青春“影”響力|廣汽傳祺影家族酷駕體驗營--鄭州站
青春“影”響力,全系狂歡。5月13日,青春“影”響力——廣汽傳祺影家族酷駕體驗營鄭州站在經開試駕場地盛大收官!廣汽傳祺GS3影速、影酷、影豹車型一并亮相,主流媒體蒞臨到場,現場氣氛激情歡暢,親身試駕了傳祺"影"家族車型,給出一致好評加推薦。


活動現場,傳祺GS3影速的動態(tài)表現十分亮眼,影速搭載了第三代鉅浪動力的1.5T發(fā)動機,最大功率130kW最大扭矩270N·m與之匹配的是7速雙離合變速箱。在啟動車輛時,其默認在ECO經濟模式上,動力響應積極,動力輸出即踩即有,轉向比非常清晰,基本上就是打哪走哪,高速行駛時,隔音效果極佳。緊湊的身材配合不弱的動力,在城市道路穿梭較為靈動,提速沒有任何的拖泥帶水,沒有其他類型的渦輪增壓的那種闖的感覺。
底盤方面,該車采用了前麥弗遜后扭力梁的結構,底盤的韌性十足,調教很有高級感,在保證了支撐性的前提下又提供了良好的濾震性。尤其是處理較大起伏的顛簸路面,影速的表現很優(yōu)秀,沒有多余彈跳,轉彎效果沒有那么大的側傾,平順、舒適性非常好。
全新一代傳祺GS3·影速由外到內進行了全方位升級,加入“影”系家族之后外觀犀利運動,顏值更加能打,內飾的科技感和配置也跟上了當下主流,這兩點是新車最大的提升,個性十足,也是最吸引年輕人的地方。此外,新車在動力操控和行駛質感上也讓人感受到了一些進步,這點令人驚喜。

影酷的三套動力組合,除了1.5T燃油版車型,還有搭載2.0TGDI發(fā)動機+愛信8AT變速箱的2.0T車型,以及由2.0ATK阿特金森發(fā)動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統(tǒng)組合而成的混動版車型。1.5T車型搭載1.5TGDI發(fā)動機,最大功率為130kW,峰值扭矩270N·m,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
這套動力總成響應十分積極,輕踩油門踏板,就會有非常明顯的加速力。應付城市路況問題不大。當然2.0T以及混動車型會有更好的表現,畢竟1.5T作為入門動力,加速表現也不要有過多苛求。
懸架系統(tǒng)是這個級別常見的前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合。底盤的韌性十足,這就使其在行駛時能夠給人舒適的第一印象。車子非常適合國人的開車駕駛習慣。
個人感覺方向盤比較輕盈,操控感十足。動力強勁,中控滿滿的科技感,空間充足,非常適合年輕人家用。

影豹混動版的最大亮點無疑還是這套傳祺鉅浪混動系統(tǒng)。這套由2.0ATK高熱效率發(fā)動機和GMC2.0集成式雙電機多擋DHT組成的動力系統(tǒng)兼顧了能效、動力以及成本?;靹訉S玫陌⑻亟鹕h(huán)發(fā)動機熱效率高達42.1%,兩擋DHT為串并聯(lián)結構,能夠提供電驅增程、并聯(lián)一擋、并聯(lián)二擋三種驅動模式,以全方位適配日常用車場景,對動力和油耗實現良好的平衡。
影豹的駕駛模式分為Eco(經濟)、Sport(運動)、Comfort(舒適)三種,可以通過中控臺上的換擋撥桿快速切換。從實際體驗的角度來說,Eco模式最得心應手。該模式下油門踏板的調校非常得當,能夠輕松掌控動力的釋放,而且加速過程極為線性平順。
影豹外觀非常帥,戰(zhàn)斗機前臉大溜背,整體的線性車身,視覺效果很有沖擊感。試駕體驗操作容易上手,轉向沉穩(wěn),底盤有韌勁,懸架也很不錯,起步推背感很強,一款值得年輕人入手的西裝暴徒。

其實,廣汽傳祺影酷的硬實力背后,是自主品牌日漸強大的縮影。無論是影酷、影豹還是影速,廣汽傳祺“影”家族三劍客代表的都是自主品牌在技術上的創(chuàng)新創(chuàng)造,還是國人更懂國人的需求,為自身的舒適而與時俱進,而此次的試駕活動,更加夯實了廣汽傳祺在鄭州的銷量基礎。


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