近期的西安摩展，被一家來自浙江省杭州市偏僻郊區(qū)的摩托車廠家在各大媒體平臺(tái)上霸了屏。

本次奔達(dá)摩托亮相了兩款驚艷四方的國(guó)產(chǎn)四缸車，其一是在去年摩博會(huì)就和我們見過一面的國(guó)產(chǎn)首款四缸巡航燎700，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)45800元，高配版售價(jià)46800元。

另一臺(tái)則是國(guó)產(chǎn)四缸街車的又一力作，價(jià)格屠夫的掌門人——唐刀700，標(biāo)配版售價(jià)38800元。

我們今天主要聊一聊奔達(dá)的這臺(tái)燎700，星星之火可以燎原的燎700。

燎700的出現(xiàn)創(chuàng)造出了國(guó)產(chǎn)摩托車界的一個(gè)第一和一個(gè)第二。一是，這是國(guó)內(nèi)首款四缸巡航車型，除了奔達(dá)沒有別人造；二是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)打破了國(guó)產(chǎn)四缸車被錢江壟斷的局面，大家未來能選擇的四缸車型一定會(huì)越來越多。

先來看看這臺(tái)由奔達(dá)自主研發(fā)的實(shí)際排量為680cc的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)機(jī)器的最大功率能達(dá)到69kw/11000rpm，最大扭矩為63nm/8500rpm，在數(shù)據(jù)層面上已經(jīng)追平國(guó)際大廠，細(xì)節(jié)做工上從現(xiàn)場(chǎng)來看沒什么問題。

排氣口有著一層細(xì)密的金屬濾網(wǎng)，造型確實(shí)獨(dú)特，不過值得注意的是其中前三個(gè)排氣口均為封閉的、裝飾性的，只有最后一個(gè)排氣口是真的。

官方宣布燎700的車架采用全鋁合金結(jié)構(gòu)，對(duì)此我是相信的，整車的鋁合金外露部件處理得當(dāng)，可以看出設(shè)計(jì)師的功底，20L的油箱也能緩解不少人的續(xù)航焦慮癥。

235kg的整備質(zhì)量或許會(huì)讓一些人覺得很沉重，不過這是完全可以理解的，原因有二（防杠提示：老川崎Z800的車重也達(dá)到了230kg）。

首先這是一臺(tái)四缸巡航車，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)為這臺(tái)車增重好幾分。其次這臺(tái)車又有一個(gè)尺寸高達(dá)310的大寬胎后輪，如果奔達(dá)按照常規(guī)思維來造這臺(tái)巡航車，它的重量一定會(huì)得到有效控制，只是它的獨(dú)特性也會(huì)在控制中消失得無影無蹤。

高配版燎700采用的是KYB的可調(diào)式倒置前減震和中置后減震，剎車采用Brembo卡鉗，前雙盤搭配對(duì)向四活塞卡鉗，后單盤搭配對(duì)向雙活塞卡鉗。標(biāo)準(zhǔn)版的減震器品牌不明，剎車系統(tǒng)改為日信的配套件。

奔達(dá)對(duì)燎700的燈具組合有著自己獨(dú)特的描繪話語，稱其是“充滿想象的”，這點(diǎn)確實(shí)名符其實(shí)——在本應(yīng)該裝配大燈的地方，它放置的是沖壓進(jìn)氣的進(jìn)氣口，大燈則是在進(jìn)氣口上開出的這一小條，內(nèi)置LED光源，實(shí)際照明效果先打個(gè)問號(hào)。

儀表和手把開關(guān)如圖所示。

參數(shù)配置：

新車發(fā)布僅一天，奔達(dá)官微緊急宣布暫停接受燎700的預(yù)定。

網(wǎng)友評(píng)論（新車剛發(fā)布時(shí)）：

標(biāo)準(zhǔn)版出來的意義就是為了推銷高功率版。

不管怎么說，作為國(guó)產(chǎn)第二個(gè)四缸還是值得點(diǎn)個(gè)贊

奔達(dá)：別說我質(zhì)量不行，我是先研發(fā)后沉淀，畢竟創(chuàng)新才是出路。

春風(fēng)：我本來以為他一拳打到了錢江臉上，誰知道TMD一個(gè)橫掃誰都沒放過。

這兩個(gè)版本就差一千？這是沒打算賣低功率版的嗎？畢竟多一千多了那么多配置。

網(wǎng)友評(píng)論（新車停止預(yù)定時(shí)）瞬間兩極分化：

良心廠家為了品質(zhì)寧缺毋濫。

黑心商人奇貨可居坐地耍猴。

歐耶菌：

雖然我還沒騎過這臺(tái)車，但是從官方通報(bào)中你就能知道，這是一臺(tái)不愁賣的車，你現(xiàn)在就算想買，也不是短時(shí)間內(nèi)就能拿到車的。

奔達(dá)可以說是這次西安摩展給予大家最大期望的廠家，在其他廠家扎堆兒6月的北京摩展時(shí)，它在7月西安摩展上厚積薄發(fā)，著實(shí)在口碑上為自己打了一個(gè)翻身仗，這段時(shí)間的流量熱點(diǎn)幾乎全被它一家奪魁。

大家熱議其高低配基本無差異，個(gè)人感覺可以如此理解——低配版存在的價(jià)值就是為了襯托出高配版的超值，以及幫助奔達(dá)消化庫(kù)存的更加穩(wěn)定的那批四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所以說奔達(dá)燎700只有一個(gè)高配版，隨著時(shí)間的流逝，低配版你肯定會(huì)買不到的。

歐耶菌你不是大傻子吧？這輛車的差異不應(yīng)該是配置上的不同嗎？你怎么和我們扯到了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性上呢？

基本上只要你不是個(gè)小可愛，你肯定會(huì)預(yù)定燎700的高配版，特別是對(duì)于購(gòu)買過滑動(dòng)離合的摩友來說，在淘寶上隨便購(gòu)買一套滑動(dòng)離合，售價(jià)至少在1500元左右，現(xiàn)在官方加1000就能擁有這個(gè)配置，我何苦要去預(yù)定個(gè)標(biāo)配版呢？

正巧奔達(dá)官方也是這么想的，設(shè)計(jì)低配版肯定是為了襯托出高配版的超值，可是這還不夠。我們細(xì)看一下就能發(fā)現(xiàn)奔達(dá)的另一款四缸車“唐刀”，其標(biāo)配版的發(fā)動(dòng)機(jī)功率直接和高配版燎700一樣，達(dá)到了69kw。

如果奔達(dá)真的有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款高功率、一款低功率，那么我們未來一定還能看到售價(jià)更便宜的唐刀，換句話說其實(shí)奔達(dá)應(yīng)該先發(fā)布那款低功率版售價(jià)更便宜的唐刀，之后再發(fā)布高功率的標(biāo)準(zhǔn)版車型。

之后發(fā)生的事情也就好解釋了，四缸+巡航的組合也成功地?fù)糁辛?0歲左右具有消費(fèi)能力的人群，說好了兩個(gè)版本的燎700其實(shí)只有一個(gè)版本，第一次造發(fā)動(dòng)機(jī)的奔達(dá)確實(shí)產(chǎn)能不足，這樣帶來的直接結(jié)果就是供不應(yīng)求。

所以奔達(dá)暫停預(yù)訂我絲毫不覺得意外，這只能證明奔達(dá)對(duì)自己的技術(shù)和產(chǎn)能心里有數(shù)，本來標(biāo)配版?zhèn)湄浘蜕?，不暫停預(yù)售它怕自己實(shí)在是造不出來。

當(dāng)然我認(rèn)為奔達(dá)暫停預(yù)定其實(shí)也是一種品牌力不自信的表現(xiàn)，他怕因?yàn)樽约旱漠a(chǎn)能問題導(dǎo)致用戶唾棄他，甚至因愛生恨?？墒菑膶?shí)際情況來看，除非其他廠家也能在半年內(nèi)量產(chǎn)出和奔達(dá)具有相同競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，否則奔達(dá)這一兩年內(nèi)的地位都是穩(wěn)穩(wěn)的。

低情商：你品牌力不行。

高情商：你對(duì)用戶負(fù)責(zé)。

奔達(dá)老總是一個(gè)務(wù)實(shí)的人，從一開始的奔達(dá)火舞到星羅400，我們能看出奔達(dá)在設(shè)計(jì)上越來越趨于原創(chuàng)的轉(zhuǎn)變；從金吉拉再到燎700，我們又能看到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于奔達(dá)設(shè)計(jì)的認(rèn)可，以及對(duì)國(guó)產(chǎn)巡航車的支持和熱愛。一臺(tái)名不見經(jīng)傳的發(fā)動(dòng)機(jī)能賣成這個(gè)樣子，已經(jīng)能為奔達(dá)提供很好的證明了。

所以我們什么時(shí)候能再預(yù)定到燎700呢？

官方信息透露在9月份應(yīng)該會(huì)重新開放燎700的預(yù)定，不過屆時(shí)大概率會(huì)只剩下高配版。如果萬分之一的概率奔達(dá)同時(shí)還放出了標(biāo)配版的預(yù)訂信息，那我將和大家一同期待標(biāo)配版的唐刀售價(jià)到底會(huì)定在多少錢？

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