8.16日，比亞迪在其深圳全球總部發(fā)布了方程豹，正式發(fā)布了核心專屬技術(shù)?DMO?超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，以及超級(jí)混動(dòng)硬派?SUV?豹5豹8概念車“SUPER 8”和豹?3?車型構(gòu)成的“583”硬派家族，整體來說就是主打個(gè)性化，比亞迪正就是想要通過方程豹為這個(gè)品牌為全球用戶帶來前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)，并與用戶共同開啟新能源汽車的更大變革。

方程豹三個(gè)字中的“方程”代表著標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)則，更體現(xiàn)了專業(yè)性、標(biāo)準(zhǔn)化。“豹”代表的速度，狂野，靈動(dòng)；將他們組合在一起隨即造就了方程豹；而它的品牌LOGO采用雙紐線函數(shù)圖形輪廓，類似莫比烏斯環(huán)，寓意就是包含了無線可能，開啟新能源汽車「更大的變革」。

這次發(fā)布的車型中豹5車型所首搭的DMO，以專業(yè)越野為核心，深度整合CTC電池底盤一體化、全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成、以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)，成就超級(jí)整車安全之上超強(qiáng)動(dòng)力、強(qiáng)悍越野與極致能耗之間的最佳平衡，為用戶帶來“電”之上專有的越野自由、城市自由和無限自由，從而引領(lǐng)硬派越野全新風(fēng)潮。SUPER 8在設(shè)計(jì)上從科幻的戰(zhàn)場中獲取靈感，將賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感相融合，營造出強(qiáng)壯、寬大的體量和高級(jí)、純粹的車身形面；咬合式鎖扣設(shè)計(jì)環(huán)繞整車，體現(xiàn)了底盤與車身的上下分體式連接，又展現(xiàn)出極強(qiáng)的結(jié)合性、穩(wěn)固性與保護(hù)感。視野效果非常棒。

方程豹這次最吸引人的就是它所搭載的?DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，它融合了比亞迪全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了高性能底盤、智能電四驅(qū)及越野專用動(dòng)力總成等方面的優(yōu)勢，帶來了安全、動(dòng)力、越野、能耗等最佳平衡。DMO車型還可以利用新能源越野車的先天四驅(qū)優(yōu)勢，通過「前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)」的智能扭矩控制技術(shù)，以及智能制動(dòng)控制技術(shù)，打造全球首發(fā)的「豹式掉頭」功能，其整車轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米，最重要的是它搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來媲美燃油越野車5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的500+kW系統(tǒng)功率，以及同級(jí)最強(qiáng)的32000N牽引力。

方程豹的DMO將刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架融合，演化出CTC電池底盤一體化技術(shù)。在此設(shè)計(jì)下，刀片電池既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件。DMO車型的大車架扭轉(zhuǎn)剛度，較傳統(tǒng)豪華越野車提升38%，整車質(zhì)心也更趨向于黃金中點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，更加好的規(guī)避傳統(tǒng)越野車出現(xiàn)側(cè)翻情況。

這次發(fā)布會(huì)對(duì)于比亞迪來說可以說是“革命性”的，比亞迪如今覆蓋了家用、豪華、科技約豪華并存，可以說涵蓋了用戶使用的任何想要的區(qū)間，而黑科技DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的展示將新能源科技有了質(zhì)的飛躍，我也相信方程豹的配置和搭載的技術(shù)能在未來新能源擁有一席之位！#比亞迪方程豹發(fā)布會(huì)#