷，散熱嗷嗷叫！

欣賞一下爆改的發(fā)動機吧！紅頭機，代表著一種信仰！

透明正時罩，朋克風！

改裝渦輪必不可少，放大系數(shù)不詳！

電腦板和保險絲盒都換了碳纖維！

超牛的啟動電源！減重做到了極致！

車身就沒什么看頭了，除了側包圍，后視鏡也改了騷氣外露的小貓耳！可不是圖好看，意在減小風阻系數(shù)！

十六年的重度改裝車，噴漆或者鈑金已經(jīng)不重要了，關鍵是車身骨架是否完好？

還好，只有一個左后葉子板骨架變形，估計是起步失控或者漂移甩尾了！

后尾燈框架也變形了，尾燈不用想，肯定換了！

看看內(nèi)飾，主副駕駛都改了RECARO賽車座椅！

五點式安全帶，也是RECARO的！

儀表臺也改了，兩側骨架螺絲全拆！

改了儀表臺，這個1萬多的公里數(shù)就不知道是否實表了，電腦沒法讀，維保沒記錄，易損件幾乎全改，這可真難倒我了！十六個年頭的老車，大家覺得公里數(shù)正常嗎？

沒改序列式變速箱，不過這個手動擋也足夠好玩！

后排也沒改防滾架，感覺前面裝備buff拉滿，后面有點兒后勁不足！但總的來說，這個改裝已經(jīng)很牛了！

最后就是底盤了，這直排排氣管一看就不簡單！轟一腳油門，車尾的人絕對犯暈！

懸掛全部換了品牌的加強件！一句話，就是牛！

碳纖維傳動軸，傳動效率更好？

差速器和分動箱都修過，差速器還有點滲油，應該問題不大！

全部檢測完，感覺只有車殼子還是原車的，其它基本都改了！幾個面噴漆無關緊要，左后方的事故應該是一個減分項，但不影響大局！把情況匯報給北京的玩家大哥，大哥說事故他知道，之前收藏家告訴過他，接著溝通了一些細節(jié)，就讓我走了！

最后成交沒成交，大師兄沒有多問！看玩家的反應，成交的可能性比較大！90萬買這輛十六年的老車，對于普通人來說太過瘋狂，但這輛Evo不能當成普通的二手車來看待，除了本身的重度改裝，更多的是文化的認同，信仰的共鳴，情懷的落地，精神層次的價值遠遠高于車輛的使用價值！正如收藏家的做法，建個倉庫把它收藏起來，它就是個收藏品！