當(dāng)今統(tǒng)計各國海軍的潛艇數(shù)量，只計算水下噸位一千噸以上的潛艇，雖然有些國家還存在上百艘微型潛艇，按照潛艇總數(shù)量統(tǒng)計堪稱世界第一，但是一旦按照一千噸級的入門標(biāo)準(zhǔn)一卡，就只剩下十幾艘老式柴電潛艇了。而普通潛艇和深海潛航器是不同的。蛟龍?zhí)柧褪堑湫蜕詈Ｓ腥藵摵狡鳎荒芩愫唵蔚臐撏А?br/>

蛟龍?zhí)柨梢园踩聺摰?000米的深海，而噸位超過1000噸的軍用潛艇表面積比蛟龍?zhí)柎蟮亩啵虼耸艿降目偹畨?，就比蛟龍?zhí)柎髱讉€數(shù)量級！這決定了軍用潛水艇的最大下潛深度，比蛟龍?zhí)栃〉亩啵〉侥壳盀橹?，軍用潛艇的最大潛深，還沒有超過海平面下1300米！

這是在上世紀(jì)冷戰(zhàn)最瘋狂的年代，蘇聯(lián)人用鈦合金制造耐壓殼的超級潛艇，創(chuàng)造的世界記錄。至今還無人打破。鈦合金具有比重輕，但屈服強(qiáng)度高的特點，蛟龍?zhí)柕闹髂蛪簹ぞ褪怯珊穸仍?00毫米以上的瓜瓣型鈦合金焊接而成的超高強(qiáng)度金屬球，

直徑在2米以上，其他國家的深海潛航器也是大致相同的設(shè)計和外形。由于俄羅斯在深海高強(qiáng)度鈦合金耐壓殼的加工技術(shù)上具有世界領(lǐng)先的經(jīng)驗，蛟龍?zhí)柕倪@個鈦合金耐壓殼是請俄羅斯廠家?guī)臀覀兗庸さ?。目前我們國家自己也逐步掌握了鈦合金耐壓殼的加工技術(shù)。目前自己加工耐壓殼的深海潛航器，已經(jīng)可以做4500米深度的下潛，以后會逐步循序漸進(jìn)，向更高標(biāo)準(zhǔn)和更深深度挺進(jìn)。

上世紀(jì)的鈦合金產(chǎn)量少，單位造價實在太高，因此各海軍強(qiáng)國，仍然用特種鋼材制造潛艇。不過進(jìn)入新世紀(jì)，隨著技術(shù)的提高，金屬鈦的產(chǎn)量已經(jīng)越來越多，我國從過去幾乎不能生產(chǎn)一噸鈦，倒現(xiàn)在已經(jīng)年產(chǎn)幾萬噸，成為世界上排在前列的產(chǎn)鈦大國，很多民用產(chǎn)品都用上了金屬鈦。

實際上，制造潛艇的材料，屈服強(qiáng)度最大的，是馬氏體高強(qiáng)度鋼，而不是鈦合金。我們平時常見的“淬火”工藝，之所以能大大增強(qiáng)鋼材的強(qiáng)度，就是在鋼材里產(chǎn)生了馬氏體。

但是生產(chǎn)潛艇的用鋼，屈服強(qiáng)度大只是其中的一個單項指標(biāo)。特種鋼材的可加工性和可焊接性，比其屈服強(qiáng)度本身，重要的多！屈服強(qiáng)度超過1200兆帕的鋼材，目前還沒有被任何一個軍事強(qiáng)國用來制造軍用潛艇的耐壓殼，因為根本就焊接不好！內(nèi)部產(chǎn)生馬氏體的鋼材，一旦再被變形加熱和焊接加熱，就會破壞馬氏體的結(jié)構(gòu)而導(dǎo)致屈服強(qiáng)度迅速下降。因此超高強(qiáng)度鋼材的加工難度比生產(chǎn)它們的難度大的多！

雖然我們已經(jīng)有了2200兆帕級別的超級鋼材，并不能立即用來生產(chǎn)潛艇或者深海潛航器的耐壓殼。在用超級鋼材制作超級潛艇前，瀚海狼山認(rèn)為用加工性能更好的鈦合金制造一艘超級潛艇的概率似乎更高。