?【比諾托：新規(guī)則可能難以撼動2021年之后的格局】法拉利認為相信，2021年之后頂尖車隊仍然將占據(jù)統(tǒng)治地位，盡管2021年的規(guī)則對F1運動的各項規(guī)則做出了劇烈地修改。新規(guī)則的主要改變在于財政規(guī)則和賽車的空氣動力學設(shè)計，旨在提供更好的比賽能力。盡管受到了預算帽的約束，但法拉利車隊的領(lǐng)隊比諾托相信，至少在2021年，F(xiàn)1的格局不會發(fā)生劇烈變化。

“我相信頂尖車隊在新規(guī)則事實的最初還是從會雄厚的研發(fā)資源中得到好處的，”他說，“隨后，希望小車隊能夠跳躍式發(fā)展，但規(guī)則的不連續(xù)性可能會對他們構(gòu)成一個重大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在很難理解未來會怎樣。但我認為頂尖車隊還將是頂尖車隊，我們也仍然會是最好的車隊，我們在如何研究造車方面也是最好的。我們有資源和預算，所以我確信，新規(guī)則不會改變太多?！?/p>

霍納同意比諾托的觀點，他認為新規(guī)則通常會幫助大車隊，大車隊能夠在面對改變時投入更多的資源?！坝幸环N爭論說，那些擁有更多資源的車隊將在2021年受益更多。這不可避免是一次大的改變，總有人能夠正確理解，另外一些人會不理解。作為車隊，你必須確保自己完全清楚規(guī)則而不是落在規(guī)則后面?！?/p>

兩位領(lǐng)隊的這番表態(tài)并非沒有依據(jù)。盡管預算帽只有1.75億美元，這意味著只有頂尖車隊才需要從2021年開始削減開支。但有大量的投入并不在預算帽的約束之內(nèi)，比如市場營銷費用和車手的薪水。即便是雷諾這樣的廠商車隊，如果希望多投資一點來沖擊預算帽的限制，但他們以預算帽的代價獲得成功的概率仍然是非常小的。（LR）http://t.cn/AirMkEEK