想必很多人都知道二戰(zhàn)時(shí)期波蘭騎兵用刀砍德軍坦克的梗，這段故事引來很多人的討論，一種說法認(rèn)為當(dāng)時(shí)的波蘭軍隊(duì)不可能如此愚蠢，自身就擁有一定數(shù)量坦克的波蘭軍不會(huì)犯這個(gè)傻，不過據(jù)說在某位德軍高級(jí)將領(lǐng)的回憶錄中提到過這件事，他個(gè)人給出了一個(gè)相對合理的猜想，30年代的德國軍隊(duì)其實(shí)沒多少坦克，部隊(duì)為了演習(xí)就給汽車裝上木板、紙板模擬坦克，而這些信息可能被波蘭情報(bào)部門獲得了，他們分析德軍進(jìn)攻部隊(duì)可能就混入了不少這種假坦克，這才有了后來刀砍坦克的梗。

暫且不管二戰(zhàn)時(shí)的恩恩怨怨，30年代的德軍用汽車假扮坦克進(jìn)行演習(xí)確有其事，當(dāng)時(shí)的德軍坦克數(shù)量確實(shí)不多，不然二戰(zhàn)前期也不會(huì)把訓(xùn)練用的一號(hào)坦克投入戰(zhàn)場。而在“cosplay坦克”這件事情上，寶馬Dixi小汽車絕對經(jīng)驗(yàn)豐富。

Dixi原本是一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌，誕生于1904年，所屬公司在進(jìn)入上世紀(jì)20年代后經(jīng)營狀況越發(fā)艱難，這跟當(dāng)時(shí)糟糕的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀有關(guān)系，為了生存，公司決定進(jìn)軍價(jià)格低廉且省油的小型汽車市場，在1927年時(shí)與奧斯汀汽車有限公司簽署了生產(chǎn)許可，在支付了費(fèi)用后可以生產(chǎn)奧斯汀 7小汽車。

新的發(fā)展思路沒能為公司帶來改觀，Dixi所屬的愛森納赫汽車公司被寶馬收購，奧斯汀 7的生產(chǎn)權(quán)又歸到寶馬手中，生產(chǎn)出的汽車被冠以BMW Dixi的商標(biāo)，第一代被稱為Dixi DA-1，第二年又生產(chǎn)出DA-2，從此開啟了寶馬公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車的歷史。

Dixi DA-2不止民用，軍隊(duì)也大量的使用，它是一種小型的2人4輪汽車，空重僅為580千克，使用一臺(tái)4缸汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，在3000轉(zhuǎn)/分鐘的情況下可以輸出15馬力，車輛最大公路速度只有45千米每小時(shí)，越野時(shí)速只有20千米每小時(shí)，最大公路行程250千米。

在一些歷史照片中我們看到了Dixi DA系列汽車是如何變身成坦克的。照片中顯示的的變身套件主要有4個(gè)部分，其中安裝在汽車兩側(cè)和頂部的套件用于模仿坦克的外形，這些套件可以一個(gè)人輕松搬運(yùn)并組裝，看樣子不是木板就是厚紙板材質(zhì)，用刀砍確實(shí)有效。在汽車內(nèi)增加了一個(gè)特殊的坐墊，顯然這個(gè)坐墊是“坦克”車長的專屬座位。

對于這種汽車模仿坦克的演習(xí)，我們能感受到當(dāng)時(shí)德軍的窘迫現(xiàn)實(shí)，但就是這種看起來簡陋的設(shè)備，幫助德軍陸軍師掌握了裝甲師作戰(zhàn)、步兵師步坦協(xié)同等諸多戰(zhàn)術(shù)，鍛煉出了一大批基層裝甲指揮官，很多車長都有指揮這種假坦克的經(jīng)歷。

鑒于當(dāng)時(shí)閃電戰(zhàn)還處在理論階段，或許歐洲其他國家都沒有把這種行為當(dāng)成一回事，說不定還在背后嘲諷幾句，可誰又知道正是這種近似于小孩過家家的演習(xí)讓德軍掌握了橫掃歐洲的技能。