美國空軍已經(jīng)證實，9月10日發(fā)生的一次事故導(dǎo)致一架KC-135加油機的硬式加油桿斷裂，最終在日本橫田基地緊急降落，在此次事故另一架B-1B戰(zhàn)略轟炸機緊急轉(zhuǎn)向關(guān)島安德森基地。

所幸這兩架飛機都能夠在各自的基地安全降落，目前并沒有此次事故造成傷亡的報告。關(guān)于此次事故的細(xì)節(jié)非常有限，似乎是在9月10日上午發(fā)生的，位置在日本東部太平洋上空的某個地方。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Joseph Trevithick，本人翻譯并編輯給大家分享。

使用在線飛行跟蹤軟件的飛機觀察員注意到，B-1B雙機編隊中的一架突然脫離了編隊，似乎在日本當(dāng)?shù)貢r間上午9時之前轉(zhuǎn)向飛往關(guān)島。這兩架轟炸機呼號分別為Mayan 21和Mayan 22，正在該空域執(zhí)行遠(yuǎn)程轟炸機特遣部隊任務(wù)。中途前往關(guān)島的是Mayan 21。

發(fā)生事故的是一架KC-135T加油機，機身編號60-0344，呼號Pearl 11。該機在飛往橫田基地的過程中，宣布空中緊急情況因此被飛行軟件跟蹤，調(diào)查結(jié)果表明是硬式加油桿損壞。

美國空軍在太平洋區(qū)域的最高司令部太平洋空軍（PACAF）發(fā)言人，在給“戰(zhàn)爭地帶”的一份聲明中稱：“我們可以確認(rèn)，由于在轟炸機特遣部隊執(zhí)行任務(wù)期間，與第18聯(lián)隊KC-135發(fā)生空中加油事故，來自埃爾斯沃思空軍基地第28轟炸機聯(lián)隊的一架B-1B轉(zhuǎn)向飛往安德森空軍基地。B-1B降落在關(guān)島安德森空軍基地，KC-135T降落在橫田基地，沒有發(fā)生任何降落事故，沒有人員傷亡報告。后續(xù)調(diào)查將確定兩架飛機的損壞程度?！?/p>

KC-135T加油機的硬式加油桿肯定有一些損壞，日本的航空觀察員在該機飛抵橫田基地時看到了這架飛機，加油桿位于下方展開的位置，起重電纜明顯斷裂。當(dāng)加油機著陸時，加油桿與跑道發(fā)生摩擦引起了火花。

到目前位置，還沒有B-1B轟炸機在發(fā)生事故之后，抵達(dá)關(guān)島的照片或視頻。加油機的硬式加油桿處于工作狀態(tài)著陸的情況非常罕見，不過在幾周前，美國空軍一架KC-46A加油機剛剛在新澤西州麥奎爾-迪克斯-萊克赫斯特聯(lián)合基地緊急降落。該機的硬式加油桿的起重電纜折斷，讓加油桿卡在展開位置。

KC-135T和B-1B之間究竟發(fā)生了什么事故，以及兩架飛機因此受到何種程度的損傷，還需要進(jìn)一步的消息進(jìn)行證實。盡管世界各地每天都在進(jìn)行空中加油，但這樣的操作存在風(fēng)險。值得慶幸的是，發(fā)生事故之后沒有人員受傷，兩架飛機都平安降落。