在不少品牌均愁云慘淡的最“卷”2023年，有個自主品牌卻在不聲不響地突飛猛進。

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2023年上半年，奇瑞集團累計銷售74.14萬輛，同比增長56%，創(chuàng)下歷史半年度銷量新高，并且連續(xù)13個月單月銷量超10萬。其中，奇瑞品牌上半年累計銷量53.94萬輛，同比增長50.9%。各種優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，不禁讓那些半年銷量海報都無從下手的品牌感到汗顏。

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技術奇瑞的質變

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在日前舉行的奇瑞艾瑞澤8高能版上市會，奇瑞汽車常務副總經理張國忠表示：偉大的產品總是誕生于最樸素的信仰，奇瑞一直堅守著這種近乎執(zhí)拗的“理工男”精神，因此才能實現(xiàn)技術的不斷進階和產品的迭代升級。

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做技術奇瑞，為用戶造好車。這是奇瑞這些年一直堅持的理念。而能夠沉淀下來做好技術的企業(yè)，在如今的大環(huán)境下也的確值得讓人尊敬。

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目前，奇瑞已在新能源、智能化等賽道上加速布局。依托品牌的“瑤光2025”戰(zhàn)略，奇瑞在混動、增程、純電、氫能等多條技術路線全面開啟新能源戰(zhàn)略，并和電池、電機、電控形成 “四縱三橫”的研發(fā)核心布局。

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這套新能源戰(zhàn)略發(fā)展的“組合拳”，將為奇瑞產品線全面新能源化奠定基礎。而最被外界看好的鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動機及變速箱上月已正式量產。到2024年,奇瑞將帶來超20余款C-DM車型。

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除了默默耕耘技術，奇瑞還始終堅持從用戶需求出發(fā)，以用戶為友，構建用戶價值新生態(tài)，不斷拉近與用戶間的距離，在營銷上實現(xiàn)全員與用戶建聯(lián)。上半年奇瑞品牌共直面用戶14090位；建立起了統(tǒng)一用戶數(shù)據(jù)中心并搭建起智慧營銷體系，打造個性化服務；在服務上提供7*24小時不間斷服務，快速響應用戶問題，同時落地全系整車終身質保和購車禮遇。

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打破A級燃油車的天花板

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雖然在新能源領域布局很廣，但技術奇瑞還想在內燃機上繼續(xù)挖掘潛力。新上市的艾瑞澤8 “高能版”就是奇瑞最新的“高性能品質家轎”。

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奇瑞認為，轎車市場有兩個方向家用和性能，而艾瑞澤8高性能版恰好滿足了兩個領域消費者的需求，最大切合了中國消費者“既要又要還要”的心理。

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首先是性能，艾瑞澤8高性能版搭載的鯤鵬動力 2.0TGDI 發(fā)動機，最大功率 187kW，峰值扭矩 390Nm，匹配 7DCT 變速箱。這套動力總成有多恐怖呢？入門保時捷718的2.0T發(fā)動機最大功率也才184kW，最大扭矩不過 310Nm。售價12.99萬元起步的艾瑞澤8高能版從參數(shù)上已經超越了一眾合資甚至豪華品牌性能車型。

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在這一動力組合基礎上，艾瑞澤8高性能版打造了“322駕控模式”，也就是3種駕駛模式、2種轉向模式和2種制動模式。其中獨有的2種制動模式采用行業(yè)先進的IPB制動系統(tǒng)，分別對應運動與舒適兩種模式，在不同的駕駛工況下，提供合適的制動響應性能。

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家用則表現(xiàn)在空間和智能。艾瑞澤8高性能版長寬高分別為 4780/1843/1469mm，軸距為 2790mm，優(yōu)異的參數(shù)意味著，這臺A級車可以帶來B級轎車的空間表現(xiàn)。

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同時，在搭載雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)的基礎上，艾瑞澤8高性能版將芯片升級為高通驍龍8155芯片，算力高達105K，是同級2.5倍，保障了車機運行的流暢度，開機最快僅需2秒。此外還擁有3D 形象可視化交互體驗、索尼 12 揚聲器等豐富的配置。

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全面兼顧家用和性能的艾瑞澤8高性能版，不僅打破了自主品牌A級燃油車的天花板，更讓我們看到了技術奇瑞的厚積薄發(fā)。

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“走出去”戰(zhàn)略高歌猛進

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奇瑞堅持燃油車的另一個理由則是“走出去”。

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中國市場很大，但世界更大。奇瑞覺得，與其不斷內卷，不如把眼光放得更長遠。于是奇瑞從蕪湖出發(fā)，把一半車型賣到了世界各地。根據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年上半年奇瑞出口39.4萬輛，占同期總銷量的53%。而近三年來，奇瑞的出口數(shù)量翻了三倍，占總銷量的比重也從28%上升到53%。

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第三方數(shù)據(jù)顯示，奇瑞目前向俄羅斯、巴西、埃及、智利、南非等80多個國家和地區(qū)出口汽車。銷量比較好的是巴西和俄羅斯市場，月均銷售3000臺左右，其次是智利，月均能達到2000臺。

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今年2月奇瑞宣布將在阿根廷投資4億美元建廠，目標2030年底在阿根廷實現(xiàn)年產10萬輛汽車。

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就和華為手機在國外賣得更貴一樣，奇瑞的海外車型定價也明顯高于國內，而這也帶來了更大的收益。數(shù)據(jù)顯示奇瑞在去年的營業(yè)收入首次突破2000億元大關，創(chuàng)下成立25年來最佳業(yè)績。隨著銷量的水漲船高，奇瑞今年各項經營指標理論上會再度創(chuàng)造歷史。

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我們也相信，以技術為本的中國奇瑞，會像華為那樣，在未來蛻變成屬于全球的奇瑞。