每次給大家介紹新車，不少網(wǎng)友都會(huì)留言雙離合變速真差勁，低速頓挫、后期的故障率高，怎么不推薦幾款A(yù)T變速箱的車型呢？那么，市場(chǎng)中有沒有20萬(wàn)元左右且搭載AT變速箱的優(yōu)質(zhì)車型可供選擇呢？下面，小編就為大家介紹幾款車型。

1、北京現(xiàn)代索納塔

索納塔是現(xiàn)代旗下的中型轎車，索納塔在2002年首次引入中國(guó)生產(chǎn)，憑借實(shí)惠的價(jià)格和頗受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛的外觀造型一炮而紅。目前，第十代索納塔已經(jīng)上市了一段時(shí)間，月銷量在2000臺(tái)左右，雖然銷量離當(dāng)年的巔峰狀態(tài)還有較大距離，但第十代索納塔的產(chǎn)品實(shí)力還是十分有競(jìng)爭(zhēng)力的。

索納塔具有兩款動(dòng)力組合，今天要介紹的是2.0T+8AT的組合，最大功率有240Ps，峰值扭矩達(dá)到了353N·m，百公里油耗僅有6.8升。而且第十代索納塔是基于現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)打造的首款車型，其車身減重了75kg。輕量化的車身再搭配上強(qiáng)勁的低扭令第十代索納塔的起步過程相當(dāng)輕快。8AT變速箱的換擋邏輯也足夠聰明，換擋平順性更是可圈可點(diǎn)。

把第十代索納塔開起來，深踩油門之后，車輛從1500rpm開始就有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，高轉(zhuǎn)速升擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的配合很成熟，無(wú)論是升擋還是降擋都可以做得很平順。

2、廣汽豐田凱美瑞

20萬(wàn)買一臺(tái)合資中型轎車，你會(huì)選擇哪一款呢？相信很多人的第一反應(yīng)就是豐田的凱美瑞。因?yàn)樨S田不僅有不錯(cuò)的口碑，還有著深厚的技術(shù)積淀，而且后期維修保養(yǎng)以及保值率都比同級(jí)別合資車要優(yōu)異不少。

豐田凱美瑞動(dòng)力搭載了一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)154kW，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。TNGA架構(gòu)下的凱美瑞在運(yùn)動(dòng)性方面有了不少的提升，這款8AT變速箱在換擋時(shí)的邏輯性尤為清晰，而且換擋過程非常線性，優(yōu)秀的調(diào)校讓整個(gè)過程順暢無(wú)比。

全新凱美瑞搭載了最新一代的TSS智行安全系統(tǒng)（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。而且凱美瑞的價(jià)格不斷下探，進(jìn)一步降低了合資中型車的準(zhǔn)入門檻。

3、坦克300

誰(shuí)是近期最熱門的SUV車型，相信大多數(shù)網(wǎng)友會(huì)提到坦克300，作為一臺(tái)自主品牌的越野車型，上市才三個(gè)多月訂單就突破數(shù)萬(wàn)，成為越野車中的“網(wǎng)紅”車型。為什么坦克300會(huì)突然火起來呢？這還是要?dú)w功于坦克300強(qiáng)悍的越野性能以及2.0T+采埃孚8AT的強(qiáng)勁動(dòng)力組合。

坦克300的最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，應(yīng)付一般路況的時(shí)候完全沒問題，甚至在一些極端路況行駛的時(shí)候，坦克300也能從容應(yīng)對(duì)。另外這套動(dòng)力總成在越野過程中也非常容易掌控，動(dòng)力輸出非常線性和平順，換擋十分線性，無(wú)論是升擋還是降擋都可以做得很平順，讓駕駛者在任何情況下都可以從容應(yīng)對(duì)。

坦克300的通過性稱得上強(qiáng)悍，得益于非承載式底盤，擁有33°接近角、34°離去角、23.1°縱向通過角，最小離地間隙可達(dá)224mm，最大爬坡度可達(dá)70%，以及700mm原廠涉水深度。這樣的數(shù)據(jù)，在同價(jià)位越野車中堪稱無(wú)敵。

以上，便是小編給大家推薦的3款20萬(wàn)元左右就能搭載AT變速箱的車型。有家用的，有運(yùn)動(dòng)的，還有硬漢的，不知道這幾款車會(huì)不會(huì)是你購(gòu)車的最佳選擇呢？歡迎大家評(píng)論區(qū)留言。